Georg

Vergiss die Felgen! Die sind nur für den M3!!!! Ausserdem sind die nachlackiert. in echt schauen die nämlich so aus: Klick mich Um die zu montieren muss man hinten nicht nur bördeln sondern den Kotflügel ziehen, sonst kriegt man die nie eingetragen weil der Reifen rausschaut. Ausserdem braucht man dafür ne Einzelabnahme weil die Felgen für den "normalen" E46 nicht freigegeben. Im Gegensatz zu den anderen 18" Felgen für den E46 haben die nämlich eine Breite von 9" statt 8,5 und eine Einpresstiefe von 26mm statt 50mm. Dadurch stehen die 26mm + die Hälfte von dem halben Zoll = 33mm weiter nach aussen wie die zugelassenen. Georg

Wo liegt Dein Problem? Der E30 hat keine geklebte Heckscheibe. Einfach für den Transport entfernen und danach wieder einsetzen. Georg (der auch schon mal nen LCD TV für die Mutter im offenen Cab bei drohendstem Gewitter heimgefahren hat)

Das Problem ist, dass es keinen passenden Querschnitt für 195er in 15" gibt. Ich kann auch nur empfehlen, die BMW Kreuzspeiche die es speziell für den ix gibt mit 205/55R15 zu nehmen. die "normale" Kreuzspeiche für die anderen Modelle sind für den ix nicht freigegeben und werden wohl auch mit ner Einzelabnahme nicht eingetragen werden. Georg

Ich schreib trotzdem was: Eine Typisierung ist kostenlos (man kann aber freiwillig spenden) und kann problemlos von zu Hause aus gemacht werden (Wattestäbchen in die Backe). Danach ist man in der Kartei der DKMS und wenn ein passender Patient auftaucht wird man angeschrieben. Es hat also KEINER eine Ausrede nach dem Motto "keine Zeit" oder "Angst vor Spritzen". Also einfach gleich mal auf www.dkms.de vorbeisurfen und Online als Spender registrieren - der Rest geht automatisch. Georg (seit Jahren registriert und typisiert) Also

Is sich nix mit Angst. Im Gegensatz zu diversen "Dauermahnern" sagen Heiko (bastelbert) und ich das Gleiche: Ein sauber eingestelltes und gepflegtes E-Verdeck, bei dem die Spannbänder OK sind läuft problemlos und das auch jahrelang. Der Verdeckantrieb hat die bekannte Schwäche und wenn man hier die Reparaturplatte einsetzt, hat man auch dort dauerhaft Ruhe und wenn man die mit etwas Dosenlack in Wagenfarbe ansprüht sieht man sie nicht mal beim Blick in den Verdeckkasten. Ich hab schon einigen die Verdecke wieder ans laufen gebracht und das einzige was man IMHO beachten muß ist, dass wenn irgendwas verbogen ist, es wieder geradegebogen werden muß. Wenn ein Hebel bereits Riefen hat, weil das Verdeck eine Zeit lang mit angerissener/krummer Lagerung des langen Hebels betrieben wurde, dann gehört der ersetzt, weil das Verdeck dort sonst weiterhin hakt. Georg (der sein Verdeck 2006 einmal gerichtet hat)

Da gibt's Therapeuten - evtl. übernimmt die Krankenkasse sogar was wegen selischer Grausamkeit SCNR Georg

Es ist beim E30 völlig egal in welcher Stellung der Blinkerschalter ist weil im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern hat BMW bereits in den 80ern mitgedacht. Um die "Parklicht" Funktion zu aktivieren muss man in der Stellung "Blinken" den Schalter über den Druckpunkt noch eine Stufe weiter tippen - erst dann geht das Parklicht an. Daran glaub ich also weniger. Wenn wirklich NUR das Rücklicht brennt und eine Check-Control vorhanden ist würde ich hier mal ansetzen und falls das Standlicht vorne auch brennt wäre der Lichtschalter mein Hauptverdächtiger weil der innen recht windig aufgebaut ist. Und als dritte Möglichkeit wäre der Blinkerschalter selbst in Betracht zu ziehen, dass intern ein Kontakt verbogen ist - aber auch hier gibt es nur einen Kontakt für vorne und hinten. Da ich nirgends lese WELCHES Rücklicht es ist, kann man manche Sachen nicht sagen, da je nach Seite an dem Kontakt im Lichtschalter noch andere Leuchten mit dran sind und daher entweder auch leuchten müssten oder an dieser Stelle die 12V herkommen könnten. Was auch wichtig wäre: Brennt das Rücklicht mit voller Helligkeit oder wird es heller wenn man Licht anschaltet oder ist es auch dann dunkler wie das ander, weil dann würde das auf einen Massefehler im Bereich des Rücklichts hindeuten. Schreib da noch mal was dazu Georg

So ähnlich hab ich vor Jahren mal ne Öltemperaturanzeige von Brabus bei meinem Z1 verbaut: Klick Georg

Sorry, aber das seh ich irgendwie als "Pfusch" an wenn die in einem Hauptstrom liegt weil die dann ein Widerstand ist der so nicht einkalkuliert ist, da die Pumpe ja so konstruiert ist, dass sie das Wasser ab der Pumpe beschleunigt und vorher wenig Druck drauf ist. Es hat schon seinen Grund, warum die Zusatzwasserpumpen einer Standheizung immer in nem zusätzlichen Nebenstrom sind und auch noch mit Ventilen abgetrennt sind. Georg

Hier mal ein kleiner Tip vom Küken: Schau mal in unseren Felgenkatalog: Klick Da kann man sowohl nach E46 filtern wie auch nach bestimmten Felgengrößen. Zu allen Felgen gibt es links ein kleines Vorschaubild (Achtung, evtl. gibt's mehrere Seiten) und wenn man die Felge anklickt gibt's ein großes Bild und alle Größen in denen es die Felge gibt. Da kannste alle Original-Felgen schön vergleichen. Und noch was aus eigener Erfahrung: 18" sind IMHO schon recht grenzwertig was den Fahrkomfort betrifft. Ausserdem sind 18" bei BMW nur in Mischbereifung freigegeben, mit 255 hinten, was bei nem 316er IMHO nicht mehr sinnvoll ist. Der erhöhte Abrollwiderstand macht sich da schon richtig bemerkbar. Ich würde mir was schönes in 17" mit 225/45R17 raussuchen. Die Styling 71 ist IMHO eine sehr schöne Felge die ich selber mal gefahren hab. Georg

Bei einem M30 Umbau sollte das sogar recht einfach mit Originalteilen möglich sein. Da gabs doch beim E34 eine Standheizung als SA ab Werk. Mit Hilfe von Schläuchen der Standheizung sollte es kein Problem sein, eine Zusatzwasserpumpe anzuschliessen weil es da eben Schlauchstücke mit einem Abzweig aus dem normalen Kühlkreislauf gibt. Alles andere wäre halt ne ziemliche Frickelei, weil Y-Stücke um die normale WaPu zu umgehen zu finden, die genau den richtigen Durchmesser haben wird nicht einfach. Georg

Beim M3 ist das Ganze ab Werk so gelöst. Der Lüfter läuft auch ohne Zündung nach, so lange der Thermoschalter das fordert. Dass der Lüfter anläuft wenn das Auto in der Sonne steht - sorry, aber das wäre nicht mal in der Sahara der Fall - das kann man ignorieren und dass der Thermoschalter in der "Kontakt" Stellung kaputtgeht ist auch eher unwahrscheinlich, also kann man IMHO die Zeitsteuerung auch ignorieren. Georg

Jepp Die Buchse ist hin! Und so wie die aussieht sorgt die sicher für Probleme. Das ganze muss alles möglichst spielfrei aber leichtgängig laufen. Jeder Widerstand erhöht die Kraft die der Motor aufbringen muss. Zum Thema ob Du Deinen Motor verwendest oder den Rep.-Satz: Wenn die "Achse" des Gewindes auf dem der Hebel befestigt wird (also die, die auch am Repsatz ist) auch nur im geringsten "schräg" ist oder man nach einer Reinigung des Motors bereits einen Haarriss am Gehäuse sieht wo das Gewinde angegossen ist, dann fräs lieber gleich das Originalgewinde weg und nimm den Rep.-satz. Die Erfahrung zeigt, dass ein vorhandener Riss immer weitergehen wird. Ausserdem wird die ganze Kinematik, wenn das ganze nicht 100%ig gerade ist, irgendwo schleifen. Wenn das Gewinde genau dann ausbricht, wenn sich das Verdeck genau in der höchsten Stellung beim schließen befindet (was meist der Fall ist, weil da die Kraftaufwendung am größten ist), dann kann der Verdeckantrieb wenn das Verdeck schlagartig in den Kasten fällt noch weiteren Schaden nehmen und der Ärger ist groß. Georg

Hätte Dir leider auch vorher nicht weitergeholfen weil die Versicherung nicht das Fehlverhalten von Dir angezweifelt hat, sondern einen Fehler des anderen genutzt hat, um sich rauswinden zu können. Georg

Ich bin zwar mittlerweile ruhiger geworden - oder "altersweise" - aber wer so was macht, der macht es nicht zum ersten mal. Daher bin ich da auch absolut für ne Anzeige. Ausserdem hat der beim rechtsüberholen sicher auch mal nen Seitenblick rübergeworfen und gesehen das Kids im Auto sind und wer dann trotzdem so rumspinnt, der soll wirklich bestraft werden. Selbst wenn das ganze im Sande verläuft, hat er die Anzeige am Hals und muss sich äußern, Zeit aufwenden, ggf. Anwalt suchen etc. Dazu kommt, dass so eine Sache ggf. nicht mal von der Kfz Rechtschutz abgedeckt ist weil "Vorsatz" Vielleicht regt den das dann wenigstens zum nachdenken an. Ich fahr sicher nicht strich Geschwindigkeitsbegrenzung und habs auch mal eilig oder ärger mich wenn mich jemand absichtlich ausbremst (was mir mit dem 8er öfter passiert) - aber deswegen jemand vorsätzlich gefährden geht gar nicht. Georg

Ich hab da mal was ausgegraben. Die Übersetzungen für Arbeitszeugnisse gibt's ja überall - hier mal eine Tabelle mit den gängigsten Aussagen von Autoverkäufern und was sie bedeuten. Viel Spaß beim "übersetzen" Georg Verkäuferdeutsch.pdf

Meist isses bei Ebay teurer weil die Leute damit rechnen, dass der Ebay Käufer denkt, er würde es bei BMW nicht mehr bekommen. Das wird bei Ebay auch oft noch forciert indem das Teil so beschrieben wird. Emblem Heckklappe 51 14 1 872 969 - Preis 26,33 bei NL (Händler ggf. höher) Georg

Jepp - der E39 ist IMHO der letzte klassisch sportliche BMW mit Komfort. Danach kam dann die äää Bangle Ära. Ich fahr selber nen E39 528iA Touring als Winter-/Alltagsauto und wenn der mal über den Jordan geht kommt wahrscheinlich wieder einer her. Der E39 is noch genau die Mischung aus sicher und trotzdem "klassicher BMW" die heute noch aktuell wäre. Georg

Jepp, einfach die beiden Stecker ineinander stecken und gut. Der Schaltetr ist eine Sicherung und beim ersten Drücken löst der aus (man sieht nen roten Rand) und beim 2. kann man ihn wieder reindrücen. Ansonsten vorsichtig mit ner Nadel rauspopeln oder gleich weglassen. Georg

Tapatalk ist einfach eine App, Foren die eine entsprechende Tapatalk SW laufen haben, in einer handygerechten Darstellung auf dem Smartphone nutzen zu können. Bei vielen Foren ist die "normale" Darstellung über den Browser schlicht viel ztu klein weil da von ner minimalbreite ausgegangen wird. TT blendet den ganzen Overhead der heutzutage Foren oft attraktiv macht, wie hier im Talk z.B. die Kopfzeilen etc. aus und greift direkt auf die Foren-Datenbank zu. Die Threads etc. werden ohne Schnickschnack dargestellt und die Schriftgröße richtet sich nicht nach der Breite für den Browser sondern ist an das Handy angepasst. Funktionieren tun die Foren, PNs (mit Benachrichtigung), Favoriten, und neueste Beiträge. Ausserdem kann man das "wer ist Online" abfragen, Suchen und auch eigene Beiträge/Threads Einmal gekauft kriegt man die Updates - wie es berim Handywechsel ist, weiss ich nicht. ggf. muß man den Installer vom Handy runterziehen und dann beim neuen wieder hochladen. Ich finds praktisch wenn man unterwegs is und mal was gucken will. Georg

Ich hab so einen Hab den damals zu meinem 1. E30 gekauft. Ist ein M-Technik Anhänger. Vorne drauf sind streifen in den 3 M Farben und ein aufgeklebtes BMW Logo. Hinten steht AFAIK "M-Design" auch in den 3 Farben" Ich find ihn leider grad nicht, sonst hätt ich mal Fotos gemacht. Georg

Ganz einfach: Im normalfall sind die immer geladen und puffern nur etwas Schwankungen etc. Bei abgeklemmter Batterie entladen sie sich bis auf 0 und bleiben dann leer. Wenn die Batterie angeklemmt wird werden sie schlagartig aufgeladen und da die Elkos mittlerweile auch 25 Jahre alt sind kann es sein, dass sie das übel nehmen und den Deckel haben. Such einfach mal per Google nach defekten Elkos auf Motherboards. Das is was ähnliches - nur liegt es da an der schlechten Qualität und dass die eben oft nur 1-2 Jahre halten. Georg

Jepp - die ganzen Platten in den Dingern werden nur noch recycled und dadurch sind die nicht mehr so gut wie neu. Nebenbei: Ich hab auch immer wieder Probs bei meinen Sommerautos. Ausserdem sollte man ne Batterie nicht übern Winter abklemmen. Das wiederanklemmen vertragen alte Elkos nicht so gut. Georg

Stimmt, is natürlich ein Indi - Grazie, ich geb das mal weiter. Georg

Wieso? Versicherungen sind Verhandlungssache. Da gibts nen großen Spielraum. Ich bin bei der Würtembergischen und hab da schon öfter mal meinen Versicherungsmenschen darauf aufmerksam gemacht dass der Tarif woanders billiger ist - plötzlich war meiner auch billiger. Und bei meinem neu abzuschliessendem 3. Vertrag wollte die Versicherung wie üblich 85% Beitrag. (Zweitwagen ) Ich hab den Versicherungsmenschen dann nur mal gefragt, ob ihm auffällt, dass ich 2 Verträge mit SF25 habe, die Autos alleine fahre und daher immer 2 von 3 stehen und ob er meint, ich sei auf der Brennsupp'n daherg'schwommen und würd für den 3. Vertrag dann 85% zahlen.... Georg