Georg

Münchner Süden aber bekannt und ehemalige BMW MA: Braun&Boris in der Zielstattstraße. Georg

Jepp, korrekt! Egal was für ein Auspuff montiert ist. Er darf die Werte die im Brief bzw. in der ABE stehen oder eingetragen wurden nicht um mehr als eine bestimmte Toleranzgrenze überschreiten. Auch ein Serien ESD würde bemängelt wenn er so "leergebrannt" is, dass er zu ner Brülltüte wird. Georg

Die meisten Räuberklemmen oder "Abzweigverbinder" sind Pfusch. Die einzigen die ich mal gesehen habe die was taugen sind welche die auch BMW vertreibt. Die sind aber so teuer, dass das nur mal lohnt wenns um 1 oder 2 Kabel geht. Ansonsten sauber mit Kabelschuhen oder Rundsteckern arbeiten. Georg

Vergessen zu tanken? Ge:Drg

Zu 1: Du meinst damit den Antrieb vom Deckel, oder? Da gibt's nix einzeln - aber den gibt's öfters gebraucht und ganz bei Ebay. Du musst nur aufpassen dass von dem Druckguss nix gebrochen ist. Zu 2: Richten kannst versuchen, aber NICHT verstärken, sonst brichts woanders. Das Problem is, wenn die einmal krumm war wird sie es wieder - ergo besser neu. Zu 3: Da kann nur was klemmen wenn was krumm ist - aber für mehr müsste ich sehen was Du genau meinst - Welcher haken hatte sich wo verklemmt? Georg

Jepp! Zroadster.com ist IMHO die erste Anlaufstelle für alle Z ausser dem Z1 Georg

Letztendlich macht sich der Anbieter bei Ebay sogar strafbar. Er weist NICHT darauf hin, dass das Teil nach der StVZO verboten ist. Georg

Ansonsten kann ich auch die Württembergische YT-Versicherung empfehlen. Georg

Die Sitzfläche hat nen Nullpreis -> all all Für die Lehne gibt es noch einen Preis. Bezug Lehne Stoff in 0304 Anthrazit hat nen Preis von ca. 160,- angegeben. Daher solltest Du am besten mal nachfragen obs da noch was gibt. So lange es noch nen Preis gibt kann noch was da sein und wenn nix auf Lager ist kann der Händler auch abfragen ob das Teil noch irgendwo bei nem Händler liegt. Da Du schreibst, Du hast nen M3 gekauft, kann ich nur raten, den Stoff als New Old Stock bei BMW zu kaufen und zwar am besten gleich 2 Stück. Grundsätzlich kann man nämlich sagen, dass der originale Stoff, selbst wenn da nie jemand drauf gesessen ist, mittlerweile nun mal 25 Jahre alt ist und diverse Hitze, Kälte und Sonne (UV) abgekriegt hat. Das hält der beste Stoff nicht aus und wird im Gegensatz zu nem gepflegten Leder mürbe und reisst irgendwann. Das hab ich schon live bei nem Z1 mit fungelber Innenausstattung gesehen - der hatte grad mal 40tkm drauf und da hat sich nur ein Mädel unglücklich abgestützt. Einen Lehnenbezug kann man recht Problemlos zu ner Sitzfläche umnähen lassen (eigene Erfahrung) und dann hast nen Ersatz daheim. Ich hab bei meinem Cab das Klimaleder drinn und hab da auch ne Lehne zum Sitzteil umnähen lassen und danach noch das vorletzte erhältliche Klimaleder Lehnenteil auf Vorat gekauft. Georg

bedingt ist immer mit ner "Art" Abgasreinigung. Ich könnte mir vorstellen, dass da ein U-Kat montiert war oder so was. Mehr Aufklärung würde die Ziffer der Schadstoffklasse bringen. Georg

Hatte ich - bin aber im Zuge der verschärften Emissionsgesetze nach BayHoVAGreVe (Bayerische HolzVergaser AbgasGrenzwertVerordnung) auf Pellets umgestiegen, da die umweltschonend recyclebar sind (Weiterverwertung im Sommer als Stopfen gegen Nasenbluten oder als Öko-Ohropax). SCNR Georg

Ich versteh in dem Thread hier die Aufregung nicht. In dem Thread geht es definitiv um Leasing und damit in erster Linie um Geschäftskunden. Ich glaube nicht, dass so jemand ein Auto mit 150tkm übernehmen würde und auch im "normalen" Verkauf gehört ein Auto mit 150tkm schon zu der Gruppe die meist nicht mehr beim Markenhändler steht. Wie einige schon schrieben - das ist eine Sache der Marktwirtschaft und ab 150tk is nun mal die Chance groß dass auch mal was kaputt geht oder teurere Dinge getauscht werden müssen. Das hat überhaupt nix damit zu tun, wie lange ein Motor wirklich hält oder das Auto schön und rostfrei dasteht. Georg

Gesendet von einem dampfgetriebenen PC mit Pelletheizung 3.5

Normalerweise ist nicht gedacht, den zu zerlegen. Daher kannst Du nur probieren, den Kugelkopf wieder in die Pfanne zu drücken (beim drücken den Arm etwas bewegen dann dürfte es leichter gehen) und wenns kaputt geht, dann neu besorgen. Georg

Sehe ich auch so. Wenns den Pin eh nicht gibt, jkann der Deckel nix bewirken. Georg

Vor allem fragen wir mal so: Woran siehst Du, dass der Verdampfer (der sitzt nämlich im Innenraum, der Kondensator ist am Kühler) vorhanden ist? Normal ist der ja unsichtbar im Heizkörper nahe der Spritzwand. Wenn Du vor dem Schalthebel eine Art Lüftungsgitter hast, hinter dem der Verdampfer sitzt, dann ist das die Nachrüstklima und da kann ich nur ABSOLUT davon abraten, daran was zu machen. Da gibt es nur eine einzige sinnvolle Sache: Endgültig rausreissen!!! Wenn Du wirklich ne Klima willst, dann kauf Dir ne möglichst komplette gebrauchte und rechne einige hundert Euronen für neue Klein-/Ergänzungsteile ein und kauf den Kondensator und die Trocknerflasche von vorneherein gleich neu weil der Kond meist spätestens beim Ausbau nen Haarriss kriegt. Ich hab das hinter mir und hab allein (vor 4 Jahren) locker 200,-€ nur für die ganzen Befestigungsteile, Dichtungen etc. ausgegeben und zusätzlich den Kondensator und ne neue Trocknerflasche von Ebay. Natürlich alles plus die Kosten für die Befüllung inkl. Öl. Georg

Da diese Kompressorabschaltung nur bei 316i und eventuell noch beim 318i existiert, wird sie wohl auch nur dort vorhanden sein und daher kann es durchaus sein, dass die in den allgemeinen Plänen nicht erwähnt ist. Die Stromlaufpläne des E30 sind eh nicht immer das gelbe vom ei. Bestes Beispiel ist eben die Klimaanlage. Da gibt es nur 2 Pläne: Stromlaufplan Klimaanlage 6-Zylinder und Stromlaufplan Klimaanlage 4-Zylinder Nur ist im 6-Zylinder der SLP für die "normale" Klima enthalten während beim 4-Zylinder die Klima mit elektronischer Temperaturregelung dargestellt ist, obwohl es real sicher eher umgekehrt war. Ausserdem sind die SLP ja als Teilpläne ausgeführt und da gibt es einige Ecken in denen Querverbindungen etc. fehlen. Hab ich selber schon festgestellt. Georg

Ohne Garantie: Mit Kompressor ist der Klimakompressor gemeint. Bei den E30 mit "Spielzeugmotor", also z.B. den 316i gibt es laut Schaltplan eine Abschaltung für den Klimakompressor bei Vollast. Ich denke, dass das damit gemeint ist. Entweder ist der Pin da um das Teil über den Diagnosestecker zu verdrahten und bei offenem Deckel kann man die Schaltung testen. So eine Abschaltung haben viele leistungsschwächere Autos damit sie beim Überholen oder voll beschleunigen nicht "verhungern". So ein Klimakompressor frisst doch einiges an Leistung - die Leerlauferhöhung kommt ja nicht von ungefähr - die braucht ja sogar der M20 weil z.B. beim anfahren mit ganz wenig Gas und Drehzahl nicht mehr genug Leistung über ist und die Gefahr des absterbens besteht. Bei meinem Ex M3 hat diese Erhöhung nicht so ganz funktioniert - den hab ich bei großer Hitze wo sich der Motor eh schwerer tut einige male an der Ampel beim losfahren abgestellt. Georg

Also für mich ist das eher Dunkelblau. Der Kontrast zu den Stoßfängern ist zu groß für schwarzen Lack. Georg

Trotz allem - der Plastikdeckel geht total leicht so weit auf, dass man den Zug wechseln kann. AFAIK muss man den nur dort wo der kaputte Zug ist etwas hochziehen, dann kann man je nach Stellung des inneren Hebels den Zug schon tauschen. War bei mir jedenfalls ne Sache von 5min. Der Einbau ist da schwieriger, weil man das Teil von unten im Kofferraum ja gegenhalten muss um oben die Schrauben rein zu kriegen. Ich habs einfach mit einigen Teilen unterlegt damit es an den Boden vom Verdeckkasten gedrückt wurde. Und noch ein Tipp: Erst ganz festschrauben wenn man den Zug am Kofferraum eingehängt hat sonst kann es passieren dass der Kofferraum beim öffnen nicht vom Gelenk sondern von dem Zug begrenzt wird und das hält er nicht lange aus. Georg

Ich hab auch noch ein originales M-Tech II Cabrio. An dem wurden sogar mittlerweile die BBS RS Felgen auf die originalen zweifarbigen Kreuzspeichen zurückgerüstet. Aussen absolut original, innen anderes Radio und Lautsprecher vorne MB Quart, hinten BMW Zubehör. Siehe HIER An das Audo mit MT II ab Werk bei kleinem Motor glaub ich eigentlich auch nur als Sonderwunschausstattung. Georg

Hi Folks! Schon mal als Vorankündigung: Von Otto Modelle kommt im August ein 325i Cabrio raus in 1:18 Preis auf der Otto Seite sind 44,- Nachteil: Es sind sehr schön detaillierte Modelle, aber aus Resin, also nix mit Türen/Hauben zum öffnen. Georg

Hmmmm... Also ich fands mit Datum unauffälliger (weil auch kürzer) und auch informativer. Ein Datum kann man doch einfacher einordnen. Jm2C Georg

Seid mer ned bös, aber 1-1,5cm mit 2mm höhe und dazu noch grauer Schrift - das fällt doch eigentlich erst dann auf wenn man genauer hinschaut?

Super! Genau so meinte ich das. Kann manchmal wirklich Vorteile haben zu wissen wie alt der Thread ist und kann auch den Mods zu gute kommen da mal direkt reinzugucken ob der von irgendeinem Kasper wegen Werbung oder so hochgeholt wurde. Georg