Georg

Hardyscheibe angucken und ggf. ersetzen. Die wird auch spröde und hart. Ausserdem natürlich mal die Achsmanschetten an der Lenkung bzw. den Antriebswellen anschauen und ggf. ersetzen, wenn spröde oder nicht mehr elastisch. Im Motorraum die Kühlschläuche begutachten. Wenn diese stark gedehnt sind auf jeden Fall ersetzen (die waren mal so groß, dass sie gerade auf die Stutzen draufgegangen sind - gedehnte Schläuche sind deutlich größer als die Schlauchschelle) weil die platzen können. Auch die Motorlager sind ggf. mittlerweile platt. Beim nächsten Zahnriemen die Wasserpumpe und das Thermostat mal ersetzen (mach ich z.B. beim M20 spätestens bei jedem 2. ZR) Georg

Wurde die Spannrolle überhaupt getauscht? Gefressenes Lager an der Spannrolle klingt für mich etwas nach "da kammer etwas sparen, lass' mer die Rolle drinn". BMW schreibt den Wechsel zwar AFAIK vor und jede vernünftige Werkstatt empfiehlt es auch, aber den ZR gibt es ja auch einzeln, bzw. selbst bei nem gekauften Satz kann man die Rolle ja drinn lassen um Zeit zu sparen. Weisst Du dazu was? Georg

Ich würde - bevor hier gleich wieder die Riesenwelle angeregt wird - erst mal in die Werkstatt tippeln in der der ZR gewechselt wurde. Dort dann am besten gleich mit einer Führungskraft reden, die Sache schildern und hören was kommt. Auch wenn die Aussage erst mal negativ ist, bitte nicht "aufgehen" sondern erst mal freundlich aber bestimmt bleiben und nicht gleich mit "meinem" Anwalt drohen (der Satz mit meinem Anwalt is immer so lächerlich). Weitere Schritte kann man danach immer noch einleiten wie z.B. den Hersteller anschreiben - wobei man den auch erst mal über die Werkstatt rauskriegen muss. Erst danach kann und sollte man sich überlegen wie man die Sache juristisch lösen kann. Georg

Nachdem auch Zündkabel altern würde ich, wenn noch die originalen Kabel im Einsatz sind (so wie es hier ausschaut) das komplette Zündgeschirr wechseln. Georg

Ich schau heut Abend mal in nen US Schaltplan. Ich könnte mir aber vorstellen, dass das ganze mit der Check-Control zu tun hat und die 3. Bremsleuchte ihren Plus von beiden Seiten bekommt. Georg

Letztendlich gibt's nur eines zu sagen: Angucken, bewerten und dann überlegen. Meist wird man wenn man ein gutes Fahrzeug sucht eh einige anschauen müssen. Ausserdem reift in mir immer mehr der Gedanke wenn ich nächstes Jahr mal wieder mehr Zeit habe, doch mal wieder auf ein allgemeines BMW Treffen zu fahren und mal zu gucken wie das Cabrio dort im Vergleich ankommt. Georg

Pneumatisch dürfte da garnienix gehen, weil Gase immer komprimierbar sind. Hydraulische Bühnen für 230V gibt es - gerade als Viersäulenbühnen - mittlerweile wie Sand am Meer, weil die als Doppelparker z.B. für Oldtimer verwendet werden. Nächsten Monat werd ich selber genau so ein Teil kaufen um meinen TG-Platz besser nutzen zu können. Grundsätzlich ist ein Dreiphasiger Anschluss das bessere, weil eine Hydraulikpumpe mit mehr Leistung verwendet werden kann. Aber ob die Bühne nun in 30 oder 60 Sekunden angehoben hat dürfte für den Hausgebrauch wurst sein. Nebenbei: 220 und 380V jibbet nicht mehr - nur noch 230V und 400V Georg

Damit hast Du zwar absolut recht, aber das Teil kostet nun mal verhältnismäßig viel Geld und die Chance es bei der Montage kaputt zu machen ist recht hoch. Wenn Du schon einige selber kaputt gemacht hättest bzw. mitbekommen hättest, dass Leute bei Dir stehen und im Rahmen der Verdeckreparatur darum bitten das Teil montiert zu bekommen, weil sie es kaputt gemacht haben, dann würdest Du da sicher auch vorsichtig sein. Georg

1. Einspritzdüsen hängen immer 3 zusammen 2. Der Stecker mit dem die ESD mit dem Motorkabelbaum verbunden sind gammelt gerne 3. Auch Zündkabel altern. Und wenn Du eh an einem Stecker eine gewischt kriegst ist an dem definitiv was kaputt und da kann der Funke auch anders überspringen. Sauber gelöst ist es in meinen Augen nur mit nem neuen Zündgeschirr getan. Hab das bei meinem Cab vor kurzem auch komplett getauscht weil eh der Marder dran war. Georg

Ich leb auch gern in M - aber die Frage ist halt immer - will man in Häuserschluchten wohnen? Schwabing hat zwar den bekannten Namen weil dort viel los war und "Schickimicki etc..." aber nicht jeder will dort wohnen oder wohnen bleiben (alteingesessene wie Dein Vorbesitzer mal abgesehen weil das oft deren "Viertel" ist). Such mal in den lockerer bebauten Gebieten was da aufgerufen wird. Weisst Du wo Maxhof ist? (Der südliche Teil von Fürstenried west). Ich hab jetzt 500m zur U-Bahn aber auch nur 300m zum Stadtrand (=Forstenrieder Wald) - von der A95 hört man nix mehr und auch sonst gibt's keine Geräusche - da kann ich mich mit meinen ~4200/m² noch von und zu schreiben und die Warmmiete der Whg war vorher 1800,-!!! Georg

Er will ja die Leiste gar nicht entfernen sondern nur die Dichtung ersetzen. Nebenbei: Leistenheber gibt es einen sehr günstigen - aber recht guten - Satz bei Westfalia: Klick mich hart Georg

Logisch weil das was Du jeden Monat zahlst fliesst teilweise wieder in Deinen Geldbeutel weil das der Abzahl-Anteil ist. Aber das geht halt auch nicht überall, bei jedem oder mit jedem Alter. Hier in M sind wir aktuell bei ca. 6000,-/m² bei Neubauten - und das sind keine Luxuswohnungen in Grünwald. Ich hab fast 2,5 Jahre nach dem gesucht was ich wollte. Georg

Immer mit nem raschen Schlag. Das Metall teil am Auto mit Silikonspray o.ä. etwas flutschig machen. Den neuen Kegel vorher in heissem Wasser erwärmen, den Topf mit ans Auto nehmen, dann mit ner Zange rausholen und sofort ansetzen. Dann mit nem Stück Holz dazwischen oder besser mit nem Gummihammer mit einem Schlag draufklopfen. Wenn man es langsam macht isser sofort hin. Georg

Sorry, aber: Sei froh dass Du nicht in München lebst sonst hättest Du Dir schon die Kugel gegeben.Was hier abgeht ist D-weit nahezu einzigartig. Ich hatte ja noch ne recht humane Vermieterin die nicht dauernd die Miete erhöht hat, aber wenn ich sehe, dass die Whg jetzt gleich um 360,- teurer angeboten wird, obwohl ausser der Wärmedämmung nix gemacht wurde und das Haus (und damit Strom und WW ) >50 Jahre alt sind..... Georg

Gibts leider nicht einzeln. Im Normalfall wird der ja nie entfernt. Die Nachrüsterei ist von BMW ja nicht vorgesehen Georg

Noch kurz was zum Empfang: DVB-T - also der Empfang digital über Zimmerantenne o.ä. ist oft nicht so gut wie angepriesen. Selbst mit ner aktiven Antenne im Stadtgebiet München hatte ich - als ich das mal testhalber probiert hatte - immer wieder Artefakte und Aussetzer. Wie das in Ebersberg ist weiß ich nicht. Der Ton ist bei DVB-T auch nicht so der Knüller und Dolby Digital wird AFAIK gar nicht übertragen. Sauberen Klang bekommst Du nur bei digitalen Sendern im Kabel, also DVB-C oder über Schüssel. Ich rate Dir auch, Dir nen TV mit Triple Tuner zu kaufen, also DVB-T, DVB-C und DVB-S Dann sparste später beim Umstieg auf Schüssel das ganze Gedönse mit Sat-Tuner und X Geräten und FFB Georg

Die kannst Du wenn ich mich richtig erinnere einfach rausziehen und neu einsetzen. Die sitzt AFAIR mit in einer mehrfach gekröpften Klammer, die auch gleichzeitig dieLeiste am Fahrzeug hält, also ausschaut wie ein W im einen V sitzt die Leiste - im anderen V die Dichtung und in der Mitte ist sie auf das Blech vom Seitenteil gesteckt. Georg

So soll es ja sein. @Heiko:

Entweder die Leitungen neu legen oder HINTER dem Überblendregler prüfen ab wo jede LS-Masse einzeln verdrahtet ist und diese Kabel dann am Radio anschliessen. Der E30 hat sowieso ne Sparverdrahtung wo die LS-Masse gebrückt ist und bei Überblendregler erst recht. Das vertragen moderne Radios mit Gegentakt Enstufen nicht weil da dann der Minusseitige Endstufentransistor kurzgeschlossen wird. Reaktion je nach Radio: Leise, Knarzen, Heißlaufen, abschalten oder BUMM Georg

Ausbau mit nem Schraubenzieher der fast so breit ist wie der Keder. Flach drunterschieben und langsam in der Nut entlangfahren. Einbau entweder für wenig Geld von ner Fachwerkstatt machen lassen (hab ich gemacht) oder mit dem passenden Werkzeug. Der öfters erwähnte Schraubenschlüssel ist IMHO nur ein Notnagel Georg

Das ist einer der Umlenkhebel die direkt im Verdeckestänge sind. Normal dürfte der nicht ausgebaut worden sein. Meist ist auch Teil 6 noch da und es wird nur die Stange 2 entfernt. Falls 6 doch fehlt und man auch kein loch im Verdeckgestänge sieht wurde das auch gegen ein manuelles getauscht. Georg

Da Du immer noch nicht gesagt hast, WELCHE der Dichtungen Du meinst, kann Dir keiner helfen. Am Cab gibt's Fensterschacht aussen und innen, die am Verdeck und die zur vorderen Seitenscheibe. Und ausser der innen am Schacht sind alle irgendwann mal hinüber. Georg

Du darfst einbauen was es damals schon gegeben hat - auch wenn es erst gestern eingebaut wurde. Gerade bei Fahrwerken ist es ja auch so, dass die einem Verschleiss unterliegen und daher heute sicher nicht mehr die Teile drinn sein sollten mit dem das Auto vom Band gelaufen ist. Georg

Das ann Dir keiner sagen weil wir weder den Text des Anhörungsbogens noch den des Anwalts kennen. Bei LKWs ist ja wie bei Bussen die Strafe sofort recht hoch - auch wenn der Verstoß nicht so gravierend war - und wenn dann auch noch was vom Anwalt retour kommt können die sich auch ausrechnen dass der Beschuldigte sich bis aufs Messer wehrt und das ist dann eine Frage der Relation - da kann auch mal was eingestellt werden. Siehe auch Mopped Frontfoto - da is meist kein Gesicht drauf zu erkennen und wer dann bei der Aufforderung, sich mal bei der Polizei zu melden mit genau dem (am besten noch auffälligem) Helm vom Bild dort aufschlägt ist selber schuld. Jeder andere verweist auf den anderen Helm und die Probefahrt von nem Kaufinteressenten dessen BPA man zwar während der Probefahrt behalten hatte, aber die Daten natürlich nicht mehr weiss. Georg

Vorsicht mit Airbags!!! Einfach irgendein Lenkrad einbauen is da sehr gefährlich - die Elektronik muss ja auch zum Lenkrad passen. Ich glaube kaum dass es für den E30 noch was ausm Zubehör gibt, wenn es überhaupt mal was gab. Damals waren die ABs ja gerade mal recht neu und meist von den Herstellern mit der Prämisse "finger weg von dem Teil" Georg