bastelbert

Da steht außerdem auch nichts von Armaturenbrett sondern von "außen". Die "roten Blinklampen" der Werks-DWA sind am Heckblech und am dann verbauten Zusatzschloss in der Tür.

Der M5 ist das bessere Auto und das was ich selber von den beiden wählen würde. (bin halt auch schon einer mit ´ner 4 vorne ) Ganz deine Meinung. Für den sportlichen Auftritt nimmst du aber auch lieber den kleineren. (gut, mit dem großen Motor)

Wenn das Teil läuft ophne das du die Sperre entschärfst, sollten schon alle unterbrochenen Leitungen wieder verbunden sein. Ich würde trotzdem sehen das ich alle überflüssigen Strippen raus bekomme, also der "Sache auf den Grund gehe".

Es ist aber so einfach. Die Sperren sind doch eh nur "Versicherungströster". Unterbrechen tut die ja nichts mehr wenn das Auto ohne fährt.

Als Schlachter sind sie ja auch brauchbar.

Jupp, der zieht sich wieder hin.

Ist es nicht verständlich das keiner mit einem E36 in Zusammenhang gebracht werden möchte und sich deshalb über hochgeladene Bilder von der Karre ärgert?

Wer hindert dich denn daran nur auf Angebote einzugehen bei denen Abholung möglich ist? Warum soll ich einen anderen User dazu zwingen PayPal und die damit verbundenen Kosten zu akzeptieren? Wir sind hier kein Marktplatz sondern lediglich das Forum einer Interessengemeinschaft auf denen auch Angebote akzeptiert werden. Transaktionen mit Neulingen gibt es hier nicht, Punkt. Im übrigen hat sich diese Maßmahme bewährt.....

Ich weiß nicht wie es bei deinen Echtlederpappen ist, aber alle Kunstlederpappen bein Cabrio haben ein Loch mit Plastikstopfen, allerdings tiefer als das Kurbelloch bei der Limo.

Wenn einer sagt "für´n alten Mann ist der verdammt schnell" höre ich auf zu fahren, entweder ich bin schnell oder nicht.....

- Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - Wenn du den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuert. Wenn du ihn nur hörst, hast übersteuert. - Im Rallysport ist es wichtig dass das Auto ein gutes Handling hat. Man sollte also nen Mittelding zwischen Unter- und Übersteuern finden...mit der Tendenz zum Drift... - Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist! - Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen. - Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! - Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen! - Übersteuern ist wenn der Beifahrer Angst hat, Untersteuern wenn ich Angst habe - Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten. - Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben - In 10 Sekunden war ich auf 200. Da hab ich schon 5 mal schalten müssen. Hab deshalb rechts eine breitere Hand wie links. Des kommt von diesem ewigen schalten in diesem Auto. Ich bin a richtiger Sportkrüppel! - Über den Antritt / die Beschleunigung des Audi Sport Quattro S1: "Das ist so als ob dir an einer roten Ampel einer mit dreißig Sachen ins Heck kracht." - Wenn man mal in mein Alter kommt, ist im Dunkeln fahren gar nicht mehr so lustig, weil da sieht man nix mehr in der Nacht. Ich hab in der letzten Zeit oft überlegt, ich könnte eigentlich noch Weltmeisterschaft fahren, weil die fahren immer nur am Tag... diese Weicheier! - Wenn ich das schon höre: »Das muss man im Hintern spüren...« So ein Schmarrn, wenn du was im Hintern spürst, ist's nämlich vorbei, denn dann bist du schon längst runter von der Straße.

In den E30 gehören 13er. 16er können außen auf die Verkleidung gesetzt werden ohne das Blech geschnitten werden muß. Da der Einbauort aber akustisch ungeeignet ist würde ich im Fall von "größeren Bauarbeiten" immer in die Tür ausweichen und unten maximal Kickbässe verbauen.

...deshalb lieber Powerflex. BMW hat beim "Ersatzteilmeeting" erklärt das die Probleme mit dem "Gummi" behoben sein sollen. Wer probiert´s aus?

Mit denen ist der Hinterachsträger an der Karosse befestigt. Ja, das kann ein Sch...job werden wenn sie festgegammelt sind. Mit den Tonnenlagern alleine ist es nicht getan. Wenn dann wechselt man einmal komplett durch und im Falle "ich will es straffer" am besten komplett auf Powerflex.

Jupp, sämtliche Lager mal erneuern sonst bringt ein Fahrwerk überhaupt nichts.

Das wird wegen der entstehenden Asche auch bald verboten.

Es muß ein ATA Gong verbaut werden, der BC Gong hat den "Dauergonganschluß" nicht.

Na wenigstens gibt´s wegen der Asche wieder ´ne globale Erkältung.

Man muß das ganze immer im Kontext sehen. Ein M3 hat damals mit seinen "peinlichen" 200 PS oben mitgespielt. Ein 911er oder ein Ferrari 308 hatten auch nur gut 200 PS und mit ´nem 325er ist man neben ´nem 944er her gefahren.... Ein Alpina B7 war mit die stärkste Limo der Welt und BMW Chefs haben im Zeitungsartikeln geäußert das die 300 PS von 750er bei ihnen Ende der Fahnenstange für den öffentlichen Straßenverkehr bleiben werden. (ich habe es schriftlich ) Im Renntrimm hat der M3 mit etwa der Leistung eines S38 dem Rest der Welt gezeigt wo der Frosch die Locken hat und die Gruppe B hatte man wegen "Wahnsinn" gerade verboten. Den "komischen abgesägten M88" hat man absichlich so eingesetzt, weil die kurze Kurbelwelle des 4 Zylinder drehzahlfester war und die größeren Einzelhubräume mehr Bums bringen. Wer mit so einem Auto keinen Fahrspass hat, der hat es noch nie artgerecht bewegt oder in einem artgerecht bewegten gesessen. Ich bin einmal bei einem ehemaligen Rallyfahrer mit ´ner "lahmen 200 PS Tonne" mit gefahren (gut, war ´n HF Integrale) der ihn "ein wenig" Auslauf gegönnt hat, da scheißt du dir in die Hosen. (und das lag nicht an Beschleunigungswerten, da bin ich vom Motorrad mehr gewöhnt) Der M5 ist ein ein sehr schneller luxuriöser und zweifelsohne sehr schöner Autobahnkreuzer, während der M3 das Homologationsfahrzeug! eines extrem erfolgreichen Rennwagen ist. Die unsinnigen Leistungen die heute verbaut werden müßen um die fetten Panzerspähwagen von der Kreuzung zu bringen und die nur von der Einfaltslosigkeit der Hersteller zeugen, würden ohne die ganze Elektronik die das ganze wieder kastriert 95% der Autofahrer restlos überfordern. Zum Thema "zeitgemäß", mir stehen selbst wenn ich mi´m 50PS Fiesta unterwegs sind ständig die Kisten mit der 3stelligen Leisungsangaben im Wege rum......

Wer mehr Leistung hat oder auf der BAB schneller ist, ist keine Frage. Was das mit "sportlich" zu tun hat ist mir aber nicht klar. Ein aktueller RollsRoyce dürfte den genannten M5 an der Ampel abledern , aber das der sportlich ist habe ich noch nicht gehört. Achso, bewußte Dame die mi´m M5 die bösen Nordschleifenrunden fährt ist mal einem Jaguar S-Type, pilotiert von einem gewissen Jeremy Clarkson, auf selbiger mit ´nem als ultraspotlich bekannten Ford Transit Diesel sehr auf den Pelz gerückt.... ...liegt vielleicht in dem Fall nicht nur am M5 sondern daran das sie in Adenau geboren ist und 69 eh ein super Jahrgang ist.

Naja, ich bin auch ein "UHU" und kein "BIVI" mehr.

Sehe ich auch so....und wenn solche Klassiker nach Beschleunigungswerten diskutiert werden, freut es mich das sie (besonders die beiden "Homologationsautos", die immer die teureren bleiben werden, egal ob sie kleiner oder langsamer sind) in Preisbereiche vordringen die die Gefahr solcher Klientel in die Hände zu fallen unterbindet. Wie schon gesagt, es stehe genug schicke E39 M5 oder E46 M3 in den Marktplätzen..... ....achso, und auf den Dragstrip passt ein zünftiger 7,5er V8 eh besser.....

@ffb: Naja, kommt schon ein "bissel" komisch wenn man sagt "ich fasse keine Knarre an" und wenn es dann dafür Geld gibt ist man plötzlich dazu bereit seine Vorsätze dafür zu opfern. Gut, vor gut 20 Jahren häten sie mit die Schultern krumm geklopft wenn ich gesagt hätte ich sie mein "Waffe verweigern" zurück. Ich denke nicht das sie dich nehmen würden....

Das glaube ich auch, der wird wohl um einiges neuer sein als der TE denkt. Ich tippe auf ´nen späten 87er oder 88.

Na super, ich glaube ich würde "leicht" negativ erregt sein wenn ich meine Nummer 5 Jahre nicht fahren dürfte....mir hat schon die eine Saison gerreicht.