bastelbert

Selbst in Polen habe ich heute früh 1,25 gelöhnt. Vorgestern waren es 12 Cent !!! weniger.

Lederkopfstützen für Limo/Touring haben Keder, Lederkopfstützen für Cabrio haben keine Keder. Bei den Sitzen verhält es sich im übrigen genau so, Cabrioleder keinen Keder, Limo/Touring Keder. Stoffsitze, wie du schon festgestellt hast, immer Keder.

....und ich dachte die Spritpreise heute früh an der Tanke sind ernst gemeint.

So, habe mich geirrt, ich habe nur noch eins von 87 zur Vorstellung des NFL.

Werde meinen gleich aus der Garage befreien und damit auf Arbeit fahren. Das Gute: Strahlender Sonnenschein!!!

Einspuch. Bei den "originalen" TechArt / MB-Quart Boards schauen die Magnete nicht hinten raus (trotzdem sollte man das Türvolumen mit anbinden, sonst akuter Bassmangel) und selbst bei Jehnert Boards nur minimal. Bei denen steht nur der 10er in der Tür. Klobig sind beide nicht. Wichtig ist das die Dinger passend geformt sind, und das sind die angebotenen nicht! Das man vorn eigentlich eine schräge Fläche passend zur Handschuhfachöffnung haben sollte (bei den beiden oben genannten vorhanden) ist ja noch als Geschmackssache einzustufen, der hintere Abschluß bei den angebotenen "Brettern" geht gar nicht. Die wurden hinten einfach gerade abgesägt ohne sich mal den E30 an zu schauen. Der Türgriff schließt sich daran aber im Winkel von etwa 45 Grad an...... Sinnvoller wäre es gewesen nur das vordere Teil zu bauen und z.B. mit einer hinteren Hälfte einer originalen Türtasche zusammen zu laminieren oder die Tasche weg zu lassen und das MDF hinten passend zu schneiden.

Du brauchst eine andere. Die für´s Heckrollo ist dicker um das Rollo darin versenken zu können.

Für ein Originalrollo brauchst du eine passende Heckablage, die Teile werden dort eingesetzt, nicht oben drauf geschraubt.

Solange er im Regal liegt wie das letzte Jahr, denk ich nicht.

MT1

....ein Baujahr 5/91 kann kein VFL sein, höchstens ein EZ 5/91 der über´n halbes Jahr auf Halde stand. Ja, die Stoßstangen müßen ab. Die Front muß komplett auf NFL umgebaut werden, am Heck ist MT2 Stoßstange und Schürze ein Stück. MT2 VFL Cabbis gab es 1990 auch ab Werk, siehe z,B. Guido´s.

Nun ja, freie Durchgänge auf der Seite ist bei mir nicht, ich bin "Ausstattungsfetischist". Alles komplett bestückt. Mir fehlen inzwischen nur imho 3 Positionen zur "Vollausstattung", 2 davon (Automatik und Werksalarm) bekommt er mit Sicherheit nicht, die 3. (Sperrdiff) ist "kabellos". Bevor eine "Hängerkupplung":klug: schreit, die war ab Werk nicht mit MT2 lieferbar und wird auch nicht verbaut. Irgendwo "durchquetschen" werde ich es auch nicht, wenn kein Durchbruch an der Stelle ist, bohre ich einen und dann kommt die originale Durchführungstülle rein. Liegt alles schon hier. Ich bin da "komisch". Ich bin der, der sich einen intakten Verdeckmotor besorgt, obwohl ein Repararaturkit ein Bruchteil gekostet hätte und man das Ding eh nicht sieht.

Ich sach dir Bescheid.

Ich hab noch so´n "Verkaufsraumvideo" vom iS hier, aber das hast du bestimmt schon?

Naja, zu sehen ist nichts, aber das war es beim Klimadurchbruch auch nicht. Ich will nur nicht sinnlos ´ne Beule in´s Blech hauen wenn dann da doch kein Durchbruch ist. Falls sich keiner findet der das schonmal gemacht hat wird mir natürlich nichts übrig bleiben als mal drauf zu hauen.

Hab ich, der Durchbruch ist schon mit 2 Rohren belegt.

Mich würde mal interessieren ob bei der Cabriokarosse die vorgestanzte Durchführung der Batterieleitung auch vorhanden ist, da es die ja nicht mit Batterie im Heck gab. Nein ich will meine Batterie nicht nach hinten verlegen, nur die Sromleitung für die Endstufe gerne da durch fädeln....

Vielleicht wollte niemand auf den "schwarzen" Himmel verzichten.

Sollte mich auch wundern, selbst einen mit indigo habe ich noch nie geseheh.

Jupp, aber ich habe es bisher immer geschafft mit einer Spritladung bis hin und zurück zu kommen. Das verbilligt die Sache ein klein wenig. Bisher waren wir auch immer eher da als die Strategen die uns unterwegs so 3mal mit 200 überholen mußten.....eine Raucherpause pro Parkplatz drückt den Schnitt trotz Racingeinlagen erheblich und das abkratzen der Fliegen dauert dann vor Ort auch länger.

Den Bedienhebel brauchst nicht um den BC zum spielen zu bringen. Der ist nur "Bedienkomfort".

Den Relaiskasten brauchst du nur für die Wegfahrsperrenfunktion, den Blinkerhebel wenn du am Lenkrad bedienen willst. Kabelbaum, BC, Außentemperaturfühler incl. passendem Bremsluftschacht.

Der? Keine Angst, wir tuckern ganz gemütlich.

Kann ja auch nachgerüstet sein. Die Kat Hysterie ging erst so 86 richtig los. Ich würde mal ´ne FIN-Abfrage machen wie er ausgeliefert wurde. Egal wie, er hat auf alle Falle noch keine Motronic.

Das nächste Mal treffen wir uns um am 17.4. um 8.00 auf´m Parkplatz Raststätte Michendorf und machen dann eine kleine Ausfahrt....