bastelbert

An den Händler wenden und ihn mal fragen was das für Federn sind wenn sie nicht mit dem dazu gehörigen Gutachten übereinstimmen/Ersatz fordern.

Da nicht damit zu rechnen ist das hier noch irgend was gehaltvolles draus wird und ich jetzt den TE nicht wegen postens von Schwachsinn verwarnen will, mache ich hier mal zu....

Soviel zum Thema Frühling.

Das ist ´n völlig anderer Vorderwagen. Da passt absolut gar nichts. Einfach mal nur grob anschauen die Autos, wie Laafer schon schrieb und man kommt noch nicht mal auf die Idee.

Hhmm, aktuelle Windschotts sind ja mit dem gleichen Zeug bezogen, sollte doch irgendwo zu bekommen sein. Der Stoff bei ebay ist meist der falsche, das ist richtig.

echt? das wär geil , hast da naehere infos zu ? preis? Preis habe ich nicht, kann natürlich auch sein das Georg mit seiner Aussage recht behält:-( Ich habe nur die Info das sie gerade nachgefertigt werden und die Aussage " - bei ebay wurde zwischenzeitlich deutlich mehr als der aktuelle Neupreis für mäßige gebrauchte Windschotts hingelegt ..." Ein Windschott neu beziehen ist im übrigen keine große Sache. Was mich eher stört ist das die gebrauchen fast immer "abgebrochene Ohren" an der Kunststoffklappe haben. Stört zwar die Funktion nicht aber sieht unschön aus. Ansonsaten geht an den Dingern ja eigentlich nichts kaputt.

Für die Kohle bekommst du auch gute originale. Im übrigen werden die Windschotts demnächst wieder neu (und wohl unterhalb der ebaygebrauchtpreise) ab BMW verfügbar sein. Nachfertigung ist bereits angelaufen.

Mich haben mal die Grünlinge (damals waren sie noch grün) die nachts auf der Landstraße vor mir "fuhren" (falls man das unkontrollierte Getaumel mit dem Wort beschreiben darf) gefragt "Ob ich den wüßte wie der vorgeschriebens Sicherheitsabstand ist?" (unter beifügung der Behauptung ich wolle ihm wohl die Kartoffeln aus´m Auspuff holen, das die sowas transportieren wußte ich bisher nicht ) Ich habe ihm gesagt "Halber Tacho". Er "Ja und warum machen sie das nicht?" Ich: "Na schauen sie mal rein wie groß mein Tacho ist." und zeigte ihm die paar cm Durchmesser. Seine Rübe fing dann in einer Farbe an zu leuchten die mich sogar im dunkeln an einen aufkommenden Herzinfarkt glauben ließ, ist zu seinem Kollegen :"Lass den mal pusten." Natürlich 0,0 Naja, Ende vom Lied, 10,- DM wegen "mißbäuchlicher Benutzung der Nebelsch." O-Ton:"Die blenden wie Sau" Das war´s mir wert. Hinter mir fuhr eine Freundin die hatte seit 2 Tagen die Fahrerlaubnis und leichtes Hosenflattern. Normal hält mich eh nur der Zoll auf der BAB an. Die wollten mal wissen was das für ein Blecheinsatz im Kofferraum ist "den ich da eingeschweißt habe" und wollten da rein schauen. Nun ja, ich habe den Verdeckkasten geöffnet und ihnen gezeigt wo ein Cabriofahrer sein Verdeck verstaut wenn er offen fährt.

....und sobald ein Blatt, ein Schmetterling (gut, die wurden ja vorsichtshalber schon fast "abgeschafft" ) oder ein dicker Brummer ins Auto fliegt ebenfalls. Bei Ultraschall/Radar sollte darauf geachtet werden das diese bei parken mit offenem Verdeck abschaltbar ist, um ständige Fehlalarme zu vermeiden und das der bequemlichkeit halber ein 4fach Fensterhebermodul verbaut ist. Von Erschütterungssensoren halte ich nicht viel, die lösen entweder bei jedem Gewitter aus oder überhaupt nicht. Ich habe schon Autos mit solchen Sensoren gesehen die sauber auf Mauersteine aufgebockt waren... Sinnvoller beim Cabbi sind Glasbruchsensoren und bei höherwertigen Felgen Neigungssensoren. Eine Überwachung der Bordspannung macht ebenfalls sehr viel Sinn. (alles Sachen die vor lauter Pagerbingbling heute kaum Beachtung finden da ja selbst eine Alarmanlage heute "Show&Shine" ist ) Eine sinnvolle Anlage sollte einfach zu bedienen sein. Auf/Zu und ein freier Kanal (Kofferraumöffner z.B.) genügen, automatisches öffnen bei Annährung ist auch was feines. Das ganze sinnvoller Weise im Schlüsselkopf. (ich habe ein gestörtes Verhältnis zu herumbaumelnden Geklapper im Zündschloss) Die Anschlußfähigkeit eines Fensterhebermoduls sollte gegeben sein. (bitte ohne eigenen Kanal sondern automatisch) Die Innenraumüberwachung (sinnvoller bei Limos, beim Cabrio nur bei geschlossenem Deckel zuschalten) muß sauber eingestellt sein und möglichst mittig und weit unten (E30 unterm hinteren Teil der Mittelkonsole) verbaut sein um gleichmäßig zu überwachen. Ich mache das per "Gießkannentest" oder Gartenschlauch und drehe solange runter bis beim überregnen gerade so nicht ausgelöst wird. Eine Alarmanlage die ihren Namen verdient MUSS eine Alarmierung/Sirene mit eigenem Akku haben die auch auslöst wenn man sie vom Bordnetz trennt, sonst kann ich mir das ganze Ding schenken. Stiller Alarm kann sinnvoll sein. Die Schlüssel müßen Rollcodes haben und jeder Sender muß jederzeit ein und aus programmierbar sein und die Anlage muß sich bei versehendlicher Entschärfung automatisch wieder scharf schalten. (so das ein verlorenen Sender das Auto nicht mehr öffnen kann) Eine gute Alarmanlage sollte unauffällig und effizient sein. Meine gibt nichtmal beim scharfschalten Geräusche von sich. Es leuchten in den Türen (beim E30 passen statt der Türpinns LED mit Fassung genau in die Türverkleidung) die LED´s und gut ist. 7 Kanalanlagen (wovon 5-6 eh nie belegt sind ) mit Motorfernstart und LCD Status Displays mit "10km" Reichweite und Pagern die einem die Hosentaschen ausreißen bringen kein plus an Sicherheit und Voralarme und "Besitzerbuttons" wecken höchstens den Spieltrieb oder Unmut von Passanten. Ich schwöre auch auf Pekatronic, aber die "richtigen" Anlagen bauen die ja leider nicht mehr, nur noch die Xcess Dinger....

Frei habe ich schon für das WE genommen.

Nö, 17.April

Ab ins Wiki damit

Na ja ich stehe den ganzen Winter mit Sommerreifen durch, meiner hat 4-10

Und beim E9 auch Einigen wir uns auf E28

Och, passiert mir regelmäßig. Bert heiße ich im übrigen auch nicht wie viele vermuten. Wer will kann mich Heiko nennen.

Naja, die Dienste des ersteren würde ich gerne öfter mal in Anspruch nehmen auch wenn der zweite bekannter ist.

Wie nennt sich denn das Teil, dass da auf der Heckscheibe klebt(?) ? Kennt da jemand einen Hersteller? Erinnert mich zwar total an einen ´69er Mustang, hat aber trotzdem was Bei uns hießen die Dinger zu ihrer Zeit "Katzentreppe".

Na ein anderer kann ja da auch nicht adeln Sir Jannis...

Das Lager vom Schalthebel ist es in den seltensten Fällen, die Lagerbuchsen (seltener auch die Bolzen) vom Schaltgestänge sind das Problem. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1991/february/browse/gearshift/gearbox_shifting_parts/

Da solltest du einfach mal die Lagerbuchsen vom Schaltgestänge tauschen. "Pfennigartikel" beim Freundlichen.

Wenn ihr ausfahren wollt, dann diskutiert beim Stammtisch mal das Thema Peine aus. Wenn wir da mal mit mehr als den üblichen 3 Mann aufschlagen wollen, sollten wir vorher Stellfläche reservieren. Dirk weiß warum.

Die Syncro ist doch nur ´ne Verarsche, da konnten sie keine echte Synchonsprecherin auftreiben...

Meins ist auch gerade eingetrudelt.

So, hab gerade mal nach geschaut, 28.3. fällt bei mir auch aus. Da haben wir Jahresinventur.

Sonntag würde besser passen, Samstag bin ich so in 8 von 10 Fällen bis 18.00 arbeiten.