Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.
2 Ergebnisse gefunden
-
Hoffe mal, dass sich niemand auf den schlips getreten fühlt, da es sich hier nicht um einen bmw handelt. Was ihr hier seht ist mein Skoda 110R Bj. 1975. Diesen baue ich etwa seit Sommer 2008 zusammen mit meinem Vater auf. Im Rahmen einer Vollrestauration findet auch ein möglichst detailgetreuer Umbau auf die Rally-Version des 130RS statt. Umfang der Aktion bisher: -Umbau auf Frontkühlung (unvollständig, da Motor noch nicht eingebaut) -Karosserieteile (Kotflügel vorne und hinten, Hauben) der Rallyversion des 130RS (alle Teile vorhanden, noch nicht angepasst) -sämtliche rostigen Bleche ersetzen (wir arbeiten uns von vorne nach hinten durch, sind jetzt bei der a-säule angekommen) -Pedalerie, Lenksäule, Vorderachse samt Lenkgetriebe vom 135 Rapid (weil breiter) (zu 90%erledigt) -Vorderachse komplett überholen (Alle Buchsen und Lagerungen NEU, Achse sandgestrahlt und lackiert, Spurstangenköpfe und Lenkmanschetten selbstverständlich neu, 60mm Tieferlegung, es stehen noch aus: Nachrüstung innenbelüfteter Bremsscheiben, dementsprechend breitere Bremssättel, neue Radlager) Geplant: -1300ccm Rennmaschine mit 140 ps (vorhanden, noch nicht eingebaut) -5ganggetriebe aus 135 Rapid -Hinterachse aus 135 Rapid komplett überholen und einbauen Bitte um Verständnis darum, dass ich jetzt nicht jedes Bild der vergangenen 2 Jahre einzeln kommentiert habe. Über Fragen freue ich mich allerdings und beantworte sie gerne!
-
Hallo , habe meinen 325er Motor bearbeitet mit einer Sportnockenwelle, bearbeiteter Dreosselklappe und Ansaugspinne zudem hat er noch einen V2A Facherkrümmer. Muß man irgendwas noch ändern das er wirklich perfekt läuft und volle leistung hat oder kann man so fahren? Wäre dankbar für tipps. Mfg Daniel:smbmw:
