bastelbert

Was hat das jetzt damit zu tun? Einfach mal Hirn einschalten und sachliche Argumente bringen sollte vielleicht hilfreich sein. Ein Scheinwerfer ist nun mal Vorschrift! Hast du optionale Nebelscheinwerfer, müßen die auch funktionieren, du mußt aber keine haben....und nichts anderes hat Spiggy gesagt. Wenn du in einem E30 von 88 eine Scheinwerferhöhenverstellung verbaut hast, muß die funktionieren, sonst "schwerer Mangel". Wenn aber gar keine drinne ist (da ja bei dem Baujahr nicht vorgeschrieben), dann gibt´s auch keinen Minuspunkt. ....um mal im Scheinwerferumfeld zu bleiben.

Der Himmel geht immer bis zur Frontscheibe, der muß ja irgendwie befestigt werden. Mache doch einfach mal´n Foto was bei dir nicht passt.

....woher hat er wohl den Begriff "Variante 3.3" ?

Deshalb kommt ja dann die Maut, da auch ohne Hubraum kassiert werden kann.

...das die Tussi 30 springt?

Man hat den Eindruck das die Ostmärker am verlieren sind, kann aber auch täuschen.

Oder einfach im 3. fahren wie alle anderen....

So, 25er Cabrio mit allem was schwer macht, 3.64er und Connychip mit normaler Drehzalbegrenzung 80-120 im 4. 10,5 Sekunden. Im 5, sind es 14,7 (bewußte Messung in der ams hat also wohl im 5. statt gefunden) und selbst im 3. waren es mit 6,3 nur eine Sekunde unter dem was bei dem Peugeot im 5.! angegeben ist. Noch fragen zu den Chancen? 0-Tacho 100 (also eher echte 90) mit suboptimalem Start 7,3 (gleichzeitig drücken und fahren ist eher Mist ) Ich denke so um 8 Sekunden sollten mit meinem schweren Cab drinne sein. Alles natürlich nur als grober Richtwert mit BC gemessen, wobei die Durchzugswerte schon etwa so stimmen sollten. @Stephan: Nach dem roten Bereich kommt ja wieder schwarz, man muß nur weit genug drehen.

Das schlimmste sind dann die Kommentare von 5 jährigen "Aufpasserinnen" wenn man flucht (weil man sich in dem Fall beim BBS zerlegen die Finger vergrießgnaddelt hat). "Papa, wenn Kinder bluten weinen sie, Erwachsene sagen dann Wörter die Kinder nicht sagen dürfen!"

Probiere ich Feierabend gerne mal aus ...aber ein Wunder an Durchzug ist der 25er nun mal nicht. Wenn man voran kommen will gibts für den Bereich den 3. Gang. Bei 50 im 5. ist mir damals schon mein Bruder mi´m 2er Golf turbodiesel weg gefahren.

Unter dem Hubschrauber mit laufen.

Da reicht ein besserer Vertreterdiesel

Wenn ein Astra nicht weg kommt, bedeutet das noch lange nicht das der Peugeot auch so´ne Wanderdüne ist. (und wenn ein Kumpel einen klinosch toten KAT-los hat, auch nicht das das der Maßstab für´n KATlos ist) Mein Cousin hat auch so´n Astra torbo Coupé, angeblich noch leistungsgeseigert. Kannst du eintüten das Ding. Der fährt im Antritt nichtmal meinen schweren "VollausstattungsCabrio" wirklich davon. Zu unseren "wilden Zeiten" so Mitte der 90er hatte wiederum ein Kumpel einen 16V Kadett (150PS mit KAT), der ist meiner 20PS stärkeren 25er Limo nur so um die Ohren gefahren. ....und das waren damals alles Autos mit weit unter 100000km, keine die gerade zum 3. Mal 163000 auf dem Zähler zu stehen haben.

Warscheinlich hast du noch einen Chip drinne der 19,7 PS bringt und einen Auspuff der nochmal.... ...und die waren vor 25 Jahren zu blöd ihr Messkrempel zu bedienen. Diue Werte von damals können ja eh unmöglich stimmen, wegen der fehlenden Satelliten und so.... Die 1,5 zehntel die deine aufgefeilte Ansauge bringt macht noch nichtmal den Rückstand von deinen KAT Motor wett und deine "wettbewerbstauglichen" Radgrößen machen es auch nicht gerade besser. Der 25er sieht keinen Stich. Punkt. ...und ob ein "ähnliches Auto" gegen ein "ziemlich ähnliches" was anderes gefahren hat ist da wohl nicht ausschlaggebend.

7,4 sind bei mir etliches weniger als 8,5....

Ich glaube wenn du dich heil mitbringst ist sie vollauf zufrieden.

Klar geht das auch so, aber wenn das Wasserrohr gelöst ist, ist es erheblich bequemer. Die 30 Sekunden die du dafür zusätzlich brauchst, hast du locker wieder durch eingesparte Zeit beim fummeln/fluchen drinne.

Wie Markus schon sagt, Wasserrohr lösen das man die Kappe besser abgenommen bekommt, 3 Schrauben die Kappe und einer der Verteilerfinger. Leitungen in der richtigen Reihenfolge aufstecken und gut.

Touring hat einen Formhimmel, keine gespannten Stoffhimmel! Es kann also überhaupt kein Schnittmuster geben.

Die Aktion hat Philips richtig Geld gekostet. Da waren über eine Millionen Geräte betroffen.

Da lag warscheinlich der Fehler bei mir als die Kette von iS gerissen ist. Ich hab mich auf diese Angabe verlassen und der Verbrauch war zu niedrig.

ruf doch einfach mal in München oder beim Freundlichen an, das nimmt dir die Angst Muhaha, das erinnert mich an meinen Kunden der sich nachdem es seine Waschmaschine zerrissen hat bei der Kundenhotline erkundigt hat ob auch seine Maschine von der Rückrufaktion (wegen genau dieses Problems) betroffen ist. "Nein, ihre Seriennummer fällt nicht in den Bereich der gefährdeten Maschinen"

Deiner ist schon als "lohnt nicht mehr, Turbo zieht eh bald Öl" abgeschrieben.

Ich meine damals mußten die Kühlerverschlußdeckel getauscht werden! Aber ich weiß nicht,ob es extra eine rückruf aktion gegenben hatte. Jupp, das mit den Kühlerverschußdeckeln gab es, wurde aber glaub "so nach und nach" ohne Rückruf geregelt. Wenn was war, wurden die halt getauscht.

Naja, ich als Flachlandtiroler mußte die letzten 2 Winter schon mi´m Serien-Fiesta mit Anlauf durch die Schneemaßen um nicht ständig hängen zu bleiben und habe bestimmt einen blitzsauber geschliffenen Unterboden. In der Schweiz aber fährt man im Winter 60/40. Ich glaub in früheren Zeiten kannte ich das andern herum.