Bamowe

... für Fahrzeuge ohne gültige Zulassung! Ein Saisonkennzeichen ist aber im rechtlichen Sinne wohl eine Zulassung, auch wenn das Fahrzeug in den Wintermonaten abgemeldet ist. So habe ich das bisher rausgehört. Ich finde den Thread gerade nicht mehr wieder, aber in einem anderen Forum ist jemand im Winter von der Polizei angehalten worden, weil er ein Kurzzeitkennzeichen an seinem Fahrzeug genutzt hat, das sonst per Saisonkennzeichen zugelassen war. Das ganze hatte dann sogar einen Führerscheinverlust zur Folge. Daher frage ich hier ja, vielen ist das wohl nicht bewusst.

Moin Leute, ich habe da mal eine Frage, zu der es bisher viele unterschiedliche Ansichten gibt. Ich hoffe hier eine plausible Antwort zu erfahren. Ich würde meinen E30 gerne zu technischen Zwecken in den kommenden Monaten (vor März) überführen (mehrere 100 Kilometer). Leider ist der Wagen aber aufgrund des Saisonkennzeichens nicht vor März angemeldet. Wie kann ich nun legal mein Auto überführen? Mit Kurzzeitkennzeichen? Ich habe aus diversen Quellen erfahren, das dies verboten sein soll und rechtlich gravierende Konsequenzen nach sich zieht, wenn man erwischt werden sollte. Was ist denn nun richtig und welche Möglichkeiten bieten sich an? Ich würde den Wagen gerne auf eigener Achse überführen, ihn ungern auf einen Anhänger o.ä. verfrachten.

Danke für die Info. :) Fährst du dann auch ein 2:93er Diff oder wählst du was kürzeres? Hatte das schonmal ein wenig durchgerechnet und das 2.93er scheint mir eigtl. ideal.

Hi Leon, schick was du da so machst! Kannst du mir verraten, was für einen BKV du verwendet hast? Und hast du Erfahrungen mit dem 5-Gang Getriebe aus dem E36 M3 am S54? Ich bin derzeit noch ein wenig am überlegen ob 6-Gang oder nicht, aber ich tendiere auch stark zum E36 M3 5-Gang. Soll außerdem an den Aufnahmen ja auch besser zu verbauen sein.

Na das sag ich ja, das ich es selbst gemacht habe. Aber wer dumm ist kann auch nicht Sparen :D:D Gerade ein Laie sollte sich durchaus überlegen, ob er einen Bremsenwechsel selber durchführt oder nicht. Bei sicherheitsrelevanten Teilen sollte das vielleicht dann doch der Fachmann machen. Soviel zum Thema Dummheit. @Benii: An deiner Stelle würde ich mir auch noch einen Renault Clio anschauen. Das mache ich auch gerade, da ich auch einen Benziner suche und bin eigentlich recht angetan.

@benii: Ich verkaufe ja gerade meinen 6L Ibiza Cupra TDI (siehe auch im ebay, mobile Forum) und kann nur sagen, das ich mit dem wirklich immer zufrieden war. Gerade der Innenraum des Cupras sieht zudem recht schick aus. Wenn ich keinen Diesel mehr brauchen würde, wäre das auch ein Auto, was ich mir in Zukunft kaufen würde. Die Motoren sind gut, die Optik ist gefällig und man zahlt weniger als für einen vergleichbaren Polo, hat aber mehr Individualität. Ich kann die Modellreihe nur empfehlen ... !

Hättest du jetzt nen guten VFL gefahren, hätten wir fast tauschen können verdammt ... ... mein TDI steht trotzdem immernoch zum Verkauf. Also ich würde zusehen, das ich an deiner Stelle neuen TÜV auf den E30 mache und dann den Wagen für 1500 Euro inseriere. Das wär denk ich realistisch.

Ach, wenn sowas doch auch unter einer BBS RS passen würde, das würde vieles (!) einfacher machen. Aber schon schick, gefällt. Hast du eigentlich eine originale CSL-Airbox verbaut oder gibt es empfehlenswerte Nachbauten?

Respekt Jungs. Ich würde sterben, wenn ich meinen E30 so sehen müsste.

Ja, ansonsten alles bestens Torsten.

Gar nicht mal so einfach, ein Unternehmen zu finden, das einen etwas größeren E30 Umbau durchführen mag. Als wenn's den allen zu gut gehen würde.

.. vielleicht ja mit einem vollkommen überteuertem Twingo, den er zuvor auf ebay ersteigert hat. Das würde auch die Versandkosten erklären, das Geld muss ja erst wieder reinkommen.

Ich hab auch erst überlegt, einen M40 aus dem E36 zu fahren für den Alltag. Allerdings ist mir der Kostenfaktor für das Gebotene doch irgendwie zu hoch. Man fährt den 316 oder 318i ja auch immer mit 8l im Schnitt. Ich hab meine Suche jetzt auf einen Renault Clio B Phase II oder III gerichtet. Bekommt man für das gleiche Geld, verbraucht nur ca. 6l im Schnitt bei fast immer besserer Ausstattung. Bis 100.000 km Laufleistung bekommt man die mit etwas Suche schon für unter 2000 Euro, nach Baujahr 2001. Außerdem ist die Steuer für einen D4 1.2l Benziner natürlich sehr gering. Vielleicht wär das noch ne Überlegung wert. Man hat halt kein BMW Image, aber das brauch ich so oder so nicht. Das Image des E36 ist ja zudem vielleicht doch ein wenig besonders. Meine Freundin fährt einen vergleichbaren VW Polo 6N2, allerdings als 1.4 TDI. Die sind, verglichen mit dem Clio, noch deutlich teurer in der Anschaffung und zudem auch nicht ganz so sparsam als Benziner.

Steht hier im Biete Bereich für 200 Euro drin, zum abholen. .. also wer will ...

Was darf man für einen revisionsbedürftigen m42b18 verlangen? Lief bis zum Ausbau problemlos, jedoch hohe Laufleistung.

Man kann sich es mit Fakten auch einfacher machen auf Spritmonitor.de E34 535i: 12,05l E34 525i 24v: 10,79l Der E30 ist halt nochmal ne Ecke leichter, somit kann sich ja jeder sein eigenes Bild machen.

Kann nur von meinem M52B28 sprechen, aber den kann ich sogar wenn ich will unter 8 Liter fahren. Im Normalfall (sportlich zügig) nimmt der sich auch nicht über 9 Liter.

Dafür locker 3 - 4 Liter mehr verbrauch auf 100 km. Das ist dann auch nicht zu verachten, vor allem da es keine Leistungsexplosion im Vergleich zum M50 gibt. Die Kalkulationen für den V8 mit 4l im E30 liegen minimal bei 8000 Euro, wenn man den Umbauern aus dem Forum glauben schenken darf, was ich tue. Ich würde auch zum M50 raten. Das ist die billigste Alternative.

Moin! Ich hatte während des Studiums auch immer permanent zwei Autos. Das geht schon, wenn man ein wenig nebenbei arbeitet. Lass dich von gewissem Neid bloß nicht verrückt machen. Typisch Deutschland! Grüße Carsten

Hat jemand Erfahrungen von euch mit dem 318tds? Wie ist der Motor in Punkto Zuverlässigkeit und Verbrauch?

Ich glaub vor 5 Jahren hättest du noch Recht gehabt aber mittlerweile ist der E36 schon günstiger als ein vergleichbar guter E30, von daher seh ich das nicht ganz so extrem.

Was meinst du, warum man, sagen wir mal 20.000 Euro, in einen E30 steckt, so wie einige das hier tun? Weil sie keine neuen Autos auf dem Markt finden, und so in ihre alte Gurke solche Summen investieren müssen? Ich glaub SteffM3 war es, der diesen folgenden Text hier irgendwann im Forum verfasst hat. In diesen Text habe ich mich fast ein wenig verliebt, weswegen ich ihn auch abgespeichert habe und wohl auch irgendwann irgendwo an meinen E30 kleben werde. Hier im Forum findet man ihn nicht mehr, deswegen hänge ich ihn mal an. Vielleicht verstehen dann einige, warum der Reiz von neuen Autos nicht für Jeden gegeben scheint. ""Ich versuch's mal anders herum. Ein e30 ist in vielen Varianten schön. Als klasssiches Chrommodell hat er viel Ähnlichkeit mit einem 02. (Das ist die Baureihe zwei Generationen unter dem e30.) und verkörpert damit das Charisma eines Oldtimers. Auch wenn er noch keiner ist, aber für mich einer der schönsten Oldtimer der jüngeren Generation. Die gleiche Karosserieform, fast ohne Änderungen, lediglich mit ein paar Änderungen im Detail, z.B. an der Front, den Scheinwerfern, den Rückleuchten und einer kleinen Überarbeitung der Heckpartie macht aus diesem Auto ein modernes Autos. "Modern" im Stile der 80er und der 90er Jahre, und selbst heute nicht völlig weltfremd, obwohl sich das Design der aktuellen Fahrzeuge extrem verändert hat. (Diese Anpassung in zwei "automobile Stile" zeigt nur, wie extrem gelungen die Karosserie ist) Zu dieser Zeit, also der aktuellen e30 Zeit gab es noch klare Linien. Wer einen Hang zu Sportlichkeit hatte, zeigte das auch. Porsche baute breite Backen und Flügel, Sporthomologationsmodelle fielen optisch immer sofort auf. Es war die Zeit, in der Kamei, Zender usw. ihre Hochphasen hatten. Dann änderte sich das Verhalten, wer Spoiler hatte, war der "Proll". Understatement war angesagt. Und dieser Begriff zieht sich bis heute durch. Understatement ist "in", wer "understatet" gilt als Erfolgsmensch, als einer, der sich den Luxus leisten kann, ohne ihn zu zeigen. Nun, oder leider; nichts ist für mich abgedroschener als der Begriff Understatement in unserer automobilen Gesellschaft, den jeder für seinen Hobel beansprucht. Damit jeder das Understatement auch sehen kann, äußert sich das bei modernen Autos anders. Z.B. in dem man statt der poppligen 18 Zöller ja "dezente 20 Zöller" montiert, die 2 fach Aupuffanlage durch eine verchromte Vierfachanlage ersetzt, das Chrom aber nur matt läßt, damit es ja nicht auffällt, jeder seine eigene Fahrzeugspezifische Tageslichtreihe hat, natürlich nur aus reinen Sicherheitsgründen, damit auch jeder Platz macht, wenn man kommt und und und. Wenn man dann in der Kneipe seinen Schlüssel sichtbar für alle auf den Tisch legt liegt das Understatement wohl eher darin, dass der Anhänger nicht leuchtet. Diese Art von Understatement ist nichts anderes wie die Prollgeneration der 80er, sie ist nur hoffähiger geworden. Und Leute wie ich z.B. finden sie teils zum . Darum habe zum Beipiel ich überhaupt kein Problem damit, den "Proll in mir" anderen zu zeigen. Klar und deutlich. Unter anderem darum steht auch so eine Spoilerbude in meinem Nick, weil es mir gefällt und ich sowas aus eigener Überzeugung fahre und nicht um anderen zu gefallen oder "klassisch elegant" zu tun. Je nach Lust und Laune fahre ich also einen M-Tech2 Paket, einen "nicht uniformierten", einen Oldtimer usw. usw. Und pinkele vor lauter Freude ein Loch in den Schnee, dass ich mein altes Auto auf einem Parkplatz voller gleichaussehenden anthrazit, schwarzen und dunklen modernen High Techmobilen wiederfinde, weil er eben anders ist. So wie ich es auch bin. " ... da könnt man fast ne Träne verdrücken, so schön ist das.

Find ich heftig, das du in den Golf auch noch investierst. Ich sehe immer zu, das ich in den Seat nur das nötigste investiere, damit ich meinen E30 dann wieder finanziell in großem Ausmaß betüdeln kann.

Na da kann ich wunderbar nachlegen, habs zwar in nem anderen Thread schon mal gepostet, aber es passt hier gut rein. Niemals würde ich gegen den E92 meiner Ma tauschen.