Bamowe

Bilder vom Touring gibt es bei Zeiten noch. Er ist Grade noch etwas mit Schnee bedeckt, daher lohnt sich das noch nicht. :)

Sieht alles sehr anständig aus was du hier machst. Verfolge das auch weiterhin. Wird das eigentlich ein Alltagsfahrzeug oder speziell was für die Sommermonate?

Sympathisch ..

So, das letzte Posting ist jetzt mittlerweile 4 Monate her und es hat sich ein wenig was getan. Für den Alltag hab ich mir einen 318i Touring gegönnt für schmales Geld. Der Tüv ist gerade neu, sowie Zahnriemen, Wasserpumpe, Kerzen und Öl. Merkwürdig aber wahr, man findet absolut keinen Rost an dem Touring. Weder Heckblech, Wagenheberaufnahmen, Radkästen, Tank, Kofferraumboden - absolut nichts. Ich bin selber ein wenig erstaunt gewesen, bei der Besichtigung. Einziger Nachteil: Er hat einen Hagelschaden, aber das stört mich nicht weiter. Er soll ein günstiger Begleiter für den Alltag werden. Ich denke mal, mehr als 7000 km bekommt er im Jahr nicht. Bei meinem Zweitürer sind die Planungen der weil auch soweit fortgeschritten, das denke ich in zwei Wochen mit der technischen "Neuorientierung" ( ) begonnen werden kann. Im Vorfeld sind bereits kleine Dinge besorgt und angepasst worden. Maustech hat derweil auch sehr schöne Arbeit geleistet. Die kann ich nur weiterempfehlen. Auf die Awron bin ich natürlich auch besonders gespannt. Ich werde dann in den kommenden Wochen / Monaten weiter berichten, wie der aktuelle Status Quo denn aussieht.

Netter Fuhrpark! Sind die ATS DTC eigentlich irgendwie eintragbar?

Ohja, die dreiteiligen Hartge wären auch noch was für meinen E30 ...

Lenso's sind auch nicht gerade etwas besonderes. ... fahr mal auf nen Youngtimertreffen, da sind die an jedem halbwegs gescheiten Youngtimer montiert ... ich find die mittlerweile gähnend langweilig.

Ich finde ja die OZ Mito ganz cool auf nem E30, gerade in Kombination mit ner schicken Bremse. Passen aber evtl. besser zum NFL. http://img29.imageshack.us/img29/4702/13062009118.jpg

Und du bist dir sicher, das du mit der Auktion nichts zu tun hast? Wirkt ein wenig merkwürdig, dein geposte hier ..

Das ist aber schon fast Grundwissen, wenn man sich ein wenig mit Youngtimern beschäftigt! Setzen, 6.

Ne, das Budget ist schon anderweitig verplant. ... ich finde violett ja immer schön am E30. Hab es leider wieder nicht geschafft, einen violetten zu ergattern aber ich hole Samstag einen brilliantschwarzen Touring ab. Daher wird mein Reinigungsprozess wohl ähnlich wie deiner ablaufen.

Den Auspuff würde ich auch nicht verbauen, wirkt meiner Meinung nach unpassend. Aber da bin ich ja so oder so das komplette Gegenteil ... ... und das M-Logo im Kombiinstrument wirkt ein wenig deplatziert. Der Chevy ist schon schick ..

Geilo, das steht mir Samstag auch bevor aber ich freu mich schon sehr darauf! .. kann sich sehen lassen das Ergebnis. By the way: Warum seh ich eigentlich überall im Netz, obwohl unbeabsichtigt, 1er M Coupe's? Als wenn er mir sagen will "kauf mich, bitte, mach schon ... BITTE". Grml ...

Schon erstaunlich, das man beim VFL so wenig machen muss, um ihn dezent sportlich dastehen zu lassen. Startec's, vernünftige Felgen .. gefällt! Weitermachen!

Hm, also doch nicht zuschlagen?

Okay, danke. Dann kann ja mal wieder munter investiert werden.

ACHTUNG, DER THREAD IST SCHON ÜBER 2 JAHRE ALT! .. trotzdem denke ich, das meine Frage hier rein passt. Passen 7x15 ET12 King Felgen mit 195/50 R15 in die originalen Radhäuser (NFL)? Tieferlegung ist (noch) keine vorhanden. Hab mir da was neues zugelegt und spekuliere auf diese Felgen, will allerdings nichts am Radhaus machen müssen.

Schnellstens die IS-Lippe lackieren, dann sieht das Auto wesentlich wertiger aus.

Macht hier leider keiner, alle wollen sich mit Ihrem Posergehabe übertreffen... Ich für meinen Teil habe immer Freude, wenn ich Umbaustorys lesen darf. Ich sehe das weniger als ein Gepose. Ich freue mich eher daran, das ich so die Möglichkeit habe, mein Hobby mit anderen zu teilen. Was dann jeder für sich draus macht liegt natürlich immer an einem selbst. @Phil123: Ach, man muss das ja auch mal realistisch betrachten. Es ist immer noch ein M52B28 mit 210 PS, der im E30 wirklich sehr gut geht. Ökonomisch gleichzeitig wohl auch die beste Wahl, wenn man Leistung will und ein wenig auf den Verbrauch achten möchte. Empfehlenswert ist es jawohl bei den M5x Motoren, die Vanoseinheit nach 150.000 km zu überholen. conny sagt ja, das da wohl noch ca. 10 PS versteckt sein könnten. Ich hatte bereits eine überarbeitete Vanoseinheit liegen, habe die dann aber wieder auf Kulanz zurückgeschickt, nachdem ich beschlossen habe das ich was anderes möchte. Der Motor ist aber auch wahrscheinlich schon verkauft ...

Wartet's doch einfach ab! So, mein Bild des Tages. http://www.unitednetworker.com/wp-content/uploads/2011/05/Alfa-Romeo-4c.jpg Alfa Romeo 4c, soll im Juni 2013 auf den Markt kommen. Geplant ist ein Vierzylinder Turbo mit mindestens 200 PS auf nur 850 kg Leergewicht!! Ich finde es klasse, das es doch noch Großserienhersteller gibt, die solche leichten Autos bauen. Das würde ich gerne mal bei BMW sehen ...

Kannst ja spekulieren, worauf mein neu angepasstes Tacho hindeutet. Mehr dazu sag ich nicht, bzw. erst dann, when it's done.

Nur weil dein Passat nicht erwähnt wird... Aber das hier ist ernst gemeint (ach bitte nicht über meine Schaltkünste meckern ) Hat der E30 mit leicht geöffneter Tür einen besseren CW-Wert, d.h. eine bessere Beschleunigung oder was soll die Türschließung erst bei Tempo 90?

... schweigen und genießen ist ab und an auch nicht verkehrt.