NULLZWOtii

Glückwunsch, Martin! Habe mal meine Lieblingsperspektive vom VFL mitzitiert, einfach klassisch schön und immer wieder gern angeschaut. Ich kann mich einfach nicht dran sattsehen...

Tolle Bilder, vielen Danke und gerne mehr davon! Oben mein Higlight, es handelt sich um eine sehr schöne Replica eines Rallye-Werkswagens mit dem originalen Kennzeichen von damals, ehemalige Fahrer u.a. Achim Warmbold und Reinhard Hainbach, mehr Info dazu z.B. hier: https://www.slowlysideways.de/de/peugeot-306-maxi-1998-kit-car-stefan-malter/ Der hellblaue 02 am Ende ist aber auch sehr schön, hast Du davon zuflääig ein paar mehr Bilder, z.B. Gesamtansicht(en)?

#nachtropfende Einspritzventile z.B.

Rügen

Nein, HeLa steht für den ehemaligen Traktorenhersteller Hermann Lanz aus Aulendorf, nicht zu verwechseln mit Heinrich Lanz aus Mannheim mit den 10l Glühkopfdieseln (kultkultkult...). Solch einen HeLa, als kleinen Einzylinder tät ich noch gern haben, falls Euch mal einer über'n Weg laufen sollte....

Lotterie

Anscheinend lieferbar bei Leebmann: https://www.leebmann24.com/de/de/component/einzelteile-freiformscheinwerfer-630072

Oval

Ich bin 3- Fahrer und stolz drauf. Ich fahre bei Wind und Wetter, das Cabrio ist oft schmutzig und steht niemals auf gekacheltem Boden in einer klimatisierten Garage. Im Gegensatz zu allen 1-2 Fahrern mach ich mir keinen Kopf um die nächste Delle, ich muss "Charly" nicht bei der kleinsten dunklen Wolke ins Trockene retten. Ich fahre einfach, wasche und wachse zwei- dreimal im Jahr, nutze günstige Pflegeprodukte (Nigrin). Die gesparte Zeit investiere ich ins Fahren und Genießen. Neidisch bin ich nicht, ich bedaure im Gegenteil alle die, die nicht so ungehemmt genießen können, weil sie sich selbst dran hindern. Was sagt "Charly" dazu? Er dankt es seit Jahren mit einer sagenhaften Zuverlässigkeit und Genügsamkeit... Freu mich jetzt scchon wieder auf die Heimfahrt nachher, wird wieder wie ein kleiner Ersatzurlaub sein, weil der große Urlaub eh nicht möglich ist. Ach so, schlechtreden tu ich niemals anderer Leute Oldtimer, ich bin froh um jeden, der erhalten wurde. Und man weiß ja nie um die Hintergründe, um die Geschichte hinter Fahrzeug und Besitzer.

Und wenn der M40 mit einem Twintec KLR nachgerüstet ist, braucht man ggf. noch etwas mehr davon.

Google-Translation? Macht keinen Sinn. Speak english?

Zieht Euch mal den Sound vom M1 bei min 11:00 rein, Gänsehaut pur...

Oben unter "Quicklinks" findest Du den alten BMWfans-Katalog mit mehr Teilenummern, aber alten Preisen, sowie den Leebmann ETK mit weniger Nummern, aber aktuellen Preisen. Dort kannst Du auch gleich Teile bestellen.

3.5., Lohmar-Mitte, aus Richtung Flughafen kommend, wer war's? Selber Tag, etwas später in Köln-Porz-Wahnheide:

oder auf dem E12: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e12-528i/2761202588-216-5523

Frag mal Artur aka "Die Gruft" dazu, der hat das vor 20 Jahren schon ausprobiert und wird Dir vermutlich davon abraten!

325, 326, 327.... Ich tät alle drei nehmen!

Endlich mal Bilder! Glückwunsch, einer der absolut schönsten E30, die ich die letzten Jahre so gesehen habe!

Wenn es ein echter 1600er ist, dann ist er so selten, dass man wenigstens einen zeitgenösschen Lack hätte wählen sollen, wenn schon nicht den originalen des Fahrzeugs. Taiga ist eine tolle Farbe auf 02, E3 und E9, zur Neuen Klasse passt sie irgendwie nicht so recht. Statt der Frankreich-Rückleuchten noch lieber die weissroten deutschen Leuchten wären auch schöner. Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung und jeder Besitzer darf natürlich mit seinem Eigentum machen, was er will. Und schön, dass es ihn überhaupt noch gibt...

Glück gehabt, dass es funktioniert hat und Du vorsichtig genug zu Werke gegangen bist. Das ist ein Druckgussteil und das Material läßt sich nur sehr begrenzt biegen. Kann sein, dass es feine Risse bekommen hat und irgendwann später bricht. Aber, was soll passieren, außer dass die Kurbel irgendwann wieder runterfällt. Guter Tipp also erstmal, leider hab ich zur Zeit kein SSD-Auto in Betrieb...

Wenn ich damals in Physik nicht völlig geschlafen habe, blinkt der dann mit gelben Birnen grün, oder?

Nur mal am Rande: So ein Zahnriemen reißt ja nicht, er bekommt eher Zahnausfall, d.h. selbst nach Versagen sieht er von außen völlig normal und intakt aus, es fehlen nur auf der Innenseite einige Zähne, meist genug, um die Kollision von Kolben und Ventilen zu ermöglichen. Zur optischen Beurteilung müsste man den ZR ausbauen und von der Innenseite her "aufbiegen", dann würde man feine Risse sehen. Im eingebauten Zustand eher schwierig und wenn er dann zur Beurteilung ausgebaut wurde, macht man ihn neu. Bei einem Auto, welches man gerade erstanden hat, macht man das einfach gleich zwecks Risikominimierung.

Leider nein. Die letzten Einsatzjahre hatte er schon häßliche moderne Rückleuchten, Typ "Schuhkarton". Dann war irgendwann in den 1980ern der Aufbau so morsch, dass mein Vater ihn zusammengehauen und auf dem Fahrgestell einen offenen Kastenanhänger zum Transport von Baumaterial und Gartenabfällen gebaut hat. Ich glaub, ich hab noch einen Ordner mit ein paar Unterlagen, muss mal suchen... Weiß ich doch noch aus Deiner Zeit im 02-Clubforum. weissblaue Grüße, Michael

Bergheim? Dann ist das Skandinavien-Auto, woher unser Charly damals seinen Lowmiler B20-Motor bekommen hat. Läuft seit damals einwandfrei und sahnig und hat mehrere 10.000km problemlos abgespult. Schade, aber trotzdem viel Erfolg beim Verkauf!

Ein tolles Paar, tolle Gespanne, tolle Bilder. Ich brauch ja den Retro-Flashback nicht, ich war ja beim Original dabei. Der Wohnwagen war ein Kiel Weltbummer 290L (später TE bzw. TEC). Ja, nur 2,90m lang und Stehhöhe ur in der Mitte unter dem großen gelben GFK-Aufstelldach. Drei Schlafplätze durch Umbau eine Zweiersitzecke vorn und einer Vierersitzecke hinten. Sonst nur Gaskocher, für Toilette/Nasszelle war da kein Platz und mobile Kühlschränke gab's noch nicht. Der WW wurde von meinem Opa gekauft und der Zugwagen war ein weißer zweitüriger Taunus P3 (Badewanne), im Besitz meines Vater waren es ein sandbeiger Taunus P5, ein weißer Volvo 144S und ein dunkelblauer Volvo 264GL. Bilder von den PKW hab ich auch noch irgendwo, muß ich suchen. Hier erstmal meine Wenigkeit mit dem 290er Weltbummler. Sorry wegen der Qualität, sind Scans von uralten vergilbten Papierabzügen.