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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Hallo Runwalt, da Du noch "neu" bist, kennst Du diesen Beitrag natürlich noch nicht. Mods, bitte dort hinten anhängen, Danke!
  2. Auto häßlich, Farbe geil....
  3. Selbstverständlich befindet sich der Neuzugang in bester Gesellschaft!
  4. Weissach
  5. Baur TC
  6. In dem Zuge hat er wohl eine gründliche Umlackierung erfahren. An einen Sondertlack glaub ich hier eher nicht...
  7. Dobermann
  8. Aus demnächst gegebenem Anlass...
  9. Beitrag melden, dann können die Admins das prüfen.
  10. Kap Hoorn
  11. Das hast Du leider falsch verstanden. Die Schadstoffklasse, die ein Auto ab Werk hatte, darf sich in keinem Fall verschlechtern. Ein Kat kann nicht ausgetragen werden, nur wenn er bei einem Katlosen nachgerüstet wurde.
  12. Greifvogel
  13. Dann ist es vermutlich kein wirklicher katloser (171PS) Motor, sondern ein Facelift 170PS, nur ohne Kat. Wenn Du den legal in eine KAT-NFL Fz. verbauen willst, musst Du den Kat nachrüsten.
  14. Vielleicht hat Fabian dort Bilder von einem externen Upload Service verlinkt anstatt die Bilder direkt hier hochzuladen. Abload.de hat z.B. kürzlich seinen Dienst kpl. eingestellt. In manchen Foren, die keinen eigenen Upload anbieten, macht das viele alte Beiträge völlig wertlos.
  15. Wenn das Cabrio ein Baujahr (nicht EZ!) nach Oktober 1987 ist (ist sehr wahrscheinlich), hat es das technische Facelift durchlaufen, die Antriebstechnik wäre somit einfacher zu transplantieren als von einem frühen katlosen Cabrio.
  16. Rührei (hatte ich gerade auf Brötchen )
  17. Wurde da evt. die Spindel am Lenkgetriebe unfachmännisch gekürzt, weil das sonst von der Länge her nicht passte?
  18. Du wirst das originale Inneradhaus nicht erneuern wollen! Zum fachgerechten Ersatz muss die Seitenwand zumindest zum Teil geöffnet werden oder ganz raus und das Außenradhaus auch ganz raus. Das hieße drei große neue teure Blechteile kaufen und fachgerecht einsetzen (lassen). Teilersatz ist da deutlich einfacher und das Dengeln eines passenden Bleches ist keine Raketenwissenschaft. Natürlich kann man auch ein originales Radhaus zurechtschneiden, wenn's zu kompliziert geformt ist. Erstmal solltest Du aber herausfinden, wie groß die Durchrostungen wirklich sind. Auch mal die Abdeckung von unten im Radhaus rausbauen und da mal ordentlich saubermachen.
  19. Das Innenradhaus ist sicherlich durch. Das Außenradhaus(!) bzw. der Bereich wo dieses mit der Seitenwand zusammentrifft, sieht immer so aus. Das ist Dichtmasse plus Wachs. Was nicht heißt, dass im Falz, wo die beiden verpunktet sind, nicht trotzdem der Rost wütet. Wenn der von innen sichtbar wird, ist es schon sehr weit fortgeschritten.
  20. ...dann wäre er viel beliebiger, davon gibt es doch schon genug. Ich find den Umbau sehr cool und einen Baur würde ich gern mal fahren (oder auch besitzen).
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