NULLZWOtii

Strohrum?

kann ich bestätigen. Ich warte gespannt auf Bilder, ruhig auch schon vom Ist-Zustand! Kannst ja einen eigenen Thread aufmachen, bei der farbe lohnt sich das, der wird einzigartig!

Krankenhaus

Decken - Lampe

Ah, Danke! Geht, wenn ich es mal umsetzen sollte, vorerst nur um einen M44. Aber wer weiss, was später mal kommt...

Gab es da nicht so einen ominösen 315 als Exportmodell, ein nochmal abgespeckter 316?

Geräte - Träger

Du hast seltsame Assoziationen, Steff... --> Klosterbier

Jepp, wurde hier auch schon an anderer Stelle festgestellt. Ganz schöne Motorevolution, erst 318, dann 325, dann 327 und jetzt....

Beim VFL kein Thema, wohl aber beim Facelift, da sind die SW komplett verklebt. Es gibt aber Bastler, die auch beim FL die Reflektorhalter erneuern, auch als Dienstleistung (siehe E39-Forum). Die schneiden eine Öffnung ins Gehäuse und kriegen die irgendwie reingefrickelt...

Weltmeister '54

Rudi Assauer

Rauchen schadet Ihrer Gesundheit

Bade - Anzug

Nettes Driftmonster, leider kein Bild vom Motorraum: https://www.ebay.de/itm/BMW-E30-DRIFT-spec-v8-LS3-corvette-FIA-/303321903727?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

Ochsenschwanzsuppe

Konzert - Halle

Der Bergdoktor

Push...

Spiel - Platz

Hier liest man ja öfter von Ärger mit den Benzinpumpen, allerdings hatte ich selbst erst zweimal bei verschiedenen E30 Ärger damit. Beide Male ließ sich die Pumpe durch behrztes Schlagen auf den Blechdeckel unter der Rücksitzbank mittelfristig wiederbeleben und verrichtete unauffällig für weitere Monate ihren Betrieb. Bei einem der beiden E30 hab ich sie beim nächste Ausbau durch eine gebrauchte ersetzt, die bis heute funktioniert, das andere Fz. wurde irgendwann stillgelegt...

Moin und Gruß in die Runde! Hatte letzte Woche Urlaub und habe die zum eigenhändigen Einbau folgender Teile genutzt: Querlenker und Pendelstützen hinten re. und li. Querlenker, Zugstreben und Pendelstützen vorne re. und li. Teile alle Meyle, machen einen robusten Eindruck, mal schaun, wie lange die halten, die Meinungen sind da ja zwiegespalten. Die Arbeiten waren draußen im Matsch auf dem Rücken unterm Auto liegend und daneben knieend nicht sehr angenehm und die Konstruktion des Autos hat es zusätzlich erschwert. Speziell die unteren Verschraubungen der hinteren Pendelstützen waren "etwas" schwierig zu erreichen. Man muss den Achsschenkel im Radhaus ganz hochpumpen, damit man zwischen Lenker und Antriebswelle mit Nuss und Verlängerung durchkommt, ansonsten keine Chance. Das ging auch nur mit 3/8" Ratsche und 16er Langnuss plus der richtigen Verlängerung. Nett waren auch die 4 Traggelenke der QL und Streben vorn aussen am Radträger. Bei zweien sind die Stahlbuchsen aus dem Radträger komplett mit rausgekommen und ich hab am ausgebauten Altteil die Traggelenke abflexen müssen, um die Buchsen abzubekommen und neu einziehen zu können. Insgesamt eine gute Erfahrung, es hinbekommen zu haben, aber ein Spaß war das bei dem nasskalten Herbstwetter letzte Woche nicht. Nun fährt er deutlich besser und ohne Poltern, ein leichtes "Rubbeln" beim Abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten ist aber geblieben. TÜV hat er auch noch nicht, ich denke, ich werd mal die 16" Winterräder neu wuchten lassen und die Spur einstellen und dann schaun wir mal weiter....

Hallo Rainer, hast PN! weissblaue Grüße, Michael

Glückwunsch, hoffentlich bleibt er günstig und problemlos, ansonsten: https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/ weissblaue Grüße, Michael