NULLZWOtii

Interessant, Kunstleder hab ich im Touring noch nie gesehen, evt. war's mal ein Mietwagen?! Sollte dann einen hinten verplombten Tacho haben. Nur, falls Du den irgendwann mal rausnehmen musst, kannst Du ja mal einen Blick drauf werfen. Gibt es Infos zum Erstbesitzer?

That's me sausage

Türpappen edition violett, deuten auf einen micaschwarzen Edition hin, die originalen Sitze waren vermutlich hinüber, den Kunst(!)-Leder Komfortsitze gehören da nicht rein. Wie sieht denn die Rückbank dazu aus?

VFL-Cabriolet 325iA (EH), burgundrot, Leder beige, Z1-Felgen, Frontspoiler, 119000km

Bonus - Heft

Denglisch - My dear Mr. Singing Club, I only understand Railway Station!

Sprachgewandtheit

Material - Management

Eiterpickel

Bau - Arbeiter

Ausschlag

Moin Gemeinde! Mein Dicker gönnt sich gerade eine neue Marotte, der Scheibenwischer fällt nach einiger Zeit aus. Ob das zeit- oder zyklenabhängig geschieht, hab ich noch nicht raus. Heute morgen im Schneetreiben hab ich es mit sehr sparsamem Einsatz der Antippfunktion bis zur Arbeit geschafft, ist aber bei dem Wetter sehr anstrengend und ich möchte das schnellstens beheben. Ich war etwa 50min unterwegs und er hat auf dem Firmenparkplatz ausgesetzt. Das jetzt am dritten Tag ähnlich passiert, beim ersten Mal ging es schneller, da war der SW im Dauerbetrieb, daher die Vermutung zyklenabhängig, oder evt. mit steigender Temperatur des SW-Motors? Auffällig ist, dass die Spritzdüsen manchmal (nicht immer!) auch nichts mehr hergeben. Der Heckwischer arbeitet bisher uneingeschränkt, aber der Regensensor und die Intervallverstellung funktionieren schon einige Zeit nicht mehr, bei Intervall ist es immer dieselbe Wischergeschwindigkeit. Wasser am Motor schließe ich eigentlich aus, da wurde letztes Jahr noch reingeschaut, alles sauber. Fz. ist ein '99er 528iAT Wo anfangen? Wo sitzen die besagten Relais und was kosten die beim Leebmann? Danke und weissblaue Grüße, Michael

Mess - Vorrichtung

Haare überall

Hallo Markus, das nenne ich mal einen hilfreichen Beitrag, vielen Dank! Ich hatte ein Video auf dem Handy, wo ich leider die Nummer nicht lesen konnte. Die ovale Öffnung kann man aber einwandfrei erkennen. Jetzt weiss ich zumindest, dass nicht jahrelang der falsche verbaut war und der Hinweis mit der Nummer ist auch Gold wert, denn ich hätte fast einen 316i LMM gekauft. Mit der korrekten Nummer kann ich jetzt neu suchen und evt. heute noch was kaufen ohne erst mühdam zuhause nachgucken zu müssen! TOP, Danke! Gruß, Michael

Katzentreppe

Jetzt hab ich da grad nochmal eine Frage in die Runde. Es geht um die ältere und die neuere Bauart des Luftmengenmessers. Bei der alten flachen Bauart gibt es zwei verschiedene Teile für 316i und 318i, die hab ich selbst beide zuhause liegen. Beim 316i ist sowohl der Durchlassquerschnitt kleiner als auch der Durchmesser des Luftbalges. Bei der neueren Bauart scheint es nur eine Boschnummer zu geben: 0280 200 204 Kann jemand bestätigen, ob der für M40B16 und B18 gleich ist? Imho wurden die ja ab Werk nur in den letzten Edition-Tourings verbaut, richtig? Dann halt im E36. Forsche auch grad im Leebmann ETK, bin aber noch nicht schlau...

Löcher

Kerzen - Wechsel

Funhouse in Renesse

Fräulein - Wunder

2000CS, der einzig wahre Haifisch

Bar - Wagen

323i

Reform - Kost