NULLZWOtii

Fake? 325i Cabriolet VFL mit Hardtop, neu lackiert für 4250€ Steht schon seit mind. gestern drin und ist noch nicht weg?

Oh, armes Deutschland! Gottseidank haben wir keine anderen Probleme. Ich habe damals meinen Touring auf M42 umgebaut und der TÜV-Prüfstellenleiter hat sich zwar bei HA-Getriebeübersetzung und Lautstärkemessung erst etwas angestellt, dann aber alles eingetragen. Eigentlich sollte es ausreichen, im ETK die Teileverwendung der verbauten Komponenten herauszusuchen und entsprechende Blätter ausgedruckt dem AaSV voruzulegen. Was denkt der sich, das Auto entspricht doch technisch 100% einem Serienfahrzeug, wie es von BMW verkauft wurde! Ausnahme COP, evt. baust Du das halt erstmal zurück, wenn es der Knalltüte nicht ausreicht, dass das ebenfalls Serienkomponenten (von M5x-Motoren) sind, was Du ebenfalls über den ETK nachweisen kannst. Viel Erfolg, ich hoffe, Du bekommst das schnell hin und obendrauf eine Entschuldigung! weissblaue Grüße, Michael

Ahrtal

Taycan

Rundlokschuppen

Grüezi Roland und Willkommen! Ein originaler M-Tech II Touring ab Werk? Oder ein Umbau? Egal, ich würde auch gern Bilder sehen, auch wenn ich eigentlich so gar kein Fan von diamantschwarz bin. weissblaue Grüße, Michael

Hast Du mal über Gebrauchsmusterschutz nachgedacht? Hat der Kollege ein offizielles Gewerbe angemeldet? Ich würde mir das nicht bieten lassen und dem Herrn kräftig an die Karre pieseln...

Bahnübergang

Licht aus - Spanferkel wird kalt

OK, Du willst es also auf die harte Tour lernen? Denk an die Pferde vor der Apotheke...

Norev hat jetzt auch ein Cabrio und einen Touring: Mord mit Aussicht lässt grüßen (Kennzeichen). https://www.norev.com/de/cabriolets/9543-bmw-318i-cabriolet-1991-rot.html https://www.norev.com/de/kombis/9350-bmw-325i-touring-1991-silber.html

Für 3500€ bekommst Du heute nur noch eine Restaurationsbasis, nicht mehr. Die sichtbaren Roststellen lassen auf deutlich mehr unter der Oberfläche schließem. Ja, ist ein schickes Auto, braucht aber einiges an Arbeit und der M40 Motor wird Deine geringste Sorge sein. Den kriegt man in den Griff und ist damit glücklich oder man baut halt um. Für ein Sorglos-Sonntagsauto musst Du deutlich mehr hinlegen, sogar wenn es ein M40-NFL-Viertürer ist.

Welches Baujahr ist Dein 320i denn? Ein VFL kann noch einen Blechkasten haben.

queer

Ja, siehe Profil.

Dasselbe Alter seit letzten Freitag, kein Facebook, kein Whatsapp, kein Instagram, kein Twitter, nur LinkedIn.

Ich habe zwar immer versucht, das Ventil in die Haubenverstärkung reinzuquetschen, habe aber Fotos gesehen, wo es unterhalb dieser hängt und glaube, das gehört ab Werk nicht hinein, sondern drunter. Bezüglich Winkelstücke muss ich mal im Keller suchen, hab noch einen Schlauch irgendwo rumliegen mit den Teilen. Seltsamerweise kann ich die nicht im ETK finden...

Ich würde silberne Stahlfelgen mit BMW-Nabenkappen verbauen. Das Auto sieht aber auch so schon gut aus.

Die müssen auch nicht durch die Haube passen, man zieht die Winkelstücke von den Spritzdüsen ab und montiert die Schellen von unten.

gleich

Falls Du nicht vorhast, daraus ein Gewerbe zu machen, wäre es toll, wenn Du für unser WIKI eine kleine Fotostory zu dieser Reparatur machen würdest!

Meer

Autowaschtag