falsch, die waren nur beim vVFL Standard und beim VFL nur als Winterreifen zugelassen, aber anbei die Umrüstbestätigung von BMW die mal für den 325i Cabrio gestellt wurde und von BMW bestätigt worden ist. BMW Freigabe E30.pdf
Nunja, der e30 hat die klassische Dachrinne, da passen die Nachbauträger von Thule sehr gut oder eben der originale BMW-Dachträger, davon habe ich noch einen der bereits das neuere Schienensystem hat. Damit lassen sich die verschiedenen Aufsätze wie Skiträger, Fahrradträger oder eine Dachbox montieren. originalen Dachträger mit originalen Fahrradträgern habe ich
bis 8/85 also vVFL war der 320i katlos hochverdichtet, danach wie der Schreiber über mir bereits richtig beschrieben hat, gab es andere Varianten. Gesucht ist davon meiner Meinung nach nichts
Ich habe einen originalen BMW-Träger mit dem Schienensystem mit passenden Fahrradträgern original BMW über, der Basisträger ist für alle möglichen aktuellen Einsätze bis hin zu Dachbox verwendbar. Beim Cabrio habe ich auch den originalen Basisträger von BMW mit allen möglichen Aufsätzen im Einsatz gehabt, der kann auch weg, schaut dann so aus
also ich lese die Fragestellung auf die Kardanwelle bezogen und nicht auf die Kurbelwelle. ja ist identisch, Basis war der 325i für die Allgäuaufrüstung
die Besonderheit daran ist wohl, daß es überlebt hat, die Getriebe hatten das Problem, daß sich ein Lager oder Sychronring gerne verabschiedet hat, so meine Erfahrung damals und die Aussage des Händlers, Reparatur hat dann mit ~1500DM zugeschlagen
es gab halt bis Mj 84/85 also bis zum VFL die Version mit codierstecker hinten, das Grundgehäuse hat halt die Möglichkeit bis zum Produktionsende behalten