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helheb

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Alle erstellten Inhalte von helheb

  1. helheb

    Bild des Tages

    helheb antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    was steht da auf dem Schild hinter der Frontscheibe? müssten die Kiezkenner identifizieren können
  2. helheb
    naja, Klima ist schon mehr Wert, wenn man z.B.die aktuelle Anzeige für unerschrockene hernimmt 1.200 für ein ziemlich schrottiges Teilekonvolut https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-klimaanlage/2643059037-223-6831
  3. helheb
    der eta hatte doch wohl immer die LED-Platine mit den drei roten LED, ob das einen Unterschied macht, keine Ahnung, die NFL bzw. genauer ab ca 01/86 wurden die neueren Versionen mit nur einer roten LED verbaut, so in der Zusatzbetriebsanleitung zu lesen
  4. helheb
    hier wurde mal ein wenig die Unterschiede in den Platinen beschrieben,mußt halt sehen was die für einen Ursprung hat https://www.e30.de/fotostory/f00393/f00393.htm
  5. helheb
    Was ist das für eine Alternative zum mishi kühler? Würde mich interessieren da ich mir langfristig einen neuen zulegen möchte, bei Bedarf pn
  6. helheb
    So, im bayerischen Wald wird ja nun wieder die Werkstatt aufgeheizt und bis Mitte Januar ein Projekt durchgezogen? War doch immer so die letzten Jahre, was wird in dem Jahr sein?
  7. helheb
    Hat bodensee nicht ein gschmäggle hier? Da waren doch immer dubiose Angebote hier gepostet, vielleicht daher
  8. helheb
    ich denke mal, da ist der Sperrschalter für die EFH gemeint der vor den Fensterheberschalter ist, die für die Sitzheizung sehe ich nicht
  9. helheb
    der Klimaschalter ist falsch eingebaut, hähä. Es gibt immer was zu meckern
  10. helheb
    wenn das so eine Aussattung hat, dann gibt es hier etliche Beiträge dazu, z.b. den hier, da sind dann auch die Experten unterwegs, ich tippe mal das der Georg sich dazu noch meldet wenn er Zeit findet, der fräst sich da immer gerne ein
  11. helheb
    zieh doch einfach mal die Radiosicherung, oder hat der Wagen Klima mit automatischer Tempregelgung?
  12. helheb
    Servus, dann habe ich ja noch was richtig originale Alpina, Hartge, Schnitzer, M-Tech Zubehör was mit Gold aufgewogen werden kann
  13. helheb
    schon mal in Etsy geschaut? da gibt es allerhand von den Teilen, kann sein, daß ich sogar noch einen originalen rumliegen habe, die waren immer im Umrüstsatz des Druckschalter beigelegen https://www.etsy.com/de/listing/1544652408/bmw-e12-e21-e23-e24-e28-e30-air?ga_order=most_relevant&ga_search_type=all&ga_view_type=gallery&ga_search_query=e30+klima&ref=sr_gallery-1-8&organic_search_click=1 https://www.etsy.com/de/listing/833696476/bmw-e28-pegatinas-calcomanias-de?ga_order=most_relevant&ga_search_type=all&ga_view_type=gallery&ga_search_query=e30+klima&ref=sr_gallery-1-25&cns=1&organic_search_click=1
  14. helheb
    endlich mal einer der eine Lanze für das bisher geschmähte 4,45 Diff bricht
  15. helheb

    Anschluss Lambdasonde

    helheb antwortete auf lovesnb's Thema in Antrieb

    Hört sich nach Nachrüstkatanlage an, habe ich
  16. helheb
    etwas mehr Info würde schon helfen, den M10 gab es auch Anfangs mit Dreigangautomatik Was meine ich? M10 welche EZ, welches Diff ist in dem vor über 36 Jahren vom Band gelaufenen Auto derzeit verbaut und wie ist die KM-Leistung lt. Tacho, alles Putzmittel für die recht trübe Glaskugel die da hingestellt wurde
  17. helheb
    ist halt Geschmackssache, am NFL aus meiner Sicht gefälliger als am VFL, hatte ich auf meinen beiden auch schon mal durch und wieder zum originaleren Kram zurück Alternativ mal die Auswahl von maxilite ins Auge fassen, da ist auch die Eintragung durchaus möglich und die H-Abnahme nicht in Gefahr im Normalfall, Grundproblem beim vVfl wird auf jeden Fall die Fahrwerkshöhe sein, da bleibt in jedem Fall viel Platz zwischen Reifenoberkante und Radlauf, der Durchmesser der Radkombi verändert sich ja nicht wirklich, nur das Verhältnis Gummi zu Alu in dem Fall wechselt. Und, ein Haufen Pinunsen geht über die virtuelle Ladentheke
  18. helheb
    Hmm, da hat wohl in weiser Voraussicht der Georg im e30wiki vor fast 8 Jahren im allgemeinen Teil die Schaltpläne von bmw Classic verlinkt, einfach Mal da schauen, den in den letzten 30 Jahren seit produktionsende des E30 ist das sicher schon Mal gefragt worden
  19. helheb

    Bild des Tages

    helheb antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    schon blöd, wenn der Gurt da mal ein paar Buchstaben abdeckt kommt gleich eine etwas andere Bedeutung raus
  20. helheb
    Da der m40 etwas zickig beim entlüften ist und die Werkstatt nach bezahlter Rechnung nur schwer motiviert sein wird vor Weihnachten ein altauto gross zu überarbeiten würde ich mir Mal das Thema im Wiki anlegen und nach 10 km Fahrt den Wagen in einer TG Auffahrt mit laufendem Motor hinstellen und die entlüfterschraube mal selber vorsichtig auf und zudrehen. Megasatz! Kann helfen , muss aber nicht
  21. helheb
    schon legger, aber bei der Fahrleistung so einen gestauchten Fahrersitz, wie schwer war da der Fahrerinnen? vor allem ist der als 325i inseriert und dann als Ausführung mit 90 KW bezeichnet, also ein Standeta mit in schräger Kombination. die gleiche Innenausstattung mit Sporthockern hege ich auch noch im Lager
  22. helheb
    Na dann ist eben ein zweiflutiger
  23. helheb

    .....

    helheb antwortete auf helheb's Thema in Happy Birthday

    Schnapszahl heute, na dann alles gute
  24. helheb
    Habe mir Mal die Beschreibung zu dem Auto angesehen, da steht ja. Dass ein hjs Euro 2 kat nachgerüstet wurde, was nicht stimmig sein kann denke ich. Wenn es ein ehemals katloser 320i war ging da nur ein Upgrade auf Euro 1, für Euro 2 braucht es ein sog. Kaltlaufregler, was wiederum offiziell beim katlosen wegen fehlender Aktivkohlefilterei offiziell nicht möglich war. Da hilft nur Mal einen Blick unter den Wagen werfen um zu sehen was zwischenzeitlich für eine aga verbaut ist, zum kaltlaufregler hilt auch Bild vom Motorraum mit dem verbauten Zeugs. Warum kenne ich das Thema, habe ich alles selber durch und kenne daher das eine oder andere Detail
  25. helheb
    das hängt davon ab ob das eine Ausführung mit Serienkat, Katvorbereitung oder konventioneller Abgastechnik handelt bei den ersten beiden ist die doppelflutige AGA der Serienkatanlage verbaut, bei letzterer die einflutige mit einem Endrohr
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