jannis320iM20
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hallo! ich wollt mal fragen ob jemand hier zufällig mal erfahrungen mit spax federn gemacht hat. wären in 60/40 tieferlegung. ich brauch welche eigentlich nur für hitnen, die sich nicht so setzen und durchhängen sobald mal jemand hinten drin sitzt! als harte sozusagen. kann ich davon ausgehen wenn im gutachten steht für alle sechszylinder, dass die hinten etwas stärker sind, oder dass das billig mist ist. nochmal in die nesseln will ich mich nciht setzen. richtiges fahrwerk kommt aber noch. wär nur ne übergangslösung. hab grad das üble fk drin. greetz
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gruppe(n) - sex
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Wintertauglichkeit e30 touring?
jannis320iM20 antwortete auf simon318itouring's Thema in Allgemeines
das hatt ich auch gleich im kopf als ich das gelesen hab. sonst bremse alles freigängig, stoßdämpfer i.o. usw? -
sozuhsaken. und superplus is auch nicht mehr viel teurer... bei mir wqar aber spürbar zu merken wie viel besser der jetzt von unten ruas geht. wenn man das bei nem 2l überhaupt sagen kann.
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das ganze ist ein geschlossenes system. ist irgendwo mal was kaputt, wird man nix mehr anders machen können als das ganze zu erneuern oder auf elektrisch umbauen wie beim e34 ----greetzumbau
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naja eigentlich würd ich ja schon bei vase line einhaken... ist zwar ganz nett manchmal... abär als zusammengesetztes substantiv zählts trotztdem nicht, oder wie?
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schau zuerst mal ob die ventile freigängig sind. mach den kopf mal probeweise mit der alten dichtung drauf. leg den zahnriemen auf und dreh mal von hand durch. stehen die ventile an musst du an den stellen wo die aufsitzen im kolebn etwas nahcbearbeiten ventilatschen dürften ja bei deinen eh drin sein. bei mir wars so: ich hatte schon den höherverdichteten block genommen und hab den kopf zurückbekommen so wie du. ohne diese erkennungsstellen. bei mir ging aber alles glatt! fahr jetzt mit super. mehr braucht er nicht. greetz
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ich kann nix weiter dazu sagen, außer, dass du !niemals! die hutablage (das blech drunter) ausflexen darfst. hab zwar so noch keine probleme wegen stabilität oder so. allerdings hört sich das beim fahren jetzt so an als wär der karren so zusammengerostet dass man überall die fahrgeräsche durchhört. wie als wär hinten ein fenster offen. das hab ich nu davon. muss anfangen wieder alles abzudämmen. greetz
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ton vase:-UU
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meinst du das ding wär zu lang für einen 2,7l umbau?
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verrats doch nicht mensch! danke!
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kann das jemand für mich rausfinden? soll 325i BJ 08.89 sein TYP Bezeichnug: S 3,15 9781 ist das gesperrt? was für eine übersetzung hat es? danke und greetz
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aha... hp gibts auch? wo ist das? ma gugge bei google:-D
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kenner - mine
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hallo! könnte mir vielleicht jemand die nummern und den preis raussuchen für: m20m25 kat kolbensatz 3. übermaß solln in nen 2,7l umbau rein gleich die gewichtsoptimierten? und dazu bitte den kolbenringsatz preis ist für einen kolben denke vielmals und greetz
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oder hat jemand ne adresse wo man den eingetragen bekommt?
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nase - weiß
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garten - zwerg
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heim - kind
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hmm der kühler ist wirklich nciht mehr toll (( aber das geld... priorität haben nw und co.
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hätte jemnad sowas? verdichtung, grad und spreizung der nw, usw usf. wäre super! greetz
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ist das so unwichtig???? im motoren forum antwortet niemand >welche wasserpumpe ist eigentlich besser für den 2,7l umbau. oder ergibt sich die antwort aus irgendeiner gegebenheit, die ich noch nicht bedacht hab? >original riemenscheibe verwenden? oder vielleicht ne kleinere? oder nicht nötig? >danke und greetz
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nu mei gudster: basse ma off:D gehst ganz oben auf "mein vb" dann auf "einstellungen bearbeiten" ganz unten ist benutzerbild musst das bild aber schon relativ klein gemacht haben greetz
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nur ne frage.. sind die mit den federtellern? hersteller?