jannis320iM20
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aber bei mir ist es kein poltern. das sind die domlager schon wieder. ich emine das zusätzliche schabende gräusch. als wenn 150tkm dämpfer die vorher eingefroren waren auftauen...((
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kann ich dir nachempfinden. ich bereue den tag an dem ich mein fk eingebaut hab. die dämpfer hinten waren von vornherein schon unter aller sau. nach 10tkm macht jetzt hinten rechts geräusche. übelst. und domlager hatte ich mit neu gemacht kann jedem nur abraten von diesen billig fahrwerken.
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cool runner ich glaub dass allen anderen hier (oder fast allen) der schub deines großen auch ohne turbo reichen würde:D der hubraum machts einfach.
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hmm bei mir hat das mit dem bremsenreingier funktioniert. eigentlich müsste man es deutlich hören. ich denke mal dass er trotzdem viel falschluft zieht, dass das dann nix mehr ausmacht. im verdacht hätt ich noch dk stutzen(dichtung) und die vernbindungsstücke vom bremskraftverstärker. die haben keine dichtungen und vibrieren irgendwann soviekl dass luft zwischen durch kann. könnte mir aber auch noch ölmessstab vorstellen. abgesehen davon könntest du ihn noch an den motortester dranhängen. da erkennt man ob er das passende gemisch bekommt. steuergerät oder ä. würd ich erstmal nicht tauschen, da ich eigentlcih noch nie von einer schwächer derer gelesen odetr gehört hab.. greetz
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n jahr nur kurzstrecke fahren. salzsäure. und zwischendurch immer lange autobahnen
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wieviel kann man für m technik 1 paket verlangen?
jannis320iM20 antwortete auf jannis320iM20's Thema in Ausstattung
t uwe hat interesse dran gezeigt. werrd ihm heute mal bilders schicken. die sache ist einfach dass man dafür nicht mehr viel verlangen kann. einfach wegen dem zustand. osll ich dir auch welche schicken? edit: hab deinen beitrag nochmal gelesen. suchst du m technik 1 teile?? -
ok, danke!
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von mir auch alles gute! toll zu wissen, dass nix mehr mit probezeit was?
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alles gute von mir! greetz:drink:
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hab jetzt n kompletten 2,5l und wikll mir die bremsanlage einbauen. mechanisch is alles klar. nur mit dem bremsdruck bin ich mir nicht sicher. passt der hbz und bkv? sind da irgendwo druckbegrenzerventile drin? dachte bloß weil bei gelichem druck die scheibvenbremse mehr verzögeert als die mit bremstrommeln. oder lieg ich das falsch? danke! greetz
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wieviel kann man für m technik 1 paket verlangen?
jannis320iM20 antwortete auf jannis320iM20's Thema in Ausstattung
ok. hab ich mir schon gedacht, aber wenn ich die neu lacke, zahlt mir niemand soviel, dass ich allein die lackierung rausbekomm... greetz -
hätte ein komplettes spoilerpaket. also front und heckspoiler(hier leider ausschnitt für ahk) und die beiden seitenschweller. sehen vom lack nicht mehr besonders aus, aber wer hat schon grün metallic? was kann man dafür verlangen? oder einzeln bei ebay verscherbeln? nebenzu hab ich noch den zweiteligen bösen blick u.a. ich vewrsuch halt die 150 für den 325i wieder rauszubekommen. oder is das zuviel verlangt?:P wäre nett wenn ihr mir mal ne preisvorstellung nennen könntet. auch wenn ihr sier nicht haben wollt. aber ensthaft bitte! dankschea! greetz
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hi1 suche vorlgaen füpr weiße tachoscheiben. bnin mit meinen alten nich so zufrieden (steht m3 drauf...) jetzt solls nurn m sein. gibts irgendwo vorlagen, oder kann mir rein zufällig jemand was in der art schicken? greetz
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hab mit meinem auch son ewig hohen verbrauch gehabt. wie schauts mit dem ventilspiel aus? ich tippe aber bei dir auf den lmm. lambdasonde weg, an den motortester und einstellen. wieviel km hat er jetzt? hab kolbenringe gemacht. bringt einiges. sonst hab ich auch lmm, faltenbalg,verteilerkappe und finger, kerzen,lufi,lambdasonde, alle dichtungen am motor neu, schlauch zum druckregler brauche jetzt mit spritziger fahrweise im sommer 9l und jetzt 10. vorher warns 14 wenn ich wien opa gefahren bin. und max 20l hast dus schon mit bremsenreiniger oder startpilot nach falschluftstellen gesucht? oder auf verdacht getauscht? greetz
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schaut doch mal. was ist denn perlbeige am ähnlichsten? einfach beige? cryingkid eher hellbeige oder?
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dachte der hat nur schwarz. das is meiner her. ma gugge
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also selbst ist der mann? n echtledermuster hätt ich ja noch. aber n sitz zerschnippeln? da ist nicht mehr genug gutes leder dranne. gibts das als flicken beim freundlichen?
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blöde frage von mir abner könntest dua uch kurz erklären was da nders ist und warum und wie es sich auswirkt? *neugierigbin* greetz
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schade, trotzdem vielen dank!
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ich bräuchte mal wieder eure hilfe. gibts den schaltsack vom e30 auch in beigem leder? wenn ja was kostet der und die nummer evtl noch? danke und greetz
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das würd ich bleiben lassen. die allermeisten machen sie heiß, pressen sie dann und lassen sie abkühlen. nur ist dummerweise so ne feder oberflächengehärtet und das ist danach nicht mehr der fall. die behandeln die ja nicht nach, dh entweder die feder wird sich normal abkühlen dann ist sie danach weich uind somit nciht mehr zu gebrauchen oder es gibt so spezialisten die schrecken sie dann ab. dann sind sie durch gehärtet und brechen sehr gern. ich würd sagen finger weg von solchen methoden. lieber federteller. wobei dabei auf die vorspannung der feder geachtet werden sollte. am besten andere federn vorn. ist mit abstand die beste und sicherste methode. greetz
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achso, bei mir schaltet das teil immer von selbst ab:D
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bei denen muss man eher aufpassen, dass der tank selbst nicht durchrostet
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ich find nicht das das mit dem karkassenbruch n ammenmärchen ist. hatte selbst schon mehrere in der werstatt. ok, so bordsteinparker kriegen jeden reifen kaputt. aber der defekt ist schon bei runderneuerten sehr gehäuft. das ist für ich allein schon einm grund die finger von diesen teilen zu lassen. lieber die billigsten neuen.
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hi! ich wär dran interessiert die alten abzunehmen wenn du sie nich kaputt machst! bräuchte noch die für die regen rinne links und rechts und fürn hofmeisterknick oder wie das teil heißt.