jannis320iM20

wenn die linse oder was das ist als teil für den straßenverkehr zugelsaaen ist und orange blinkt geht das i.o.

ach was, die ganzebn teile gibts bei ebay fürn appel und n ei. auch in wagenfarbe. mach erastmal auseinander, undn schau obs wirklich so schlimm ist. evtl kennst du ja jemanden mit ner richtbank. hab nen eta geschenkt bekommen mit wildschwein"delle" richtbank(radeinbau rechts knick!), 30eur für beide scheinwerfer, 10eur stoßstange, 15eur frontblech, 10eur rehcter kotflügel(alles in wagenfarbe), kühler hatt ich noch da ebenso den lüfter mit kupplung. sonst alles aus ebay!! nun fährt ihn mein dad.

oben zwischen den scheinwerfern denk ich. schaut danach aus.

bier - bauch

hallo! ich hab da ne andere meinung. meistens sind stellen die nicht mehr dicht waren schwarz von der verbrennung. mir sieht das ganz nach 6. zylinder zum kühlmittel hin aus. richtig durchgebrannt ist sie schon mal nicht gewesen das ist sicher. aber undicht reicht. gruß

ich fand den m1 e30 schon sauhart. ist ja nicht jedermanns geschmack aber zum rumheizen da geht richtig was. so von der aufmachung her stand eindeutig der fahrspaß im vordergrund. kalr dass das auto nicht "schön" ist. den typen selber hab ich aber nicht mitbekommen.

ja gut abe rohne das hat die anleitung doch hand und fuß. und um den preis - wie beschreiben- ist ja alles dabei. wird aus dem text klar oder die e46 2,8l bremssättel einfach an die e36 achsschenkel passen?

den bbs spoilersatz wollt ich auch schon. gefällt mir sehr. bei mir in der nähe hat der schlahcter auch n komplettes paket. hab mich jetzt aber für aerodynamikpaket entscheiden mit m technik beplankungen und schwellern. schweller und frontstoßstange fehlt noch ich finde so einen farbe gehört auf bnen japaner, der darf dann auch blitzen und so... an den e30 passt sowas eigentlich nicht.

schonmal was von PUNKT gehört? ich habs aufgegeben hier mitzulesen....

http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f01145/f01145.htm

ich weiß nur, dass ich das bei meinem dad einfach stempeln lassen hab und das steuergerät gleich wieder rausgeflogen ist. n sch.... der mis. !

hab grad nen übelstens misch masch drin: vorn 60er feder von apex mit fk dämpfern gekürzt und tieferlegungsfederteller. hinten g&m feder 60mm und spax dämpfer gekürzt. bin aber überrschender weise absolut zufrieden. federt bei bodenwellen nicht nach, schön straff. kopfsteinpflaster sollte man des komfort halber nicht fahren. ist aber nicht hoppelig! aber egal sowas sucht sich ja niemand zusammmen. ich hab einfach nach der enttäuschung nach dem fk fahrwerk eins ums andere ersetzt und nu reichts. in den touring kommt ein härteverstellbares 60/40mm komplettfahrwerk von spax.

der e30 hat die leuchtweiteneinstellung hydraulisch nicht per elektrostellmotor, denke nicht dass die einstellschrauben gleich sind. gruß

dann ganz normal die doppelhornhupen:D wie thomasu gesacht hat. gruß

ooooooooff topic...

hast du den thread im link durchgelesen??

das extra relais dürfte innenlichtverzögerung sein, die kontaktschalter für schlossheizung und die "hupe" der gong?? nur vermutung

selbst bei normal geplantem kopf die standartdichtung. hab höherverdichtende kolben drin und den kopf um mind 4/10tel geplant. weil typ ver-plant un ne normale dichtung genommen.

es ging um die nuss du nusskopf! *duck*

falls du so ein exemplar wie ich hast und er im freien stehen muss: pro fußraum ein großes loch machen -zum ablaufen lassen- nicht vergessen. aber ich denke bei dir regnets nicht rein.... wegen dem motor: bracht man nicht wegen 6 monaten immer mal laufen lassen. höchstens es ist sehr feucht im stellplatz, dann mal öl in die zylinder und mtor durchdrehen. evtl laufen lassen. ist aber eigentlich nicht nötig

lass dir bloß nicht einfallen was auf den leiter des airbags zu legen! :popo:

prüfung(s) - angst

die neueren auto haben wickelfedern und stellen damit trotz drehen am lenkrad eine feste verbindung von lenksäule zum lenkrad her. also: geschlossener leiter. die feder wickelt sich z.b. bei linksabbiegen auf und beim rechtsabbiegen ab. wird z.b. eingesetzt für airbag. d.h. der e30 mit airbag müsste sowas schon haben. man müsste dann nur noch das lenkrad mit der sitzheizung nachrüsten:D und dann nur noch anschließen.

subber! dange

also: wir hatten das thema erst in der kfzinnung. bei einem abgasgutachen wenn ein fahrzeug neu gebaut wird, wird ein kompletter zyklus durchfahren. d.h. es werden z.b.(genaue angaben weiß ich nicht) 60%landstaße,30%stadt und 10%autobahn gefahren(auf dem prüfstand). dieser zylus mit gastößen und so weiter ist europaweit genormt. während der gesamten messung hat das auto hinten sowas wie nen sammelballon dran. d.h. alle abgase während des tests werden gesammelt. auf grund der analyse der abgase und schadstoffe usw und deren menge wird dann eine steuereinstufung vorgenommen. interessant z.b. bei breiten reifen auf energiesparfahrezeugen (z.b. astra eco usw). die durch den höheren abrollwert breiterer reifen bereits eine stufe zurückgestuft werden würden (hier weiß ichs z.b. durch zufall genau) und deswegen die reifen beim tüv nicht eingetragen bekommen ohne abgasgutachten. könnte mir vorstellen, dass der abgasgegendruck eine gewichtige rolle bei der menge des schadstoffausstoßes eines autos spielt. hierdurch könnte evtl sowas fällig werden. liegt aber immer im ermessen des prüfers. ich glaube jenad hattte mal erzählt, dass bei fahrzeugen bis 89 oder sowas eigenbauten nur mit hilfe der phonmessung eingetragen werden können! ohne abgasgutachten. @hit das sollte kein seitenhieb sein oder gerangel. mir persönlich geht es nicht um tüv. vorrang hätten bei mir qualität und sound. mag natürlich sein dass andere leute darauf wert legen. deswegen bin ich mit dem beispiel von cohen gekommen und bin darauf eingegangen. gruß