jannis320iM20

wird der temperaturfühler für die motronik gewesen sein. bei so nem gepfusche am auto wird dir aber selten jemand anderes weiter helfen können temperaturfühler sind allermeist als ntc ausgelegt. NTC : Negativer Temperatur Coeffizient Bei Erwärmung des Bauteils sinkt dessen elektrischer Widerstand. durch schlechten kontakt denkt dein stg dem motor ist arschkalt weil extrem hoher widerstand ( unendlich) *gg* --->zuviel spirit. absaufen ist die folge und ende.. gruß

die felgen sind garnicht so das problem. die reifengröße machts.hinten gehen 9x16 et15 mit 5mm spurplatten. vorn gehen 9x16 mit 5mm spurpaltten ohne probs. hinten kanten umlegen. wenn du tief willst und anständige bereifung (kein 215/40r16 mist) dann solltest du ziehen lassen. sowei ich weiß gibt es 10x16 borbet a für 4x100 nicht. kannst natürlioch auich dein gewindefahrwerk so schweinehart stellen, dass es keinen federweg mehr hat, dann ghets auch, aber wer will denn das schon?

eben.. dann kauft euch doch nen diesel. tdi oder so. der ist sparsam, damit könnt ihr noch größere/kleínere rekorde aufstellen und trotzdem mal aufs gas drücken.

dann war der b25 schon voll am ar*ch der verbrauch ist höher das stimmt. aber einen e30 heutzutage noch zu fahren ist auch nicht unbedingt"vernünftig"

das kommt imemr drauf an wie sehr das fahrwerk wirklich tiefer ist. mache 60/40 sind fast 80/80 und sau weich und andere 50/30 und rehct hart. pauschal kann man das deswegen nicht sagen. vorn hast du prinzipiell etwas mehr platz geht hier nur um die bremse. hinten hab ich bnei mir rehct tiefe (echte 60) mm g&m federn und spax dämpfer hab "gebördelt" und die huckel breitgeklopft. mit 7x15 et 13 auf 205/55r15

ist da ein dreieck dahinter?? du hast sosnt nicht alles angegeben. normalerweise kann man reifen gut 6 jahre fahren. natürlich sind die vorhjer schon längst runter. ansonsten schau einfach ob am rand leichte risse erkennbar werden. tauchen die auf, sollte man den reifen schon lieber wechseln. nicht nur wegen evtl platzen sondern weil die gummimischung langsam ausgehärtet ist. dann nimmt der grip rapide ab. sollte man nicht glauben!´bei michelin usw dauert da snoch etwas länger. bei deiner angabe denk ich mal wird ein dreieck dahinter sein, dann wird es 3 kw 97 heißen! gruß

veraltet? hast du dir mal angeschaut was in den heutigen ford drin ist oder was zur zeit der entwicklung der m20 drin war??? oder bei opel? nur weil der m42 der modernste der motoren im e30 ist sind die anderen deswegen nicht veraltet. bist du überhaupt schon mal was anderes gefahren um das sagen zu können?? du würdest dann nicht so reden, denn die m20 haben eine absolute faszination. die haben chrakter´und klingen satt. deswegen mach ich mir den act um bau mir nen 2,7l m20. ... jeder wie er will. ich kann das auf jeden fall nicht nachvollzeihen, denn der 318is ist auch nur ne stinknormale 16v nähmaschine (wenn auch mit mehr dampf als die damalige konkurrenz). aber die gibts auch im golf. keinen 2,5l reihensechser. aber wie gesagt, andere geschmäcker andere motoren *gg* um mal auf die frage zurück zu kommen. kauf dir nen 325 zum killen. hab meinen für 150eur mit m technik paket gekauft gehabt(wichtig sind km, nicht die karosse). dann technik übernehmen , karosserie und fahrwerk an deinem machen, sofern nötig! das ist besser als dann hinterher zu reparieren, wenn er anfängt zu saufen *gg*(man kann auch einen 325i normal fahren!). weiß ja nicht in welchem zustand dein 300tkm auto ist *gg* gruß

zahnriemen übersprungen? hört sich für mich so an. ansonsten sowas wie llregler prüfen. gruß

voll die beschis.... seite! wie soll man denn damit klar kommen?? preise, abpackungen, versand???

dann tausch den zug um, das is der falsche. nimm den alten mit die sollen dir den richtigen raussuchen. wie kann das sein? gibts soviel verschiedene?

hallo1 wie gibts denn sowas. ebtweder du hast ihn nicht richrig eingefädelt oder er hat sich schon gelängt. bei bmw muss es die doch auch neu geben? oder du zwickst n stück raus und machst ihn mit silberlot und brenner wieder zusammen. aber das hat warscheinlich auch nicht jeder daheim.

hatten jemanden in der kundschaft der fuhr nen fiat 500. er war aber fast 2m! kanllgelb(neon) und getönte scheiben. ghinten auf der hackscheibe stand: "teddy, das grauen aus dem kinderzimmer" :D fand ich lustig aber fahren möchte ich so ne krücke nicht. wünsche dir aber viel spaß. witzig ist das teil schon und ja schon fast so kultig wie ein trabi 601 oder ein 311er

loool

eigene erfahrung: habe protech benutzt und finde es sehr gut. bei meinem 320i ist es bseit de rüberholung nicht nötig, da ich gutes öl neghme und unter 10tkm das öl wechsle. aber bei dem diesel polo den ich hatte hats extrem viel gebrahct weild ers auch nötig hatte. danach ruhigerer motorlauf(weniger nageln!) und kleichter hochgdreht. 10kmh topspeed mehr(150kmh!!!) da kam aber auch übler dreck raus. voll die klumpen usw. öl wurde ja immer nur nachgekippt bei nem verbauch von 1l auf 400km.

ich finde auch dass man da null rücksicht auf "dreck" nehmen darf der noch dicht mahct (hehehehehee) nurn scherz ich nehm ja auch keinen lehm oder fahr durch n wald, damit ich ne schutzschicht aufm lack hab.... und meine radkästen innen abgedeckt werden ?!

genau! wenn man jemanden überholt und plötzlich 50meter vor einem der übersehene gegenverkehr auftaucht. anstatt voll in die eisen zu gehen machen die lichthupe, hupe und noch nen vogel zeigen. du weißt schon was ich mein mathes ist auch so einer! *gg* [duck]

ahcso die sahce hatte ich nur notgedrungen gamacht nachdem ich umsonst an den katlosmotor gekommen bin. der davor hatte nen zahnriemen übersprung.

hi! nicht viel. ich hab den motor komplett überhiolt, nicht einfach dran rum geschrabbelt. hab den block vom katlosen genommen de rhat 9,8 statt 8,8 : 1 verdichtung. und musste notgedrungen, nachdem man mir mit einer fräsmaschine den kopf versaut hatte nochmal planen lassen. 4/10tel waren es auf jeden fall. damit bin ich bei ca 10,3 :1. das und viele neuteile wie verteiler, kolbenringe, ventile einschleifen usw hat sich aber gelohnt. waren gemittelt 97kw und er geht untenraus deutlich besser. ist zwar nicht voll die leistungssteigerung aber zu merken dass er wieder seine kraft hat und der motor läuft wie ein schnitzel! das war vorher anders. allerdings jetzt super tanken. das reicht noch. aber es reicht auch für ausgelutschte 318is. einer fährt hier rum und den hab ich gekillt. hat sich an der tanke ganz schön geärgert der typ. leider ist jetzt irgendwas faul an den esv und/oder der spritpumpe (die können es nur noch sein) spritpumpe jault am morgen wenn ich losfahr hat bei vollgas dadurch etwas aussetzer und nen kaputten kat. naja ich schweif ab. wenn ich die zeit neben meinem touring finde, bring ich das nochmal in ordnung und geh dann nochmal auf die rolle. der fächer ist jetzt nämlich auch schon ne weile drin.... grüße

ich bin mit meiner hupe eigentlich zufrieden. zweiklang halt. ich glaube die 4zylinder haben nur eine einfache. die kannst aber nahcrüsten. btw: ich beneide leute die noch so lässig sein können und genau in der gefährlichen situation auch noch die coolness besitzen lichthupe und horn zu betätigen?? gibts hier auch leute die so drauf sind?

blasphemie!!!!

ja ich muss sagen, dass die mir auch gut gefallen. de rpreis erscheint mir auch sehr in ordnung. haben die auch ne zulassung??

wenn man die halterung des getriebes löst hilft die die schwerkraft. der motor ist schon relativ fest aber um die fahrzeugquerachse schwenkbar (??) soll heißen der motorkippt etwas nach vorn wenn du das getriebe abziehst. beim einbau solltest du derswegen den motorvorn etas hochlassen, damit er ihnten runter kommt. aber das erklärt sichz am objekt von allein:D zum glück sthet der mist bei mir zur zeit nicht an. selbst mit hebebühne, schlagschrauber usw ist das trotzdem kacke. ohne würd ich das nicht mahcen:D respekt an euch! gruß

was kostn sowas?? sehen sehr schick aus.

du brahcst gar keine neuen schlossträger. das bekommt man doch ausgerichtet. dann beilackieren. neue teile dran schrauben und fertig? hab auch noch n haubenscharnier da falls das verzogen ist. und ne motorhaube in de rfarbe glaub auch. wie heißt der lack?

hab noch nen kompletten schloßträger da. ist aber noch dran:D verschicken?? wo kommst du überhaupt her?