jannis320iM20

plonken und schwabbeln? plonken: vermutung: domlager und oder federbruch schwabbeln: vermutung: querlenkerlager/traggelenk i.V. mit schlagenden scheiben u.o. radunwucht

da steht doch eh schon alles drin? der nächste schritt wäre, der schrauber kommt vorbei und baut ihn vor einem selbst zusammen

hmm so verkleidet sie ziehmlich stark, ist schon n sehr flächiges teil das mit dem dekor hab ich mir auch überlegt, war mit aber mit dem b20 drin zu affig. weiter schweller und heckschürze sowie flügel oder sowas wollt ich nicht dranmachen. da muss es hinten einfach noch bisle höher und breitere räder auf die hinterachse. so richtig zufrieden bin ich auch noch nicht, aber die schürze bleibt das steht schonmal fest. eine mt2 schürze kommt auf garkeinen fall dran o_O

mal ne frage du willst allen erstes nen endpott an deinen e30 schrauben der asso heisst?

schatümmt und die räder sind eh schon richtig dick

isser nicht evoline das lackiert wenn auch nicht gut *gg*

!

nu mit 60/40er spax, habe mich doch dazu entschieden und allesprimaschürze mit 2,7er var 3.3 und okinalpuff, der andere wurde zu fies:freak: to do: die schürze bekommt noch ne behandlung:watch: und schwarze scheinwerfer bekommt er auch. seitenleisten fehlen immer noch:roll: lol bilder hochladen geht grad nicht, phantasie is gefragt:watch:

ich würds so lassen

cool dann hab ich mir das gestern umsonst gekauft. im übrigen kost alleind er imprägnierer aktuell 21eur ohne steuer

also ich hzab mir das zeugs gestern bei bmw geholt und um diue 7eur inkl hingelegt und muss sagen es lohnt sich. die scheibe ist jetzt nicht n dreiviertel jahr alt gewesen und schon verschlieert. ist jetzt wieder absolut klar. hat sich gelohnt

und ick sach noch 6 v sag ich wundert mich dasses bei spiggy damit funktioniert.?

ich würd auch am abs steuergerät die spannungsversorung oder masse unterbrechen.

a8 ulm richtung münchen ist die letzte drecksautobahn dies gibt. wenn man die öfter fahren muss gehts einem nur auf den sack beiden strassenschäden und spurrillen v.a. gegend augsburg. da kommt einem schnell fahren zwar auch schnell vor aber kacke ist die strecke trotzdem. und unfallträchtig dazu, wegen den ganzen schnarchpendlern die da unterwegs sind. nur kurz vor m isses ganz witzig, da wirds auch dreispurig.

und audi 80 sind gute autos z.b., ohne dass ich selbst einen gefahren bin. völlig unproblematisch und robust. das neue gebimsel sind ja auch keine autos mehr, so a la alle zwei ölwechseln nen luftmassenmesser oder n drosselklappenteil *gg*

alter halt die fresse! und wie lang war die drauf? schon länger oder, ich mein wenn ich mir den rostbefall so anguck...

natürlich auch aus alu, braucht man dann lediglich nochn wig schweissgerät, wo ist das problem

find ich nicht, ich hab ja gefragt wer sie denn noch drin hat bzw drin lässt, sani ist ja auch Kaum noch on.

mich wundern die werte, dachte bei 7 bar springt der schon garnicht mehr an. schlehcte Kompression Kann auch von falschem ventilspiel Kommen oder übersprungenem riemen wenns plötzlich Kam, aber das hättest sicher gemerKt?

ja sowas ist ja fast unglaublich... wenn mir der zahnriemen überspringt dann wenigstens weil ich selbst schuld war und den verteilerfinger nicht angezogen hab *schäm* gleich motor gewechselt, war der andetre definitiv futsch oder war der wechsel eh geplant?

unfug ließ meine frage nochmal edit: un ich Kenn den alten thread da gabs mich hier auch schon

ist doch egal ob m3 oder nicht, ich würde das trotzdem machen um optisch richtig nahe zu Kommen, der deKosatz war doch sicher auch nicht der billigste aber n rotlacKierter grill ist sicher auch nicht jedermanns geschmacK, du machst das schon richtig.

das ist schön für dich. verKaufst du oder dein Kumpel die dinger? ich benutz dazu ate bremsbeläge wie schon erwähnt und bin mit der bremsleistung zufrieden, besser waren allerdings die ate powerdiscs[auch wenn ich einmal nen verzug hatte]. die zimmermänner hab ich nur draufgemacht wegen der optiK ist doch Klar ich bremse wie jeder andere auch ab und zu mal stärKer vor einer ortschaft und ich habe auch erwähnt dass es für mich bis jetzt noch Kein problem darstellt. dabei übertreib ichs aber nicht, ich denKE eher du wirst ein Kaumbremser sein, wenn du diese probleme an allen deine fahrzeugen noch nie hattest. tatsache ist aber, dass ich mir die teile nicht nochmal Kaufen werd, weils mir zu blöd ist mit rissen in den scheiben rumzufahren. ist mir auch egal, bleib bei deiner meinung aber stell andere nicht für blöd hin

weiss nicht was da poassiert, aber ich hab mir im modellbaugeschäft zwei 6v birnchen mit Kabel dran geKauft, Kam um die 2 eur und hab die eingelötet. ich glaube das war in reihe eingelötet! hab deswegen jeweils die hälfe, bzw fast von der gesamtspannung genommen.

ich würde die wanne tauschen, gebraucht um die 20-50eur. KEnn mich mit gewindeeinsätzen nicht aus. genug"fleisch" wäre aber fürein neues gewinde. größer aufbohren und dann gewinde deiner wahl, vw tdis haben ne dicKere als die m20, das Könnte man probieren.