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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. sehr schön wieder einen neuen autoliebhaber im forum begrüßen zu können und keinen heizer
  2. edit
  3. ja also echt mal egal was man fragt! schön solche leute im forum zu haben!
  4. wenn du die kardan schon drausen hattest hättest das doch aber sehen müssen, da muss ich mich jetz echt mal wundern... ?
  5. und wat is mit tee?^^
  6. http://cgi.ebay.de/RECARO-Sitzkonsolen-fuer-BMW-E30_W0QQitemZ270167940031QQihZ017QQcategoryZ30172QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
  7. natürlich meint er suche und jetz ma back to topic...
  8. fühlerlehre dazwischen und auf abstand zusammenbiegen, z.b. klopfen [leicht...]
  9. jo du hast aber noch fast nen liter mehr hubraum
  10. ja hab die auch bei mir drin, alles bestens
  11. oder drosselklappenschalter. ein weiches oder defektes difflager verstärkt die ganze sache noch.
  12. entschuldige bitte mal aber das heisst rein garnix, hab in meiner lehrzeit soviele flachzangen mit in der berufsschulklasse gehabt, die taugten allemal zum brotzeitholen wie haste denn deine 9,5 sek gemessen? sag nicht mit der stopuhr
  13. ja hab gedacht ist noch nicht so wild aber nun scheinbar schon. rehct haste ja aber der eta ist nun eh getötet worden
  14. wenn die welle an der stelle, wo der simmerring abdichten soll, leicht eingelaufen ist, hilft auch das abdichten nicht mehr. das getriebe am eta meiner eltern hat nach 2 jahren jetzt auch wieder angefangen zu siffen.
  15. rofl jetzt gehts los, wer leiht mir ne tüte popcorn?
  16. ja da hast du recht das mit der nenndrehzahl hab ich mir auch überlegt, das klingt sinnvoll. ich werde das aus dem 86er testen! gruß
  17. hinüber sind die domlager wenn sich der innengummi oben ablöst oder risse zu sehen sind. sie beim aufbocKen deitlich nach unten nachgeben[weicher gummi] oder beim einlenKen die feder springt. sonst sind die teile eigentlich recht haltbar am e30... wenns es schon auseinander hast und es die weiteren jahre nicht wieder auseinander machst machs halt bei dieser gelegenheit neu.
  18. em techniK eins
  19. na Komm wenn mit 150 auf der landstrasse nen überschlag, dann im cabrio, dann weis man dass man nicht in nem schlechten traum wieder aufwacht... also echt, im cabrio wird sowieso nicht so schnell egfahren dass man sich überschlägt evo!! tztz
  20. soweit ich weiss ist beim 325e baujahrabhängig nur die mitnehmerscheibe anders wegen zweimassenschwung. dann hat die Keine torsionsfedern. 325ix Kenn ich mich nicht aus, an den noirmalen 325i passt sie.
  21. der witz ist das fast alle 320 total verwurstet sind wie du sagst, weil man sie drehen muss bis zum bitteren ende damit was geht. selten ist jemandem mit dem 320 bzw seinen fahrleistungen zufrieden. alles andere an dem motor fiund ich ganz Kuhl, sound und verbauch geht schon. wenn man allerdings leistung fordert frisst er, wenn er schon bisle geprüglet worden ist.
  22. hab mich noch nicht entscheiden was ich als erstes ausprobier. ein 3,46 Kommt mir recht lang vor. Kommt ja immer drauf an wie man das so mag... so isses def viel zu Kurz, wenn ich jetzt noch nicht so hoch drehen will, Kann ich ja grad auf der landstrasse 120 fahren... wichtig wär mal n einigermassen passendes dass ich auf den prüfstand fahren Kann.
  23. geister - bahn
  24. irgendwann wird halt a jeder gscheit:-)
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