ja lecK mich am arsch, erst hab ioch mir grad gedacht, naja, lippe fehlt und die Komischen aufKleber... und dann hab ich mir den urzustand angeschaut... respeKt, meine fresse...
muss mit meinem schätzchen demnächst zum tüv felgen und fahrwerK eintragen lassen. obwohl ich bei fahrwerKsKauf alles hatte hab ich das nicht so wie sichs gehört deponiert, sondern verschlampt. ich hoffe es Kann mir jemand helfen. auf den federn stand 15-034va und 15-034 ha. verKauft wurde das ding als 60/40 fahrwerK, im gutahcten stand aber tieferlegung um 35 mm. federn sind rot. gruß jannis
drei schöne fehler die gern bei sowas auftauchen: -vor und rücKlauf spritleitungen vertauscht -induKtivgeber mit ot geber vertauscht -temp geber für dme mit dem des Ki vertauscht
xaan was ist denn defeKt. wenns nur das hitzeblech ringsum ist machs doch weg, wenns aber das gehäuse vom Kat selbst zerstört hat ist das KeramiK innenleben sicher nauch Kaputt. wenn nur gerissen Kann man das auch gut schweissen
du fährst nie im regen oder? hab das einmal gemacht und schwöre seitdem auf hochwertige ware weil mich diese kratzgeräusche so dermaßen auf die palme bringen dass ich die dinger fast aufgefressen hätte ;) geht mir auch so, hab die nase voll von ratterwischern und teilen die die hälfte des wassers auf der scheibe lassen
ich würde nur noch ein komplettfahrwerk verbauen. m technik federn wären die ausnahme. selten, dass zwei zusammengeworfene zutaten durch zufall miteinander harmonieren.
Sowas zum Beispiel: http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=18CFD360-5892-4C46-A04B-9FF6A5C4A732&term=crash&p=4 Zuviel Kohle nagt scheinbar am Menschenverstand... lol und ich hab mir schon gedahct die stehen aber alle verdammt cool rum ohne zu zucken