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jannis320iM20

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  1. mit strom draufgeben ist das so ne sache afaik ist das ein hallgeber der nur ne rechteckspannung bekommt? waren um die 9 impulse pro umdrehung? ohne schießeisen.
  2. dann hatte der alte is aber die absolute sozialamtausstattung. im normalfall liegt fast alles schon am SA stecker. also normalerweise sicherung rein, den kabelbaum an masse und den stecker im SA , schalter dran und fertig.
  3. jannis320iM20

    Kopf zerlegen

    ging ja nur ums zerlegen aber wenn das einer schafft, isser richtig fix ja :o)
  4. jannis320iM20

    Kopf zerlegen

    ventil unterlegen, neunzehner nuss auf den federteller aufsetzen und kräftiger schlag mit dem hammer löst die ventilkeile auch, ist aber nicht unbedingt die schönste art.
  5. also doch lieber den turbo dran
  6. wechsel doch lieber das getriebe, bevor du am motor rumpfuschst? was anderes als pfuschen ists nicht.
  7. ja toschu das annere is awd
  8. genau die wartungsfrei, is doch trommel
  9. den eta haben meine eltern 2 jahre durchgehend ohne jegliche lüfterrei gefahren ging auch die visco ist einwandfrei wenn sie neu ist.
  10. überbremsende trommeln... ursache könnte ein defektes druckbegrenzerventil sein. ist beim e30 nach dem bkv gleich in der nähe angeschlossen wenn ichs noch richtig weiss.
  11. komplette achsen mit bremsen kommen um die 1500eur. was ist die ha ohne bremse überhaupt wert? den stahl?
  12. hab meine jetze auch schon ne weile drin. um die 6-8tkm? kann man noch nix feststellen, sollte natürlich auch so sein. bei einem querlenker waren bmw zeichen in den lagern eingestanzt. was das heisst kann ich jetzt auch nicht sagen, sind aber bmw teile. nur eben nicht alle. bei dem preis den die haben wechsel ich die auch gern nochma oder press neue lagers ein
  13. ausprobieren, ich glaube es ist nur eine neue bohrung
  14. und einem von vor bj 90 da is das blech besser und schöner
  15. ja isser auch, kommt nur drauf an was jemand bereits ist auszugeben und dass man ihn findet.
  16. würd ih ja glatt für dich angucken, wenn ich daheim wäre, finde den preis ganz on ordung. normale 320d liegen doch schon um die 7000, glaube dass das schon günstig ist. besser unsauberer innenraum als aussen hui innen pfui, wenn scheckheft find ich geht der preis i.o. allerdimngs kommt mir der ausschließliche verkauf an gewerbetreibende auch komisch vor, frag mal ob der motor noch richtich läuft, da rücken sie dann meistens raus mit der sprache
  17. das ist doch viel zu wenig??
  18. aber in nem großen auktionshaus war mir n cabrio aufgefallen, welches zwar auch ein fl war aber für 1500 elektrisches verdeck, alles i.o., b ischen rost in dem bereich deines blauen, großer bc servo, zv, abs 318i... also vorm winter geht was mit der 1500 marke...
  19. find ich auch rehct günstig für den preis, allerdings würd mir die farbe null zusagen, ebenso wie das baujahr...
  20. jo wenn man nicht genau weiss was umgebaut wurde, wirds schwierig, es sei denn man baut das teil nochmal auseinander und mit b25 teilen wieder zusammen und dann wie oben beschreiben auf original motronik, oder wie ich hab auf b3 eprom, dann brauchst aber ne willige au - prüfstelle.
  21. kr aass
  22. wow, da hatte whl jemand massel schickes auto. motor und rest fährt sich sicher klasse! glückwunsch
  23. obwohl ich selber schwarze startechs an meinem alpinweissen fahre, würd ich hier auch zu den roten greifen und mitte weiss lassen, also nur nummernschild.
  24. ich find die kt5 hammer, wie auch die mae, passt aber aufm cabbi nicht. leider.
  25. gut dann: die innenlager der spurstangen können auch spiel bekommen ebenso das kreuzgelenk von der lenksäule kommend. das verursacht dann so ein ruckiges lenken. check das doch mal? beim domlagerwechsel, die beilagscheiben unterm kugellager nicht vergessen ja?
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