jannis320iM20

jo wapu würde ich jetzt auch verdächtigen.

oh man, auch voll verschwitzt, möchte auch noch herzlich gratulieren!!

von mir ebenso alls gute!!

bekannter von mir und dani fährt mit dem is rallye in gruppe f2005 8glaub ich? ) der hat den auch jeseits der 7000 gedreht. lange. der motor ist nur aus leistungsmangel einem s14b20 gewichen. ich würde mir bei dem motor keine gedanken machen. du lässt ihn ja nicht ohne last ne stunde bei max drehzahl drehen. von coneus hab ich ebenso nur gutes gehört und werde, so denn mein motor drin ist auch einen von ihm verbauen. leistungszuwachs usw ist natürlich relativ, aber ne verbrauchsreduzierung mit leichter drehmomenterhöhung ist wohl schon spürbar, wie man so ließt. desweiteren bietet er die "universalchips" zwar auch günstig an, ist aber erstens wohl jedem ebay chip vorzuziehen und zweitens kannst auch zu ihm hinfahren, er macht das auch an deinem auto speiziell an ort und stelle.

ja probier das doch mal, ist ja schon kmoisch, evtl ist ja wirklich was am diff defekt oder drehen etwa beide gleichzeitig durch? bremsen vorn gecheckt? @ die ungläubigen auguste: hinrissige geschichten gibts meistens eher von usern die deutlich weniger lang dabei sind als 7 jahre...

ja du hast schon recht, hab da auch nix gemacht, auch nich geklingelt oder so, aber ist halt sauägerlich... na gut nebler war n birnchen breit und die halterung, sowie kratzer an der stoßstange. doof ist: du bist drübergedonnert, denkst sofort, scheisse n stein. und weisst genau du musst nochmal rückwärts

jetz wirds zeit dassde mich mal mitfahren lässt...

macht doch nich immer so ein fass auf von wegen selber schuld ect, bin auch schon an die seite gefahren und hab son scheiss stein nicht gesehn. klar, wenn dort jahre nicht gemäht wird! hätt ich auch abgehen können von wegen nicht gemäht, KANN ich nicht sehen! wie siehts wohl dann aus? also locker bleiben jungs und mädels...

mit der corradoscheibe hatte de rgerd auch experimentiert und für ungünstig befunden wegen der topftiefe. und wenn er das sagt glaub ich ihm das. sein angebot behinhaltet quasi ne neue bremse aus markenteilen, in eigenleistung nur schwer zu unterbieten.

http://www.youtube.com/watch?v=xx2BCRpANI8 RIP pete

letztes jahr im urlaub geschossen:

war einer der kompetentesten hier im forum!

muhahaha so langsam wird er mir sympathisch

ich finds ohne besser, mit is auch nicht so wild. viel übler ist die ****folie, aber die willste ja eh noch entsorgen. ich würde bei dem wagen nur noch in zustand geld stecken, keine anderen "tuninggimmicks"

prima, freut mich dass es so gut klappt! willkommen zurück

also wenn sie nbicht superviel fährt würd ich ja nicht unbedingt zu nem diesel raten. sicher gehen die ibizen als diesel bisi vorwärts, aber so supersparsam sind sie auch nicht, dass es sich heute noch rechnet. thema hier wär z.b. die umweltzone, weiss ja nicht wo DU/Sie mit dem dingen hinfahrn will und muss. der fabia meiner freundin fährt im STADTschnitt mit 6l. ausserorts hab ichn sogar mal auf 3,5l gedrückt(kein scheiss). ist zwar ne 3zyl nähmaschine aber erstens geht der dank 60ps auch seine 160, zweitens hab ich dann nicht son uraltdiesellkwgeräusch beim fahren. das teil fährt nun seit 38tkm ohne probleme. eine geklaute heckwischerabdeckung ham wir ersetzt... alles in allem supergünstig im unterhalt. in der anschaffung auch bezahlbar.

moin moin, ich glaub wir kennen uns. bei euch in der halle hab ich bei meinem ex-golf das "dach gewechselt"? der e30 gefällt mir sehr...

und frag die freie werktsatt deiner wahl VORHER ob die die teile die du fremdkaufst einbaun. hat auch mit der garantie auf die arbeit zu tun... 800 sind definitiv übertrieben, das kostets nichtmal bei bmw.

es gibt unterscheidliche längen. einmal bosch, einmal hella... ps: solltest du sowas serienreif nachfertignen können(lassen) wäre das sicher der verkauferfolg schlechthin... nicht nur für die e30 freaks

hab ich für ganz normal gehalten, und auch so gemacht. das weisste... so hab ich wenigstens ne gescheite ausbildung, sollte es zur ungewollten exmatrikulation kommen

einfach nochmal dein zitat lesen auch wenn ich jetz wieder der doofi bin, für die dingers gibt es kein gutachten. und ich bezweifle das noch eins kommen wird.

meiner meinung nach ist mit nem einfachen kfz mechaniker job nix mehr zu holen. es gibt kaum noch anständig bezahlte stellen. erst recht seit die meisten werkstätten so in der krise sind. entweder du schaust dich nach einem weiteren bmw autohaus um, die sehen das gerne, wenn du in einem gelernt hast. ich würde an deiner stelle umschulen auf lackierer (die werden, wenn sie gut sind, immer gesucht). denn der lack ist das wichtigeste an des deutschen auto, bremsen sind egal. dass du in deiner lehrzeit nicht genügend berufserfahrung sammeln konntest bestätigt wieder mal meine meinung über azubis in großen vertragshäusern. :) achja die aufbereiterbranche ist stark umkämpft, dort ist keine ausbildung vorraussetzung, viele quereinsteiger (ich sag nichts gegen die leute!). dementsprechend würde ich dir hier eher davon abraten. sowas kannst du evtl mit nem kleingewerbe nebenher machen... als lackierer würde sich das ja auch anbieten. abe rist nur meine einschätzung der sache...

naja weis snicht was an den dingern sonst so verreckt. die ecotec sind ja alle gleich scheisse:D gerissene krümmer, defekte agr, lmm und verdreckte drosseklappenteile.

lmm neu hab ich überlesen. sind halt so die standartdinger... steuerzeiten kannste noch überprüfen, kann auch sein, dass sich die steuerkette gelängt hat. was hatn das dingen km?

agr hast ja schon getauscht. wenn der lmm nicht im fehlerspeicher stand, denn die gehen an dem haufen auch gern kaputt, (bzw sie verdrecken) teste ne neue lambdasonde. ansonsten dk teil mal säubern, haste aber warscheinlich schon, wenn dus agr getauscht hast. bei solchen probs hilft mal kurz an den abgastester hängen dann weiss man schon was phase ist