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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. jannis320iM20
    seh ich genauso, hab jetzt den direkten vergleich zwischen 124er t modell (230er) von vor 3 jahren und den e34 touring (jetzt 2,5lTÜ) den ich jetzt fahre. motormäßig ist der m50 natürlich doppelt moderner, aber man überlege aus welcher zeit... der 124er hat mehr opagefühl und -deutlich- mehr platz und meiner meinung anch auch mehr stil . mit dem 5ertouring lässt sicher schon auch ganz gut leben, vom platz her. für beide gilt: angucken. viel zu viele sind mit massivem wartungsstau unterwegs, e34 noch mehr, die guten 124er sind schon lange rar.
  2. jannis320iM20
    wasn de rzweite preis, ne gasanlage? mit welchen stecker habt ihr den an der drosselklappe vertauscht? warscheinlich mit dem leerlaufregler?
  3. jannis320iM20
    zum fahrrad fahren ists abe rgrad ganz schön heiss? hat der m40 auch zwei geber? also ot geber und induktivgeber für ein zündkabel? dann die zwei stecker mal tauschen. ansonsten schauen obs dme relais klickt... edcit: dme relais geht ja anscheinend, dann kanns ja nur noch n spannungsversorgungs/ antakt problem an den einspritzdüsen sein? steckverbindungen?
  4. jannis320iM20
    schade, bilde rund n erfahrungsbericht hätten mich wirklich interessiert...
  5. jannis320iM20
    oh, naja dann denke ich dass ich eh erstnmal das drin lassen werde. eher werd ichs getriebe tauschen, weil meiner muss auch bei 25 grad miese ran...
  6. jannis320iM20
    kinderserien? bildungsfernsehen!
  7. jannis320iM20
    schön dass auch mal jemand ein feedback gibt. dass das öl jetzt gut funktioniert ist schön. war aber auch fast zu erwarten. aus meiner sicht zumindest ich bin ehrlich gesapnnt wies ausschaut wenn die temperaturen fallen... dann wärs aber gut wenn du dich diesbezüglich nochmal meldest. hab bei mir auch erst getriebeöl gewechselt, aber standart. bei mir hakelt noch nix aber die eingangswelle klappert wie huf
  8. jannis320iM20
    blaubarschbube hat erst zu mir gesagt: geh indn rossmann und koof n fettreinscher! domol oder wie das zeug heisst, löst fette. damit gehen die KREISE weg. zumindest wenn sie wirklich da sind und du sie nicht nur siehst!
  9. jannis320iM20
    von mir och alles gute!!
  10. jannis320iM20
    da du eh den gesamten antrieb wechseln willst, ebenso die gesamte auspuffanlage, wäre das auch meine vorzugsvariante. domlager, vorderachse, getriebelager, mittellager kardan weg und das ding is schon sogut wie draussen, nichtmal den auspuff muss man so abflanschen.
  11. jannis320iM20
    ich denke damit ist sicher die verteilerkappe gemeint.
  12. jannis320iM20
    oder ne ausrede dafür dass der kopf innen nicht grade nach 160tkm aussieht... man weiss es nicht...
  13. jannis320iM20
    jop und zwar nicht im sinne von "erneuert" sondern "getauscht".
  14. jannis320iM20
    mir fällt njoch ein: check mal deinen hinterachsträger auf brüche (kein witz) an meinen katlosen b25 war die befestigung zum diff oben gerissen. und ich bin damit kein einzelfall.
  15. jannis320iM20
  16. jannis320iM20
    sie sind nicht immer preiswerter, wie oben eben schon geschrieben. aber nie teurer. das isn unterschied
  17. jannis320iM20

    Xenon Leuchten

    jannis320iM20 antwortete auf horst's Thema in Elektrik

    ich bin ja eh als meckerfritze verschrien aber meinste nich, dass in dem fall ein bild ohne erkenntliches nummernschild besser wäre...?
  18. jannis320iM20
    seh ich anders, weil GANZ früher konnten nur wenige überhaupt automobil fahren! seh wie dus willst, die verschleißanzeige als müll abzutun is aber falsch weil 80% der autofahrer/-innen zwar kratzer und beulchen an ihrem besten stück sehen aber NULL ahnung von wartung geschweige denn Technik haben. tabken-fahren-tanken-fahren...
  19. jannis320iM20
    ist dein freundlicher ein händler oder eine niederlassung?
  20. jannis320iM20
    roll doch mal im standags und trete dann auf die bremse, jemand von aussen hört dann wos herkommt. damit kannste zumindest vorn u hinten ausschließen... dass die antreibswellen so laut klack machen beim bremsen hab ich noch nie gehört, aber muss ja nix heissen.. dass sich die zwei schrauben vorn gelöst haben und dann der sattel beim bremsen gegen die scheibe schlug weil sichd er sattelträger drehte allerdings schon. ich bin dann mit handbremse durch dresdner stop and go...
  21. jannis320iM20
    ganz sicher dass die zwei schrauben die den stattelträger halten FEST sind?
  22. jannis320iM20
    Achja 15 sind einfach deutlich zuviel. Auch mit kurzstrecke und "diesen" temperaturen...
  23. jannis320iM20
    Dein verbrauchsproblemmuss nicht zwangsläufig mit deinem verbrauchsanzeigen problem zusammenhängen. Hatz der motor nen guiten leerlauf oder sägt er etwas ? Schau mal nach dem faltenbalg vor der drosselklappe. Ist der porös oder rissig austauschen. Desweiteren prüfe deine lambdasonde. Dazu wirst du in der forensuche fündig. Schau ma. Das sind so zwei standardsachen...l
  24. jannis320iM20
    Es gab ja auch mal zeiten da waren die e30 keine schrauberkisten sondern neuwagen und muttis sind damit gefahren. Die haben sicher nich zweimal im jahr die räder runter gemacht um zu GUCKEN
  25. jannis320iM20
    sieht ja übel aus... so richtig fiesta mäßig! was wars?
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