jannis320iM20

wolken. licht an...

also doch nicht richtig entlüftet gewesen. *daumendrück* oli: thread lesen...

na dann wünsch ich guten urlaub! bei mir läuft grad rock n roll...

in normalfall nicht, da die spannung ect ja so ausgelegt ist, dass EINMAL eingestellt wird und fertig. wenn du alles nach herstellervorschrift und mit gefühl gemacht hast, kannst beruhigt schlafen ohne nochmal aufzumachen. grüße

ich für meinen teil würde auch einen komplett entspannten riemen wieder verbauen bzw hab ich auch schon des öfteren. denn die leute haben kein geld... wenn man weiss, der riemen ist erst 3tkm alt gibts daran noch keine abnutzung oder alterung. im gegenteil das dingen längt sich mit der zeit ja. und nein er längt sich nicht durchs spannen sondern den betrieb. bei vw wie z.b. t3 bus wird der riemen im rahmen des serviceintervalls(insepktion) sogar sichtgeprüft und ggfs nachgestellt. wenn man bei solchen sachen nicht weiss was man tut, sich nicht sicher ist bzw geld keine rolex spielt kann/sollte man sicher einen neuen nehmen. aber die erfahrung mit sowas umzugehen, kommt bei mir u.a. durch den erlernten BERUF kfz-mechaniker. so meine meinung grüße jannis

ich denke mal der fahrer wollte den trottel mit der fahne nur loswerden! aber lustiges video

wenn er warm ist, mal kurz ohne riemen laufen lassen (kurz!) isses dann immer noch da liegt es ziehmlich sicher am zahnriemen. aufmachen und spannrolle prüfen, ggfs spannung richtig einstellen.

dann läuft er insgesamt nicht so gut und geht nicht bei konstantfahrt fast aus. würde als erstes auch auf benzinpumpe tippen wie stefan schon sagt. btw ist es völlig neu für mich, dass man, wenn man probleme auf der bahn midm motor feststellt, das dingen im leerlauf erstmal auf 7000 hochjagt, ist das ne wunderkur?

dumme vermutung: die schläuche zur heizung richtig rum angeschlossen?

das sollte mit deinem jetzigen problem erstmal nichts zu tun haben. du musst rausfinden warum er zu heiss wird. mach das thermostat mal raus und befüll wieder. (und ich weiss genau, was jetzt von bestimmten leuten wieder kommt, ob meines ratschlags, aber mach mal und berichte!)

mal blöd gefragt, ist ausgeschlossen dass der thermostat hängt? wie schauts um die schläuche am kühler aus? heiss? beide prall? wenn sich der untere trotz drehzahl zusammendrücken lässt, ist das thermostat nicht auf. geht das nicht auf, entlüftet die bude auch nicht ordentlich und du hast wasserdampf in der heizung statt kühlmittel und das gibt nur sehr begrenzt wärme ab. heizung wird nicht warm..

wusste garnicht , dass öl ausm wald kommt?

du hast schon das meiste... hab auch schon umgebaut allerdings 324TDA zum 327i fehlene noch sahcen wie andere kardanwelle, angepasste übersetzung(oder auch nicht), pilotlager, je nach pedaleriespender bremslichtschalter bzw kabeländerung, bremsflüssigkeitsgehäuse anpassen (kleiner schnipp) wie das mit dem schlater für rückwärtsgang war weiss nicht, ob da n aneres kabel fällig war... aber guck mal auf e30.de da stehts schon als anleitung.

schlucken und vergessen. kannst eh nix machen ausser dich nicht wegen so nem dorfdeppen aufzuregen. edit: bitte bewerte ihn auch, wenn auch positiv und schreib dort was rein. "solche" lösch ich konsequent als bieter aus meinen auktionen!

dann hättest du wirklich glück gehabt. abe rganz ehrlich glaub ich da noch nicht dran. mein 2,7er ist nach neuaufbau auch zeitlich früh mit einem kopfriss gesegnet worden. der war vorher auch absolut in ordnung. übermäßig getreten wurde er nicht, im kalten schon garnicht. öl wurde auch gutes gefahren. da kann man schon einfach pech haben. @ hd311 so wie ich gelesen habe gibt es von bmw keine m20b25 köpfe mehr neu zu kaufen.

bei den aussentemperaturen und den coolen sprüchen hier, bleib ich noch n bisle da...

schick schick, wasser im öl?

ne bei mir hat er blockiert, dauermagneten rausgefallen.

richtig der kenwood aufkleber!! ihr tut doch nur so... ihr findets doch geil, sonst würde keine derartigen vorschläge kommen!

na laut der abstimmung hat er auch allen grund dazu immerhin scheint n ausgeglichenes verhältnis zu herrschen.

:brüll: wie geil ist das denn :D

es ist aber recht einfach an vorhanden verschraubungen im frontblech einen klimalüfter zu befestigen. halter anfertigen, dann passt das. aber plug an d play ist natürlich besser. zumal der e34 e-lüfter oftmals mit ausfällen glänzt! (meiner auch grad)

schöner war er vorher ganz klar. aber so isser doch wirklich außergewöhnlich. find ich ehrlich gesagt ganz gut so! aber tieferlegung muss schon noch.... ansonsten für mich ewindeutig badass, statt schrotti

richtig, ich hab nicht nach schablone gearbeitet . ich habe quasi gekürzt bis verdickung und dann wegen "restsicherheit" gegen kippeln den stutzel stehen lassen... mich würde halt dabei interessieren wieviel das überhaupt ausmacht. ich denke nicht die masse...

sieht absolut steinstark aus! hast wirklich klasse gemacht. zinnoberrot ist aber auch was feines