jannis320iM20

Für den Preis gab's einen Umbau des Kassettenradios wie gezeigt nebst externem Mikrophon. Etwas modern für den e30 aber eben original. Wenn man auf DAB verzichten kann (wer kann das nicht) hat hier eine Freisprechanlage, Musikstreamingmöglichkeit UND Kassettenfunktion (habe ein neues Laufwerk einbauen lassen). Der Kollege ist in den Kleinanzeigen vertreten, kann ihn nur empfehlen. So n neues Ding für das Geld was optisch nur leidlich passt wäre nicht nein Fall. (Die Abdeckungen sind mittlerweile montiert)

Gibt es da aus einem Modell passende Teile oder geht das wirklich nur mit Basteln? Hat es jemand bei sich schon gelöst? Schweißen "kann" ich zwar, möchte ich an der Karosserie aber ungern.

Genau, H&R stellt sowas auf Nachfrage auch aus. Das war für mich entscheidend für den Kauf des H&R Gewinde. Viel wichtiger ist aber dass die Teile klar zeitgenössisch sind, siehe Alpinas und maxilite Nachbauten am H. Zu der Frage oben: ich fahre (oder stehe?) aktuell Mahle BBS mit ET13 in Verbindung mit dem Gewindefahrwerk und das ist prima freigängig.

Ich habe vor zwei oder drei Jahren die "Alpina Style" gekauft und da war das Problem schon nicht mehr da. Dürfte also wenn neu keine Rolle mehr spielen, und hatte mit der damaligen Gussform um die Nabenaufnahme zu tun.

Aktuell kann man wohl froh sein, wenn dann nicht die Felgen auch aus Plastik sind

RHD Speedmasters hat sich schon das ein oder andere mal besonders herausgetan mit der Beurteilung von Kundenfahrzeugen, das stimmt. Auch frage ich mich, ob der Kunde da jeweils zugestimmt hat... Aber dennoch ist ni9cht auszuschließen, dass da eine Änderung kommt. Wenn ich mir allein schon überlege dass man die Räder mittlerweile komplett abgedeckt haben muss... Alles nicht mehr vergleichbar mit Ende 90er oder Anfang 2000er... Habe eben 1400eur für einen Supersprintfächer bezahlt für den M10, wegen Gutachten-Papier! Und ne Doppelvergaseranlage für 2500, wegen Papier... sonst hat man keine Chancen mehr heutzutage, die Zeiten sind vorbei.

Kann ich nur so bestätigen. Und sollte es wirklich so kommen, dass PU Austausch abnahmepflichtig wird, musst du wenigstens nicht alles wieder umrüsten...

Wie muss ich das mit den Seitendingern verstehen? Das sind dann links und rechts so Fette Lautsprecher? Und nein das wäre mir zu auffällig... :) jehnert hatte ich auch im Visier, muss aber sagen, finde ich visuell auch ganz schön auffällig und preisintensiv. Vor allem da ich Kurbelfenster habe. Die wollte ich eigentlich auch lassen. Ich fahre irgendwie 300km im Jahr. So ein Untersitzding werde ich mal zuerst testen bevor ich alles ummodele, danke. Das mit dem DSP behalte ich auch im Hinterkopf. Weiss jemand ob das die Harman Kardon Anlage im F11 auch nutzt? Bestimmt, oder? Angeben muss ich nicht mehr 😁aber ich mag es schon, wenn Musik auch spürbar ist und man trotzdem noch Details hört (v.a.Metal Bereich)

Moin, ich wäre über einen Tipp zur Bezugsquelle dankbar. Man muss ja auch nicht alles zerreden worauf man keinen Bock hat. Hab keine Klima und kein Schiebedach. Ohne Ausstellfenster müsste ich ne Beregnungsanlage für die Kinder installieren. Auch das ist aufwendig.

Hallo zusammen, ich habe mir dieses Jahr ein Business RDS umbauen lassen auf Vorverstärkerausgänge, Bluetooth und mit externem Mikrophon. Kann ich dem Zusammenhang diesen Herren aus Estland nur absolut weiterempfehlen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=71863056 Nun habe ich im Fußraum Hifonics Titan verbaut, ein 13er 2 Wege Kompo system mit Weichen und Hochtönern. https://www.ebay.de/itm/393394857896?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-159967-267642-0&mkcid=2&itemid=393394857896&targetid=1269031745899&device=c&mktype=&googleloc=9041560&poi=&campaignid=11855234388&mkgroupid=118252556587&rlsatarget=pla-1269031745899&abcId=9300478&merchantid=7832472&gclid=CjwKCAjwtcCVBhA0EiwAT1fY72_isWaR-Vv2AxxoRn-htzJ9XkH0_nytlesQ_8HCRYBug_e6spmtdxoCzkcQAvD_BwE Allerdings habe ich erstens Bedenken, dass die meinem Anspruch nicht mehr genügen, UND, und das ist noch viel entscheidender, ich habe keinen Verstärker (mehr) dazu! Nun habe ich mich etwas belesen und ein paar Tests durchgesehen und mein Favorit (fragt mich jetzt nicht warum genau) ist glaube ich Audio System. Ich benötige also einen Verstärker der ausreichend gut ist, und geeignet für perspektivisch: Das Frontsystem dazu: https://www.ebay.de/itm/393899935987?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D777008%26algo%3DPERSONAL.TOPIC%26ao%3D1%26asc%3D20201018205123%26meid%3Dd54cf0dbe9584a208cb2120f989f2282%26pid%3D101286%26rk%3D1%26rkt%3D1%26mehot%3Dnone%26itm%3D393899935987%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2380057%26algv%3DWatchlistVariantWithMLR&_trksid=p2380057.c101286.m47999&_trkparms=pageci%3Afa0f1734-f0c1-11ec-89cc-3e5481114157|parentrq%3A824010921810aa7148884318fff264f6|iid%3A1 Ggfs. einen free Air(?) Subwoofer für an die Rücksitzbankwand. Ich will keine Kiste, Bassrolle und habe auch garkeinen Plan von Volumen, Dämmung und Berechnung. Und ich brauche auch keinen die Scheiben rausdrückenden Bass, eben nur etwas Bass, weil die 13er ja so mickrig sind... Ich habe gesehen, dass die Freeair Dinger ja recht leistungshungrig sind. Worauf muss man da bei dem Verstärker achten? Evtl würde ich auch einen Untersitz-AktivSub nehmen, aber da weiss ich, bin ich wieder zu unpfleglich und dann reissen die Anschlüsse ab oder was weiss ich.... Wenn ich nur das 13er Frontsystem habe, könnte ich ja eine recht kleine Endstufe im Mitteltunnel verstecken.https://www.ebay.de/itm/362831831543?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180105095853%26meid%3D360c69cb6239460ab0a48e7cc3d71679%26pid%3D100903%26rk%3D10%26rkt%3D20%26sd%3D393394857896%26itm%3D362831831543%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2510209&_trksid=p2510209.c100903.m5276 Dann bräuchte ich aber zwingend den Aktivsub? https://www.ebay.de/itm/133485840756?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180105095853%26meid%3D3feeaabb3e7c48f1b794ad75a362aa4d%26pid%3D100903%26rk%3D4%26rkt%3D20%26sd%3D362831831543%26itm%3D133485840756%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2510209&_trksid=p2510209.c100903.m5276 Oder eine zweite Endstufe für in den Kofferraum, weil die für den Freeair sowieso viel stärker dimensioniert sein müsste? https://www.ebay.de/itm/125279369529?hash=item1d2b3b7939:g:rF8AAOSwiRpiZm9F Wieso sind denn die guten und höherpreisen Chinchkabel plötzlich alle ohne Remoteleitung? Fragen über Fragen. Bin gespannt auf Eure Meinungen. Entscheidende Threads habe ich mir schon durchgesehen, die sind aber zum Teil hundealt... Wird doch was viel moderneres am Markt sein...?

Kann das was Gert schreibt nur bestätigen. Nach Umbau vom 3 Gang Automat auf 5Gang mit M10 dreht der am besten im 4. Gang aus. Bergrunter kann man auf der Bahn dann den 5. einlegen zum Beschleunigen. Dennoch finde ich den Schongang überflüssig und habe voller Absicht ein 4,10 eingebaut. Leise und verbrauchsarm macht mein F11. Und das letzte Zehntel, was ich beim Schalten verliere, brauche ich auch nicht am M10.

Hallo zusammen, hier wurde ja viel Lob über sie Nachbauteile ausgesprochen. Ich hab mir deswegen so ein Mittelteil mal kommen lassen. Von weiter weg sieht das auch sehr in Ordnung aus. Von nahem sieht man aber, dass das Chrom weit weg von original ist. Muss man damit leben oder ist das ein Fehler in der Charge? Bestellt bei DM, geliefert von Diedrichs.

hab am Montag noch mit ihm gewhattsappt Scheisse.... einen auf Dich Matthias..

Wenn du unbedingt was mit Kat einbauen willst dann Bau doch einen m42 ein, ganz schmerzfrei einen m40b16. Die gibt's dann wenigstens billig. Oder Verkauf die Bude einfach und Kauf was mit Euro2. Vergaser ist da einfach die falsche Baustelle für.

Ist doch egal was es kostet. Bezahlen muss man, wenn der Tank leer ist. Aufregen kann man sich über Dinge die man ändern kann, sonst ist mir mein Herz zu schad... Der Diesel ist ja auch schon wieder billiger geworden, knapp über 2Eur noch. Selbst mein F11 535d xdrive braucht nur 9l von dem Diesel und ist damit noch billiger als mein Vergaser E30...

Und mach Mal bisl WD40 dran, nicht dass sich noch n Tropfen verklemmt.

Am Kat M10 lässt sich mit Anpassung des Kettenrades auch ein Millimeter von Kopf abschrubben. Zündung bisl früher, super Plus und gut. Für MEHR an gleichem Hubraum lohnt sich nur ein Turbo...

Beim M10 muss man schon sehr leidensfähig sein. Nur für Harte. Da fällt mir ein: haste mittlerweile n Platz zum Schrauben oder wieder unter der Brücke?

Ja, war gerade im Brainstorming etwas abgedriftet, habe mich aber wieder eingefangen und korrigiert. :) Mit den 5V gebe ich Dir recht, ich hätte die auch erwartet.

Mal eine vielleicht doofe Frage: aber bist Du sicher, dass das M20 Steuergerät passt dafür? Ich mein, normalerweise hat der M20B20 mit wechselbarem Eprom eine 1 Geber Motronic (Katmotor). Das soll mit der M30 Katlos Gebergeschichte passen? Bis dato war mir nur bekannt, dass die M30 Kat Motoren mit der E30 Motronic fahren. Mir klingt das nach einem Zwitter wo ich jetzt nicht sicher wäre ob die Werte für den Temperaturgeber, den LMM, den Kraftstoffdruck (Stichwort 2,5 und 3 bar) lllr usw passen.?

Wenn der Sicherungsring raus ist kann man das ganze eigentlich ohne viel gewalt nach oben abziehen. ggfs. ist das bei dir etwas gammlig würde mit rostlöser und den stern hin und herwackeln versuchen. Das Ritzel unten kannst du dran lassen.

Erscheint mir jetzt schon überbezahlt. Der hat doch nicht mal einen Kat zum Verkaufen?

https://www.ebay.de/itm/392110259735?fits=Platform%3AE30&hash=item5b4b97be17:g:Lf0AAOSwO3dhzG5s Habe den hier verbaut. ggfs. tauscht du das direkt einfach aus, bevor du es zweimal machen musst... :) Auch wenn bei dir das display nicht ausgelaufen aussieht, den Leitergummi bekommt man nicht mehr frisch hin, nur mit zurechtschneiden, unterlegen usw... Kann obiges Set empfehlen, geht auch für zwei linke Hände.

Ja blende vorsichtig mit nem phasenprüfer oder noch dünner runterhebeln. ggfs. ist auch das birnchen dahinter defekt.

Hier auch nochmal, weil es dazu passt: Ich hatte den 123Ignition gekauft mit Bluetoothschnittstelle. Es hat sich herausgestellt, dass um auf linksdrehend (für E30) umzubauen, es nicht ausreichend ist, das Ritzel zu wechseln. Scheint die Firma leider auch nun erst mitbekommen zu haben. Aber in jedem Fall kann einem für weiteres Geld geholfen werden (rund 180Eur extra) - wenn man es möchte - ich habe in Auftrag gegeben. Hätte ich sicher auch zurückgeben können, aber es scheint mir nichts vergleichbares zu geben. Und da ich auf Doppelweber umrüsten möchte, ist das mit dem Unterdruckanschluss hinfällig, und das ist dem Verteiler egal... Ein entsprechender TII Verteiler kostet auch sein Geld und ist hundealt und ver-/gebraucht.