Zum Inhalt springen

jannis320iM20

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    12.845

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    10.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. jannis320iM20

    kleiner BC

    jannis320iM20 antwortete auf VFLTONI's Thema in Elektrik

    Ja blende vorsichtig mit nem phasenprüfer oder noch dünner runterhebeln. ggfs. ist auch das birnchen dahinter defekt.
  2. jannis320iM20
    Hier auch nochmal, weil es dazu passt: Ich hatte den 123Ignition gekauft mit Bluetoothschnittstelle. Es hat sich herausgestellt, dass um auf linksdrehend (für E30) umzubauen, es nicht ausreichend ist, das Ritzel zu wechseln. Scheint die Firma leider auch nun erst mitbekommen zu haben. Aber in jedem Fall kann einem für weiteres Geld geholfen werden (rund 180Eur extra) - wenn man es möchte - ich habe in Auftrag gegeben. Hätte ich sicher auch zurückgeben können, aber es scheint mir nichts vergleichbares zu geben. Und da ich auf Doppelweber umrüsten möchte, ist das mit dem Unterdruckanschluss hinfällig, und das ist dem Verteiler egal... Ein entsprechender TII Verteiler kostet auch sein Geld und ist hundealt und ver-/gebraucht.
  3. jannis320iM20
    Alles Facelift.
  4. jannis320iM20
    Ahalso, am Wochenende ist der Umbau auf Schaltgetriebe geglückt. Derweil habe ich den Supersprint Mittel-und Endschalldämpfer gleich mit montiert. Sehr geil, da wirklich keine "Tröte", schön tief brummig ohne zu dröhnen. Im Übrigen geht der beliebte Schalthebel von 2,8l z3 nur bedingt in die Mimik des M10 "Blechschaltgestänges" (also nur mit Gebastel) und mit wenig Platz zur Kardanwelle von statten. Aber der 123 Verteiler ließ sich wiederum nicht so einfach verbauen. Auch mal eben Ritzel wechseln war nicht drin, die Welle ist zu dünn gefertigt, heißt neue Welle anfertigen lassen. Nach Einsenden des Verteilers wurde jetzt nochmal Bearbeitungsgebühr fällig. Wer sich also das Teil in einen Linksdrehenden M10 bauen will, sei sich gewahr, dass die 480Eur, die die bluetooth version kostet, nicht das Ende der Fahnenstange ist.
  5. jannis320iM20
    Ich habe bei Supersprint den Mittel und Endtopf gekauft. Klar, die Optik des Topfs ist Geschmackssache, aber es gibt eine Komplettanlage mit EG Prüfbescheinigung. https://www.supersprint.com/ww-de/search.aspx?fti=e30+318i Über einen italienischen shop habe ich das Set für etwas unter 1300Eur bekommen. Weil es Edelstahl sein sollte habe ich das Portemonaie etwas weiter aufgemacht. Es gibt aber einen Stahl Endtopf von TA Technix mit ABE für die M10 Version (dreilochflansch) für etwas über 200eur. https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/auspufftechnik/endschalldaempfer/endschalldaempfer-139135/-141888/3er-reihe-163637/cabriolet-162325/e30-162344/315-318i/ta-technix-sportendschalldaempfer-2x76mm-passend-fuer-bmw-3er-serie-e30-limousine-cabriolet-touring-33017.html Hat dann aber auch schon wieder 76mm große Endrohre dran...
  6. jannis320iM20
    Oh na das nenne ich mal günstig. Verkauft doch zeitgleich jemand 3D gedruckte für 240 den Satz.
  7. jannis320iM20
    Super, danke!
  8. jannis320iM20
    Moin! Du hast nicht zufällig das Gutachten zu Lenkrad Raid 01und Nabe K19 in "lesbar"? :)
  9. jannis320iM20
    Das ist beim Einbau eines M50/52 allerdings auch nicht anders.
  10. jannis320iM20
    Es ist zumindest insofern sonder, als dass es vermutlich ein Edition Executive Modell ist, darauf deuten zumindest Innenausstattung, also Polsterung, Kreuzer sowie die Schwellerleisten hin.
  11. jannis320iM20
    Die Hebel des Airbag Lenkrades sind auch etwas mehr gebogen, aber nun hast du eine angepasste Lösung. Die Verwendung von schrumpfschlauch an der Stelle finde ich eine geniale Idee!
  12. jannis320iM20
    Es wurden diese schon gekauft und für in Ordnung befunden. siehe:
  13. jannis320iM20
    Moin! Ist dein Raid aufgepolstert gewesen oder originaldicke? Genarbtes Leder? gRüße
  14. jannis320iM20
    Du hast meine Intention nicht verstanden. Oder wolltest nicht. Ich kenne die Unterschiede, habe m20, m50 und m52 in verschiedenen varitationen eingebaut und gefahren. Aber es geht nicht um mich. Dem TE ging es darum, zu fragen ob er umbauen solle. In erster Linie gilt das was ich sagte. entweder einfache Leistungsteigerung dann M50 oder M52. Sollte er sich wirklich Gedanken machen, dass es ja original sein müsste, muss er den M20 nehmen. Und da sagte ich ICH würde das so tun. Und die klassischen M50 Umbauteile nehmen sich zum M20 nicht mehr viel. Immer wieder stehen Kits für 2000eur im Netz die alles Wesentliche beinhalten. Einfach reinwerfen ohne die grundlegenden Dinge zu überholen ist bei beiden Motorengenerationen nicht mehr ratsam.
  15. jannis320iM20

    316 83'

    jannis320iM20 antwortete auf pngbr's Thema in Foto-Stories

    Das waren 205/45.
  16. jannis320iM20
    Das Problem darin ist eigentlich nicht, dass das, wie du schriebst nicht, total toll wäre. Sondern, dass kaum nachvollziehbar ist, wie sehr zerfressen oder krumm das Fahrzeug vorher war. Die wenigsten dokumentieren das anständig und ziemlich oft wirds so sein, dass nicht wegen Perfektion neu lackiert wird sondern wegen "voll im Eimer - einmal neu"
  17. jannis320iM20
    Das sieht nach einem besseren Auto aus, das würde ich mir angucken gehen. Vom Motorraum gibt's keine Bilder. Für mich wäre die (erst recht diese) Automatik und das Airbag Lenkrad mittlerweile kein Abstrich mehr bei einem b25 im Cabrio. Insgesamt sieht es stimmig gealtert (aber nicht runtergeritten) aus. Lagunengrün ist reine Geschmacksfrage.
  18. jannis320iM20

    316 83'

    jannis320iM20 antwortete auf pngbr's Thema in Foto-Stories

    Verlockend, aua, aber ne...
  19. jannis320iM20
    fast 14k für nen 318i, wegen dem neuen Leder? Echt jetzt bitte? Für mich wären beide nix.
  20. jannis320iM20
    War mit meinem m52 auch sehr zufrieden. Nur das mit der M50 Ansaugbrücke hätte ich bleiben lassen sollen. Im Nachhinein betrachtet. Mein M52 kostete 300eur und lief wie ne eins. Da ist beim M50, egal ob walnuss oder nicht, nichts mehr los.
  21. jannis320iM20
    weil keine achsen und sitze verbaut sind.
  22. jannis320iM20
    Nur wegen einer Leistungssteigerung kann man den M50 einbauen. Und prinzipiell ist das auch kein schlehcter Motor. Würde ich nun aber einen 318i haben, würde ich einen M20 325i Motor einbauen. Das passt komplett plug and play, und ist original. Natürlich werden die Teile nicht mehr, die Verfügbarkeit sinkt, aber so hätte man als Upgrade auch noch die Möglichkeit auf b27 oder b30 zu erweitern, ohne dass es auffällt.
  23. jannis320iM20
    Das ist ja schon wieder sehr verlockend (auch wenn auf excenter geschliffen vogelwild klingt) - aber geht das denn dann noch mit 40er Webern oder solltens dann schon 45er sein? Hmm schon wieder alles auf einmal...
  24. jannis320iM20
    Ziemlich genau so, aber weil ich dumm und faul bin, nochmal klar gepulvert, auch wenns dann nicht ganz so blinkt. Ich hasse putzen.
  25. jannis320iM20
    Mit Standbereifung und noch unaufbereitet und zu hoch und ohne Eintragung sieht das noch so aus.
×
×
  • Neu erstellen...