Winterkarrenempfehlun gesucht

[Höbber]

Meine Winterkarre ist leider schon vor dem Winter Schrott, nun suche ich was richtiges, das auch etwas Fahrspass bringt, deswegen: 

1. Die Karre darf nur Heckantrieb haben.

2. E-Gas ist Tabu, ich will nicht Bittsteller sein, sondern Befehlshaber

3. Je kleiner und leichter, desto besser.

 

Was würdet ihr mir empfehlen? Ich habe noch einen Mazda E2000 stehen, der zwar läuft, aber längerfristig noch extrem viel Zuwendung braucht. Ist zwar mit einer Nutzlast von 1,7 Tonnen richtig praktisch. Aber ob ich damit den ganzen Winter fahren will? Ausserdem hat er keine Diffsperre, was gerade für den Winter sinnvoll wäre.

Haben will ich eigentlich einen MX5, aber die Kosten auch rund 10k. Soviel Geld habe ich erst einmal für ein Auto ausgegeben, und ich habe bis jetzt wohl an die 50 Autos gekauft. Und wenn ich sowas teures kaufe, dann könnte ich ja gleich einen Z3 kaufen, die sind nicht viel teurer. Und wenn es ein Z3 (M52B28, der müsste noch einen Gaszug haben?) sein soll, dann gleich ein Coupé, was dann wieder 20k kostet. Für das Geld könnte ich auch meinen dritten E30 fit machen und in in paar Jahren rostsanieren. Macht also auch irgendwie wieder keinen Sinn. Und der E2000 wäre halt schon praktisch, insbesondere, wenn man wieder Autos schlachtet.

Ihr seht, ich bin hin und her gerissen.

Was würdert ihr wählen?

[RS-Tuner]

Ganz klar e46 325ti Compact. Hat zwar eGas aber das kann man codieren.

Fährt unfassbar geil und geht richtig gut uns Eck. 
Nachteil -> manche sagen das Teil sei hässlich. Aber mit MPaket schon auszusehen. 

[Höbber]

Nee, E46 bin ich durch. Hatte ich sieben Jahre oder so. Das Ding zieht einem sowas von Spass aus der Seele, da kann ich gleich wieder Jaguar fahren. Dann habe ich wenigstens einen anständigen Motor.

[RS-Tuner]

Aha. 

[Mahathma]

Hatte du ja schon und mir fällt zu deiner Liste auch nix besseres ein:

 

MX-5 NB

 

Mit HU aber bereits reichlich Opelgold auch für so 4-5 k€ zu haben. Macht es dann für 1-2 Winter. 

Danach halt weg oder Schweißen. Die Lehre für die Längsträger, die ich mir gemacht habe, habe ich leider schon im MX-5 Forum weitergegeben. Originale Blechteile gibt es bei IL-Motorsport. Schwellerenden bei Winzenburg. Radlaufflickbleche im Zubehör. Habe ich aber anderweitig gelöst, bis auf die originalen Längsträger. Hier geht Sicherheit vor.

 

Also:

Hol dir einen. Hast im Winter Spaß und im Sommer ein weiteres Hobby 

Bearbeitet: Mittwoch um 20:12 von Mahathma

[ripeete]

Lexus IS?

Ich weiß nichts näheres über die kiste, außer dass sie ihre fangemeinde hat.

[Limofreak]

Ganz klar: Opel Omega B Caravan Facelift (Falls man noch einen brauchbaren kriegt). Hatte meinen letzten ca 2019 abgegeben. War ein 2.5dti (Motor entstammt dem e39 525d) mit allem Schisslaweng inkl. Farbnavi, Regensensor, Sitzheizung u. Klima hinten. Schwarz mit schwarzem Leder, paar schöne OEM 17 Zöller drauf. 
Würd ich direkt nochmal nehmen. 
 

Gibts eigentlich noch Ford Scorpio? Dürften die letzten Hecktriebler von Ford gewesen sein. 

[Christian R]

Ist vielleicht dumm aber… bei dem Budget … und dem was du willst… such doch nen e30? 
Hat Heckantrieb kein EGas ist leicht… weitere Vorteile du musst dich nicht mehr in die Technik Besonderheiten einlesen. Teile sind ggf. auch schon vorhanden sowie passendes Equipment. 
 

Vielleicht direkt mal 2-300€ für etwas Mike Sanders und Fluid Film einplanen. 

[Höbber]

Ich vergass: Turbo ist nicht, Diesel erst recht nicht. Automatik sowieso nicht.

Ich hätte ja noch einen dritten E30. Da müsste die Automatik raus, da die Schläuche inkontinent sind und die Einspritzventile gewechselt werden, dann ist der top. Aber eigentlich wollte ich die E30 erst in 10 Jahren auf Verschleiss fahren. Weil wenn einer doch mal Kaltverformung erleidet, dann hätte ich nur noch zwei, das ist ein bischen wenig für die nächsten Jahrzehnte.

Lexus sind mir zu selten, da wird die Ersatzteilbeschaffung schwierig. Und ich will nicht jedes zweite, respektive drittes Jahr wieder was anderes.

[MartinE30]

Mercedes r170 slk in der 2 Liter Saugvariante mit 136 PS. Da bekommst Du für 5k schöne Exemplare, weil jeder mindestens nen Kompressor will. Dabei fährt das Auto mir m111 136PS Motor bei Bedarf auch klar über 200 km/h.

 

Hast halt keinen großen Platz.

 

Oder andere Sachen von MB - Audi scheidet ja wegen Frontantrieb oder Allrad aus.

[Georg]

Sorry, aber wenn ich so lese, was Du alles NICHT willst und was nicht sein darf, dann hab ich eigentlich nur die eine ultimative Empfehlung: ÖPNV! 

[touringE30_1988]

BMW E39 Touring oder Limosine. 525i Schalter oder 530i.

 

Mit 12 Monate TÜV solltest du für € 3.000 bis € 4.000 was brauchbares für den Winter finden.

 

Natürlich haben die Autos bei meist über 250.000 km auch ihre Probleme, fahre ja selbst einen mit inzwischen 504.000 km seit 22 Jahren.

 

[Scheineiliger]

Smart 

[Rara666]

Ja, am besten erste Serie wo man so schön mit dem Kopf nickt beim schalten.🤮 Dann lieber zu Fuß gehen als sich sowas anzutun.

 

Marco

[Höbber]

Den Smart Roadster hatte ich auch schon mal gedanklich. Aber bin ich der Typ für Dreizylinder? Schon 4 ist ne Zumutung.

 

Suchen tue ich was, das ich auch noch in fünf bis zehn Jahren fahren kann. Also nicht unbedingt ein letze Hand Auto.

[ripeete]

W202?

[Christian R]

Für 10 müsste man schon nen w205 bekommen… .

 

Aber ich würde da beispielsweise immer die Automatik nehmen. Vom f31 bin ich nicht so überzeugt aber da gibts auch sicher mal gute Autos und die Handschaltung ist klasse. 
 

Auch nach einem 1er könnte man schauen. Aber da wird es knapp mit dem Budget wenn es ein 6 Zylinder sein soll. 
 

Ich bleibe dabei, such doch nen e30. Für 10 bekommt man sicher mal nen schönen 318i. Vielleicht hat man auch mal Glück und findet was mit m42 (umgebaut) oder ähnliches. Und da kann man sicher auch mal bis 12/13.000€ schauen und als e30 Fahrer ggf. handeln.  Der Winter kommt auch immer später ich denke 1-2 Monate hast da bestimmt noch Zeit.

[venom84]

Ich wüsste wo ein günstiger Omega 2.0i steht. Der müsste mit etwas Liebe wieder HU bekommen und ist keine übliche Rostleiche.

[Höbber]

Wenn ich mehr als ein paar k ausgebe, dann muss es ein Fahrzeug sein, dass auch Spass macht. Ne Riesenlime scheidet aus, Automatik, und damit Benz auch. Ich bin noch kein Rentner, ich will fahren, nicht gleiten.

 

Wenn es so weitergeht, mache ich mir das Leben selber schwer und verzichte auf den MX5 und stecke Unmengen Geld und Zeit in den E2000...

[venom84]

Ich glaube auch, dass du dir das Leben gerne selber schwer machst...

[Scheineiliger]

Ist total klein und leicht, mit 6Zylindern… 

Die Auswahl an kleinen und leichten Hecktrieblern mit Zumutungsfreien

Motorern ist halt eingeschränkt.

 

 

[Mahathma]

am vor 44 Minuten schrieb Höbber:

mache ich mir das Leben selber schwer und verzichte auf den MX5

Lebbe iss zu kurzz! 

 

Sache ist doch, dass so ziemlich alles was Spaß macht (und irgendwie kultig ist) mit Geld und/oder Arbeit verbunden ist. 

MX-5 NB für unter 3k mit super Motor, Verdeck und Innenraum gekauft, einmal "durchgeschweißt" und alles entrostet/versiegelt. War Arbeit (Geld nicht so viel), aber der wird einige Jahre seinen Job machen.

Und mit anderen Karren (wie auch mit nem E30) wird das genauso laufen. Entweder viel Geld und lange Suche nach was Gutem oder eben selbst Hand anlegen. Hilft nix.

 

Alternativ musst du halt Kompromisse machen (E-Gas, Turbofön oder wenig Zylinder akzeptieren) und was Neueres kaufen. Ist dann halt häßlich, fährt sich nicht (ganz) so prikelnd aber tut es eben.

 

[Banditmerlin]

am vor 22 Stunden schrieb Georg:

Sorry, aber wenn ich so lese, was Du alles NICHT willst und was nicht sein darf, dann hab ich eigentlich nur die eine ultimative Empfehlung: ÖPNV! 

Vermutlich hat Georg die Lösung schon verkündet...

[Mahathma]

Stimmt. Die meisten Nahverkehrsbusse haben Heckantrieb 

[Schlabbeloui]

Ich werfe mal den Mazda RX 8 in den Raum. So wie ich das in diversen Threads rauslese, hast Du ein Faible für Besonderes, @Höbber 

Ist die Frage, ob ein Null-Zylinder für Dich erträglich wäre... ob der E-Gas hat weiß ich allerdings nicht.