Auf der Suche nach einem E30 325i Cabrio....

[NULLZWOtii]

https://www.ebay.de/itm/137156288247?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11021.m164380.l178264&mkcid=7&ch=osgood&euid=7d458c59483e449aacd750ed5acd977d&bu=43155754145&ut=RU&exe=0&ext=0&osub=-1~1&crd=20260322082838&segname=11021&recoId=137156288247&recoPos=1

 

 

 

 

Bearbeitet: 26. März von NULLZWOtii
Bilder verlinkt

[lebeuhcsan13]

am Am 19.3.2026 um 08:54 schrieb Pit-der Mohr:

 

...der Schmetterling mit der Stützstrumpffarbenen Innenausstattung würde mir nur ein Kötzerchen entlocken, die anderen beiden finde ich auch sehr Interessant.

Gut, um interessanter zu sein als das 50t Cabrio bedarf es nicht viel...

 

Für mich käme allerdings kein Cabrio ohne Klimaanlage infrage auch wenn das hier gleich laut kritisiert wird.

Einfach weil ich keine Lust habe, ständig das Dach aufzumachen (beim Baur sieht das anders aus, da ist das Dach schon auf während Madame noch am einsteigen ist).

Und erst recht nicht bei einem 20t+ Fahrzeug.

 

Wenn ich von den drei verlinkten einen nehmen müsste, wäre es schwer, das Prinzessinenmobil gefällt mir besser (VFL mit Shadowline), der Münchner scheint im Detail besser zu sein.

Ich freue mich immer, wenn ich endlich das Cabrio wieder aufmachen kann, elektro-mechannisch heißt das wohl! Aber vorher muss noch das Hardtop wieder runter und in den Keller!

[Walter Sobchak]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=452523780&cn=DE&dam=false&fr=1970%3A2003&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=%3A175000&ms=3500%3B%3B%3B&od=down&pageNumber=3&ref=srp&refId=1b4b5432-9a7b-29aa-d93f-ae495d2d885a&s=Car&sb=doc&searchId=1b4b5432-9a7b-29aa-d93f-ae495d2d885a&tr=MANUAL_GEAR&vc=Car

 

Der MCM-Bomber steht mal wieder im Netz.

Btw, @playingpro was macht die Fahrzeugsuche?

 

Bearbeitet: Mittwoch um 13:44 von Walter Sobchak

[*Regensburger*]

2018...

 

 

[Walter Sobchak]

@*Regensburger* Ui, das war 2018 noch ein fairer Preis. 

Bearbeitet: Mittwoch um 14:01 von Walter Sobchak

[*Regensburger*]

Die anderen guten waren da noch bei 10 - 12 also für so ein bisschen (im Ersatz wohl kaum erhältliches) Leder halt auch damals schon sportlich.

[Georg]

am vor 20 Minuten schrieb Walter Sobchak:

Btw, @playingpro was macht die Fahrzeugsuche?

Ich hab mir das Autowagen zusammen mit dem TE am Samstag mal angeschaut.

 

Ich kopier mal grob hier rein was ich woanders schon dazu geschrieben habe:

 

Wie gedacht ist das Auto von nem Top Zustand weit entfernt.

 

Ja, er hat keinen Rost und ist auch vom Lack her schön aufbereitet - aber das ist halt Show&Shine

 

Das Verdeck hatte komplett ausgeleierte Spannbänder bei denen die Metalleinlagen sich schon falsch gefaltet haben.
Das Verdeck wurde mal ersetzt - aber nicht Original BMW und anscheinend hat man danach versucht an den Spannbändern was zu machen weil da die Verklebung entfernt war.
Zudem hat sich das Verdeck nur mühsam gefaltet und auch die Antriebsstangen wurden schon mal ersetzt.
Die Abdeckung des Antriebs hat gefehlt und der Gummipuffer links war zwar da aber wie üblich nicht mehr da wo er hin sollte.

Der Hebel für den Verdeckdeckel ist verbogen, weshalb der Deckel am Ende nicht mehr zugezogen wurde und alle 4 Microschalter sind verstellt.

 

Dazu kommen diverse Kleinigkeiten, wie
ein unruhiger Motorlauf - ob wegen dem langen Stillstand oder weil durch die Euro2 Umrüstung Falschluft kommt, kann man so schnell ja nicht feststellen.
Die SI Anzeige hat entweder leere Batterien oder ist defekt (Es leuchtet nur der Text und keine LEDs) was man auch daran merkt dass der DZM nach ausschalten der Zündung springt.

 

Die Dämpfer im Kofferraum halten den so gerade noch oben - sollten also ersetzt werden und die in den Sitzen sind auch alle platt.

 

Das Leder am Lenkrad und dem Sitzeinstieg würde der Laufleistung entsprechen (Die Farbe leicht abgewetzt aber nicht durch) aber wenn man nach dem Scheckheft geht ist das Auto in den letzten X Jahren nur gestanden(?).

Der "Sportauspuff" sind nur angeschweißte Endrohre die auch deutlich Rostpickel zeigen, wenn man mal unter die Schürze guckt.

Irgendwann in den ersten Jahren hat das Auto (obwohl die ersten Besitzer ein Geburtstdatum in den 50ern hatten) Borbet Felgen eingetragen bekommen, die gottseidank wieder weg sind.

 

Es wurde in 25 ne Inspektion 2 gemacht, aber ob da irgendwann in den Jahren mal Getriebe-/Hinterachsöl gewechselt wurde... Wohl eher nicht. Ich wechsle das bei meinen Oldies ca. alle 10 Jahre .

Wenigstens wurden neue Reifen montiert, aber ob da jemals irgendwelche maroden Fahrwerksgummis erneuert wurden, ausser wenn der TÜV die zufällig bemerkt hat, glaub ich auch nicht.

 

Wie geschrieben ist das Auto deutlich zu teuer. 3-4k rein zu stecken würden in meinen Augen nicht reichen um sorgenfrei fahren zu können, weil allein das Verdeck zu richten mit Neuteilen bereits über 2k liegen würde (wobei der TE sogar ne kurze Anfahrt zum Rainer hätte) und diverse kleine Dinge halt ins Geld gehen wenn man nicht selber basteln kann/will.

 

Um die Dämpfer an den Sitzen zu ersetzen, was nötig ist, wenn ausser Armin auch seine Frau mal fahren will, müssen diese halt nicht nur raus, sondern nahezu komplett zerlegt werden - viele haben das schon mal hinter sich gebracht und wissen wie viel Zeit man da schnell reinsteckt.

 

Positiv:

Das Verdeck selbst is in nem guten Zustand inkl. der Scheibe - aber nutzt halt nix wenn die Spannbänder total fritte sind

Die Lehne hinten zeigt keinerlei Anzeichen, dass die Nähte bald reissen würden und das Leder ist auch nicht "brettlhart"

Ich hab keinen Rost gefunden, auch nicht an den Ansätzen des M-Pakets und das Auto war wohl von Anfang an im Winter abgemeldet - der Brief ist damit vollgestempelt inkl. Zusatzblättern.

 

[emmac]

Ziemlich viele ‚Findings‘ für 50k!

Und wer weiß, was noch alles im Verborgenen schlummert …

[Waidler]

Habt ihr den Verkäufer auf die Mängel angesprochen? Da würde mich ja schon interessieren, wie er den Kaufpreis rechtfertigt ...

 

 

am vor 2 Stunden schrieb Walter Sobchak:

Der MCM-Bomber steht mal wieder im Netz.

Alle Jahre wieder  Der "Anfangspreis" von 18,5k war doch voll fair. Was hat sich denn bis in der Zwischenzeit geändert, dass das Fahrzeug plötzlich das Doppelte kostet?

[MartinE30]

am vor 2 Stunden schrieb Georg:

Um die Dämpfer an den Sitzen zu ersetzen, was nötig ist, wenn ausser Armin auch seine Frau mal fahren will, müssen diese halt nicht nur raus, sondern nahezu komplett zerlegt werden - viele haben das schon mal hinter sich gebracht und wissen wie viel Zeit man da schnell reinsteckt.

 

Und Geld! Die vielen Gasfedern kosten mittlerweile ordentlich.

[emmac]

Und Geld! Die vielen Gasfedern kosten mittlerweile ordentlich.

Ist da russisches Gas drin?

[RS-Tuner]

am vor 2 Stunden schrieb emmac:

Ziemlich viele ‚Findings‘ für 50k!

Und wer weiß, was noch alles im Verborgenen schlummert …

Mal geschmeidige 25K zu teuer! 
 

am vor 20 Minuten schrieb emmac:

Ist da russisches Gas drin?

Dann wären die billiger.  

 

 

[Banditmerlin]

Hab letzte Woche die Federn für beiden Sitze bestellt und ca. 155 Euro bezahlt.

[Georg]

Der VK is gerade krank - war nur ein Mitarbeiter da.

Hab auch nur das grobe erwähnt. Kleinigkeiten, wie die Türverkleidung bei der sich die Verklebung wie üblich löst läuft da schon unter ferner liefen.

[playingpro]

Ja...wie geschrieben...auch ich habe gesehen dass er zu teuer ist, Georg hat mir alle wichtigen Punkte erklärt auf die man aufzupassen hat, ich schaue entspannt weiter! Wenn ich einen gefunden habe der mir gefällt poste ich ihn hier...wird eh wieder zerrissen ich weiss es jetzt schon 

[emmac]

Also nochmal: NIEMAND zerreißt hier irgendein Auto ohne Grund. Du hast hier nach Rat gefragt, den hast Du bekommen. In allen Facetten und in ganzer Breite. Mehr Erfahrung und Rat zum E30 als die Schwarmintelligenz hier im Forum wirst Du nicht finden.

Was Du aber - meiner Meinung nach - immer noch nicht verstanden hast: selbst in nahezu perfektem Zustand ist dieses Auto keine 50k wert. As easy as this!!

[venom84]

am vor 9 Stunden schrieb emmac:

 in nahezu perfektem Zustand

Den findet man ja ohnehin so gut wie gar nicht. Man weiß doch auch nie, welche Arbeiten wie erledigt wurden. Das weiß man nur, wenn man es selbst gemacht hat (oder zumindest eine vertrauenswerte Werkstatt hat). 

 

Deshalb ist so ein Oldtimer nur etwas für jemanden, der selbst schrauben kann oder eine wirklich gute Werkstatt an der Hand hat.

 

Jedenfalls krass, welche Mängel das teure Cabrio hat - Ohne Fachwissen zum Verdeck etc. ist man da komplett aufgeschmissen.

[luca]

am vor 34 Minuten schrieb venom84:

Den findet man ja ohnehin so gut wie gar nicht. Man weiß doch auch nie, welche Arbeiten wie erledigt wurden. Das weiß man nur, wenn man es selbst gemacht hat (oder zumindest eine vertrauenswerte Werkstatt hat). 

 

Deshalb ist so ein Oldtimer nur etwas für jemanden, der selbst schrauben kann oder eine wirklich gute Werkstatt an der Hand hat.

 

Jedenfalls krass, welche Mängel das teure Cabrio hat - Ohne Fachwissen zum Verdeck etc. ist man da komplett aufgeschmissen.

Darauf hab hab ich im #47 schon mal hingewiesen!

 

am vor 9 Stunden schrieb emmac:

Also nochmal: NIEMAND zerreißt hier irgendein Auto ohne Grund. Du hast hier nach Rat gefragt, den hast Du bekommen. In allen Facetten und in ganzer Breite. Mehr Erfahrung und Rat zum E30 als die Schwarmintelligenz hier im Forum wirst Du nicht finden.

Was Du aber - meiner Meinung nach - immer noch nicht verstanden hast: selbst in nahezu perfektem Zustand ist dieses Auto keine 50k wert. As easy as this!!

Sehe das auch so. 50k für ein E30 Cabrio, nicht Alpina oder M3 sind in jedem Fall viel zu hoch angesetzt!

[luca]

Hier ist der Thread in dem ich mit einem Nutzer mehrere Cabrios besichtigt habe! 

 

 

[BMW e30 Fan]

am vor 10 Stunden schrieb emmac:

Also nochmal: NIEMAND zerreißt hier irgendein Auto ohne Grund. Du hast hier nach Rat gefragt, den hast Du bekommen. In allen Facetten und in ganzer Breite. Mehr Erfahrung und Rat zum E30 als die Schwarmintelligenz hier im Forum wirst Du nicht finden.

Was Du aber - meiner Meinung nach - immer noch nicht verstanden hast: selbst in nahezu perfektem Zustand ist dieses Auto keine 50k wert. As easy as this!!

du hast soweit recht, aber einen nahezu perfekten Zustand den gibt es immer noch bei mir BMW E30 325i EZ 01/87 km 35000km 1.HD und nicht unter ?? K zu haben, leider ist das FZ nicht zu verkaufen !

[MartinE30]

am vor 1 Stunde schrieb BMW e30 Fan:

du hast soweit recht, aber einen nahezu perfekten Zustand den gibt es immer noch bei mir BMW E30 325i EZ 01/87 km 35000km 1.HD und nicht unter ?? K zu haben, leider ist das FZ nicht zu verkaufen !

Kann den Besitzerstolz zwar nachvollziehen, aber irgendwas passt irgendwem immer nicht und seien es nur die Felgen oder die Farbe oder irgendwas an der Ausstattung oder was man selber cool findet, aber andere eben nicht. Und am Ende ist es immer der Preis. Wenn Du Deines für  - fiktive! - 75k anbieten würdest, würde die Masse der e30 Fans sich für das Geld immer noch was anderes kaufen, wenn sie überhaupt 75k in irgendetwas Automobiles investieren. Die Mehrheit der e30 Fans will nichts nahezu Perfektes (Ausnahme: für kleines abstauben tut jeder gerne), sie will was, wo sie selber noch was dran verbessern, schrauben etc. können. Die Zielgruppe für etwas nahezu Perfektes gibt es, aber sie ist sehr, sehr klein und dann exzentrisch genug, sich schnell in was anderes zu verlieben. Überhaupt ist die Zeit der "Originalos" ein bisschen am Schwinden, die jüngeren wollen Fahren, wollen andere Motoren, wollen alle große Räder etc.

 

Insofern: Freu Dich an Deinem Auto, fahr ein paar km mehr drauf, denn nur Fahren bringt echte Freude und wenn am Ende Deine Erben einen e30 im nahezu perfekten Zustand haben (das letzte Hemd hat bekanntermaßen keine Taschen), dann haben sie das Problem, dass sie lange suchen müssen, bis jemand einen guten Preis für einen nahezu perfekten Zustand bezahlt. Die Handvoll bekannter Fast-Neuwagen im e30 Bereich sind recht oft Szene-bekannt und verstauben seit Jahren in irgendwelchen Show-Rooms von Händlern, die immer noch darauf warten, bis jemand den hohen Preis bezahlt.

 

Bitte diese Zeilen jetzt nicht persönlich nehmen, ist eher philosophisch zu betrachten - ich habe mir schon mehrfach überlegt, meine Autos zu verkaufen (allesamt nicht nahezu perfekt, aber solide und gut) und das in einem Preisbereich, wo sie vermutlich auch zügig verkauft werden können. Noch macht aber das Besitzen und Fahren der Autos mir mehr Spaß, als die paar Kröten, die ich durch den Verkauf erziele und die mein Leben nicht verändern würden.

[luca]

am vor 9 Minuten schrieb MartinE30:

Kann den Besitzerstolz zwar nachvollziehen, aber irgendwas passt irgendwem immer nicht und seien es nur die Felgen oder die Farbe oder irgendwas an der Ausstattung oder was man selber cool findet, aber andere eben nicht. Und am Ende ist es immer der Preis. Wenn Du Deines für  - fiktive! - 75k anbieten würdest, würde die Masse der e30 Fans sich für das Geld immer noch was anderes kaufen, wenn sie überhaupt 75k in irgendetwas Automobiles investieren. Die Mehrheit der e30 Fans will nichts nahezu Perfektes (Ausnahme: für kleines abstauben tut jeder gerne), sie will was, wo sie selber noch was dran verbessern, schrauben etc. können. Die Zielgruppe für etwas nahezu Perfektes gibt es, aber sie ist sehr, sehr klein und dann exzentrisch genug, sich schnell in was anderes zu verlieben. Überhaupt ist die Zeit der "Originalos" ein bisschen am Schwinden, die jüngeren wollen Fahren, wollen andere Motoren, wollen alle große Räder etc.

 

Insofern: Freu Dich an Deinem Auto, fahr ein paar km mehr drauf, denn nur Fahren bringt echte Freude und wenn am Ende Deine Erben einen e30 im nahezu perfekten Zustand haben (das letzte Hemd hat bekanntermaßen keine Taschen), dann haben sie das Problem, dass sie lange suchen müssen, bis jemand einen guten Preis für einen nahezu perfekten Zustand bezahlt. Die Handvoll bekannter Fast-Neuwagen im e30 Bereich sind recht oft Szene-bekannt und verstauben seit Jahren in irgendwelchen Show-Rooms von Händlern, die immer noch darauf warten, bis jemand den hohen Preis bezahlt.

 

Bitte diese Zeilen jetzt nicht persönlich nehmen, ist eher philosophisch zu betrachten - ich habe mir schon mehrfach überlegt, meine Autos zu verkaufen (allesamt nicht nahezu perfekt, aber solide und gut) und das in einem Preisbereich, wo sie vermutlich auch zügig verkauft werden können. Noch macht aber das Besitzen und Fahren der Autos mir mehr Spaß, als die paar Kröten, die ich durch den Verkauf erziele und die mein Leben nicht verändern würden.

Gut ausgedrückt! Außerdem heißt es ja "Fahrzeug" und nicht "Stehzeug". Mir persönlich sind gepflegte und gut gewartete E30 lieber als einer der nur ein paar Kilometer pro Jahr bewegt wird. So ein Lowmiler würde auf meinen Touren sicher nicht durchhalten...