316 Vfl soll Urlaubstauglich werden

[firstcarrera2]

Um die Position der Trocknerflasche gemäß meinen Leitungen anzupassen, habe ich mir das entsprechende Stück aus einem passenden Schlachtfahrzeug austrennen und zusenden lassen. 

Das Blech dient mir gleichzeitig als Schablone für die exakte Bauteillage wie als final verwendeter Deckel. 

 

 

 

 

 

Nachdem ich den Niederdruckschlauch zum Kompressor von einem Hydraulikschlauch Service habe verlängern lassen, konnte ich das System endlich schließen. 

 

Den Bügel für die Verstellung musste ich selbst anfertigen:  

 

 

 

 

Passend zu meinen vorderen Sitzen konnte ich die Bezüge der Rücksitzbank erstehen. Diese habe ich in der Waschmaschine gewaschen und auf einen VfL/NFL Schaumkern bezogen. 

 

 

 

 

 

Einen schönen Sonntag euch allen 

[firstcarrera2]

Guten Morgen, 

 

Der Einbau der Klimaanlage inkl. der elektrischen Installation ist endlich abgeschlossen. Letztgenannte wurde von mir im anderen Thread abgehandelt, für alle, die ab 316 schon aufhören mit zu lesen: 😉

 

Für die Brücke von 9 auf 12 polig habe ich mich für einen zusätzlichen 12 poligen Stecker entschieden, da in meinem Auto keinerlei Vorrüstung vorhanden war. Dieser von mir Fahrzeugseitig nachgerüstete Stecker beinhaltet die notwendige Verkabelung zum Klimakasten.

 

 

Nachdem mein Kombiinstrument über die Winterpause zu einer Kur in Sachsen verweilte und nun perfekt funktioniert ( vielen Dank auch an dieser Stelle), habe ich mich an den Vergaser Umbau gemacht:

 

 

 

Auf dem Bild sieht man noch den Prototypen des Gaszug Halters, der noch weiter nach unten rücken musste.

An den Weber Vergaser kommt tatsächlich kein einziges Kabel, aber er funktioniert auf Anhieb bestens. Möglicherweise ist das Auto obenrum etwas agiler. Aber wer Leistung sucht, der sollte einen anderen Weg gehen 😅.

Dennoch ein schönes Gefühl, wenn der E30 ohne zu zicken und zuckeln einfach funktioniert. 

 

 

Eigentlich wollte ich mich erst wieder hier melden wenn auch meine Federn und Dämpfer verbaut sind, aber das schöne Wetter der letzten Tage wollte ich dann  doch erstmal ausnutzen. 

 

 

 

Einen schönen Sonntag euch allen 🙂

[BMW_Classic]

Ich kann immer wieder nur Staunen, welchen Mut zum einen und welches handwerkliche Können zum Anderen hier manche an den Tag legen. Ich hätte mich weder getraut die Elektrik zu zerlegen noch die Polsterstoff zu waschen. Das habe ich bereits einmal in einer Aufgabe der Chrom & Flammen (keine Ahnung, ob es diese heute noch gibt) gesehen und fand ich damals bei bereits über 50 Jahre alten Polsterstoffen extrem mutig.

 

Es ist beeindruckend zu sehen wie scheinbares Chaos am Ende wieder in einer Gestalt Form angenommen hat und der Fehler hier behoben und das Extra dort Einzug gefunden hat.

 

Ich habe auch wieder einmal gemerkt wie schnell es im E30 recht unangenehm warm werden kann. Das gute Gebläse oder auch ein SSD bringen zwar schon etwas mehr Komfort, aber die Vorzüge einer Klima oder des gänzlich fehlenden Daches vermisse ich schon.

 

Aus dem 316 ist richtig was geworden! Die echten BMW Recaro und auch die Räder würden mir auch sehr gefallen. Beides passt wunderbar zum Gesamtbild. Schön!

[gfap69]

Moin,

 ich empfehle noch diese Verstärkung für die hinteren Domlager. 

BMW E36 Domverstärkungen, hinten, BMW E36 | raceparts.cc® - raceparts.cc - Motorsportzubehör

 

 

[*Regensburger*]

Aber wenn schon würd ich die verzinkten verbauen.

 

https://www.ebay.de/itm/226684456876

[firstcarrera2]

Federn und neue Dämpfer haben mittlerweile ebenfalls Einzug gehalten.

Die Tieferlegung entspricht ziemlich genau den Angaben von Eibach mit 30/40 mm.

Fährt sich damit schon ganz gut und immer noch sehr komfortabel. Aber damit mein Auto auch auf Passsträschen so richtig Spaß machen kann möchte doch noch den hinteren Stabi sowie eine stabilere Radführung/ Lagerung des vorderen Querlenkers (dieses E36 M3 Teil) nachrüsten. Auch ein Upgrade der Bremse muss her. 

 

 

 

Da ich mich den ganzen Winter davor gedrückt habe, hab ich den bei uns verregneten Karfreitag genutzt um endlich die Matte in der Motorhaube zu ersetzen:

 

 

 

 

Die alte Matte war krümelig und hart wie ein vertrockneter Schwamm, somit war es nicht nur eine optische Verbesserung. Am Ende war es nach nur 2,5 Stunden erledigt. 

 

Um die Urlaubstauglichkeit witer zu verbessern, hab ich mir den originalen Kanister besorgt und mit frischen Dichtungen versehen:

 

 

 

Mein Auto fährt jetzt richtig gut und macht Freude 🙂. Trotz seinem steinzeitlichen Artefakt mit  mechanischen Choke zieht das Motörchen ruckelfrei von 1500 bis über 6000u/min  durch und kann auf einer kurvigen Landtrasse schon richtig Spaß machen. Auch auf steilen Autobahnsteigungen mit 130 nimmt er im 5. Gang  noch Gas an.

 

Die Saison kann jetzt kommen, frohe Ostern euch allen 🙂

[NULLZWOtii]

am Am 20.4.2025 um 08:14 schrieb firstcarrera2:

 

Toll, einer der schönsten hier im Talk!

[helheb]

und hier die Vorlage

 

 

[firstcarrera2]

Habe wieder ein bisschen weiter gebastelt 🙂

Obwohl ich ja eigentlich das Gummilenkrad mochte, habe ich jetzt doch ein Lederlenkrad erworben und montiert. Gefällt mir dann doch noch besser.

 

 

 

Nebelscheinwerfer müssen ja eigentlich auch dran, schon wegen der Optik 

 

 

 

Heute konnte ich eine Hutablage mit Rollo in gutem  Zustand erwerben. Ganz in der Nähe vom mir, da musste ich einfach zuschlagen:

 

 

 

 

 

Für heiße Tage bin ich jetzt erstmal voll ausgerüstet. 

Klappfenster werde ich nicht nachrüsten. 

Jetzt brauch ich halt noch die passenden Hecklautsprecher.

 

Schöne Pfingsten euch allen 🙂

Bearbeitet: Sonntag um 17:44 von firstcarrera2

[MartinE30]

am vor 10 Minuten schrieb firstcarrera2:

Jetzt brauch ich halt noch die passenden Hecklautsprecher.

Liegen denn schon die Kabel dafür? Von den Ausschnitten sieht das nach den original Ausschnitten für die Werks 13"er aus. Original-Abdeckungen solltest Du Dir gönnen bei dem Auto, ob es dann die orig LS sind, bleibt Dir überlassen (für hinten langen die Original LS, aber es gibt eine Riesenauswahl an anderen Möglichkeiten. Sollte halt nicht zu tief bauen). 

[firstcarrera2]

Ja, so hab ich es vor. Original 13er Abdeckungen mit modernen Lautsprechern. 

Muss kein Soundsystem sein. 

 

[RS-Tuner]

Beim Lenker hätte ich, auch wenn teurer, zum MT1-Lenker gegriffen. Deutlich schöner wie der Buslenker. 
Ansonsten echt schick! 

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb firstcarrera2:

Habe wieder ein bisschen weiter gebastelt 🙂

Obwohl ich ja eigentlich das Gummilenkrad mochte, habe ich jetzt doch ein Lederlenkrad erworben und montiert. Gefällt mir dann doch noch besser.

 

 

 

Nebelscheinwerfer müssen ja eigentlich auch dran, schon wegen der Optik 

 

 

 

Heute konnte ich eine Hutablage mit Rollo in gutem  Zustand erwerben. Ganz in der Nähe vom mir, da musste ich einfach zuschlagen:

 

 

 

 

 

Für heiße Tage bin ich jetzt erstmal voll ausgerüstet. 

Klappfenster werde ich nicht nachrüsten. 

Jetzt brauch ich halt noch die passenden Hecklautsprecher.

 

Schöne Pfingsten euch allen 🙂

Die Ausstattung ist dann bis auf die Ausstellfenster ident zu meinem, gut die kW ist bei meinem länger

 

Aber so gefällt's mir 

[MartinE30]

am vor 13 Stunden schrieb RS-Tuner:

Deutlich schöner wie der Buslenker. 

Na ja, das "normale" M-Tech 1 ist nicht kleiner und die Suche nach dem begehrten 1cm weniger, also KBA 70076, kann frustrierend oder teuer enden. Finde das Standardsportlenkrad mittlerweile, da nicht mehr ganz so gängig, gar nicht so schlecht und es passt sehr schön zum Auto.

[firstcarrera2]

M tech 1 Lenkrad finde ich auch sehr schön. Aber irgendwie auch overdosed beim 316. Mal sehen....

 

Budget spielt ja auch eine Rolle.

 

Vorher kommen noch wichtigere Dinge dran.

Ein paar technische Updates stehen bereits in der Warteschleife 🙂

 

[helheb]

am vor einer Stunde schrieb firstcarrera2:

M tech 1 Lenkrad finde ich auch sehr schön. Aber irgendwie auch overdosed beim 316. Mal sehen....

 

Budget spielt ja auch eine Rolle.

 

Vorher kommen noch wichtigere Dinge dran.

Ein paar technische Updates stehen bereits in der Warteschleife 🙂

 

M30b35 denke ich mit automatik würde ich verbauen

[RS-Tuner]

am vor 2 Stunden schrieb helheb:

M30b35 denke ich mit automatik würde ich verbauen

Wäh!? 

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb RS-Tuner:

Wäh!? 

Klar, über 60 will mN es bequemer

[firstcarrera2]

Bin ja auch schon Ü50 😅

 

Momentan bin ich mir ja noch am einreden, dass der M10 eigentlich völlig ausreicht und mein E30 KEIN Projektauto ist.

Was nicht bedeutet, dass ich nicht schonmal über einen swap nachgedacht hätte. Aber wenn, dann keinen M30. Ich glaub halt, der nimmt dem E30 ein wenig seine "Leichtigkeit".

Ich mag halt kleine wendige Kurvenwillige Autos.

 

Mein E30 soll ja bequem und leise Langstrecke können und gleichzeitig auf kurvenreichen schmalen Sträßchen Spaß machen. 

 

An erster Stelle würde ich da einen S50 mit Alublock sehen 😍

 

[jannis320iM20]

Man darf dich beruhigen, alles was zu bisher getan hast, ist nur, um das Auto urlaubstauglich zu machen. 

[RS-Tuner]

am Am 10.6.2025 um 07:16 schrieb firstcarrera2:

An erster Stelle würde ich da einen S50 mit Alublock sehen 

Dann wird es ein S50 schon mal nicht. Der hat einen Graugußblock. 

[m332]

am Am 10.6.2025 um 07:16 schrieb firstcarrera2:

Bin ja auch schon Ü50 😅

 

Momentan bin ich mir ja noch am einreden, dass der M10 eigentlich völlig ausreicht und mein E30 KEIN Projektauto ist.

Was nicht bedeutet, dass ich nicht schonmal über einen swap nachgedacht hätte. Aber wenn, dann keinen M30. Ich glaub halt, der nimmt dem E30 ein wenig seine "Leichtigkeit".

Ich mag halt kleine wendige Kurvenwillige Autos.

 

Mein E30 soll ja bequem und leise Langstrecke können und gleichzeitig auf kurvenreichen schmalen Sträßchen Spaß machen. 

 

An erster Stelle würde ich da einen S50 mit Alublock sehen 😍

 

Der S50 ist ein Sahnemotor, ich spreche aus Erfahrung, hat aber leider keinen Alublock😉

Wenn dann musst du den S52B32 nehmen, das ist die Amiversion und basiert auf dem M52B28 und die haben meines Wissens nach einen Alublock.

 

Schöne Grüße Marco 

 

[m332]

am vor 25 Minuten schrieb RS-Tuner:

Dann wird es ein S50 schon mal nicht. Der hat einen Graugußblock. 

Da hast du vollkommen Recht 😉

[firstcarrera2]

Okay, dachte den S50 gibts mit und ohne Alublock😅.

Dann war das wohl dieses US Dings, von dem auch immer  wieder M-Power Zylinderkopfdeckel für den M52 am Markt auftauchen.

 

Bin halt noch neu im E30 Universum... 🙂

 

[Sebastian_H]

am vor 8 Stunden schrieb m332:

Wenn dann musst du den S52B32 nehmen, das ist die Amiversion und basiert auf dem M52B28 und die haben meines Wissens nach einen Alublock.

Die Amis hatten überhaupt keine Alublöcke selbst beim M52 nicht da die zu viel Schwefel im Sprit haben der die Nikasil Beschichtung zerfrisst, Alu-Nikasil 6 Zylinder Blöcke gibt es nur beim M52 und da mit max 84mm Bohrung.

Bearbeitet: vor 6 Stunden von Sebastian_H