touringDani Geschrieben: Samstag um 12:44 #476 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 12:44 Exzentrische Motorlager bringen meist die fehlenden Millimeter.Auch hilfreich, um den Kram in Flucht zu bringen. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866009 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RS-Tuner Geschrieben: Samstag um 13:04 #477 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 13:04 (bearbeitet) … Bearbeitet: Samstag um 13:04 von RS-Tuner Zitieren Nicht quatschen. Machen! Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866010 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: Samstag um 17:04 #478 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 17:04 am vor 4 Stunden schrieb touringDani: Exzentrische Motorlager bringen meist die fehlenden Millimeter. Auch hilfreich, um den Kram in Flucht zu bringen. das braucht der M42 eigentlich nicht was geht : die Zusatzriemenscheibe auf eine Nut kürzen, Servoriemen in der Klimarille laufen lassen und eine gekröpfte M40 Scheibe auf die Servopumpe machen und an der Pumpe bissel mit Beilegen fummeln bis die Flucht passt oder eben unten am Plaste vom e36 Lüfter im Bereich vom Servoriemen was wegnehmen Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866023 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: Samstag um 17:08 #479 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 17:08 Auf drucklüfter umbauen und den plastiktrichter ganz weglassen wäre auch möglich? Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866024 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Schlabbeloui Geschrieben: Samstag um 17:19 Autor #480 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 17:19 Geht von der Effizienz nix über einen Sauglüfter mit dicht abschließender Umhausung. Da fehlt bei vielen Aftermarket-Basteleien und die Leute wundern sich, warum die Karre heiß wird... Zitieren Suche M42B18 Motor späte Auführung. Alternativ M42 Zylinderkopf (mit 6mm Ventilen) plus M42 Kettenkasten mit Umlenkschiene oder M44 Kettenkasten. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866028 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Businesstouring Geschrieben: Samstag um 18:43 #481 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 18:43 Servus, schön das es weiter geht. Ich bin sehr gespannt was bei deinem ersten Start rauskommt,und drück dir die Daumen das alles glatt geht 👍🏻 Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866036 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Schlabbeloui Geschrieben: Samstag um 19:42 Autor #482 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 19:42 Reicht für heute... Batterie rein und anlassen sollte gehen. Baue aber noch den Kühler ein, will die Wapu nicht trocken laufen lassen und außerdem ists besser, wenn der Motor direkt nach dem ersten Start ne Weile läuft. Das is zumindest bei den Ami V8 ein Thema, wenn die "flat tappet lifter" haben. Die sollen unbedingt 15-20min bei 2000-3000rpm nach dem ersten Start laufen, damit Lifter und Nockenwelle sich sauber einlaufen. Beim M42 passiert im Prinzip das gleiche, deswegen versuche ich es mal auf diese Weise... Zitieren Suche M42B18 Motor späte Auführung. Alternativ M42 Zylinderkopf (mit 6mm Ventilen) plus M42 Kettenkasten mit Umlenkschiene oder M44 Kettenkasten. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866040 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
REXX Geschrieben: Samstag um 20:41 #483 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 20:41 Top. Ja würde ich auch so machen....nur ein Kaltstart und dann nen schönen Einlauf mit etwas Drehzahl für gute Durchölung...da freut sich das Triebwerk. Viel Spass beim ersten Anfeuern👍😎 Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866045 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
emmac Geschrieben: gestern um 12:11 Uhr #484 Meldung Teilen Geschrieben: gestern um 12:11 Uhr Dein Motorraum sieht richtig geil aus! Gefällt! Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866081 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: gestern um 14:14 Uhr #485 Meldung Teilen Geschrieben: gestern um 14:14 Uhr am vor 20 Stunden schrieb Schlabbeloui: Da fehlt bei vielen Aftermarket-Basteleien und die Leute wundern sich, warum die Karre heiß wird Ok, dann unternehme ich an meinem drucklüfter schnell was, damit mein motor endlich mal überhitzt, wie er soll. (Die tatsächliche effizienz ist mir in der tat unbekannt) Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866091 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Beliebter Beitrag Schlabbeloui Geschrieben: gestern um 18:35 Uhr Autor Beliebter Beitrag #486 Meldung Teilen Geschrieben: gestern um 18:35 Uhr Probeeeefaaaaahrt... Zitieren Suche M42B18 Motor späte Auführung. Alternativ M42 Zylinderkopf (mit 6mm Ventilen) plus M42 Kettenkasten mit Umlenkschiene oder M44 Kettenkasten. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866112 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Beliebter Beitrag Schlabbeloui Geschrieben: gestern um 19:09 Uhr Autor Beliebter Beitrag #487 Meldung Teilen Geschrieben: gestern um 19:09 Uhr Erste kurze Probefahrt sagt: Geil, geil, geil! Hab nur bis 4000 gedreht und kein Vollgas, aber man merkt, dass da Musik drin steckt Der Tune ist auch nicht weit weg... Hubraumänderung im Stg eingetragen, sonst nix gemacht. Nicht perfekt, aber fahrbar. Lambdawerte sind okay. Endlich wieder E30 fahren Zitieren Suche M42B18 Motor späte Auführung. Alternativ M42 Zylinderkopf (mit 6mm Ventilen) plus M42 Kettenkasten mit Umlenkschiene oder M44 Kettenkasten. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866115 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: gestern um 19:34 Uhr #488 Meldung Teilen Geschrieben: gestern um 19:34 Uhr Glückwunsch! Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866116 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Businesstouring Geschrieben: vor 13 Stunden #489 Meldung Teilen Geschrieben: vor 13 Stunden Glückwunsch, das freut mich für dich😀 Vielleicht schaffen wir das ja wirklich dieses Jahr mal mit ner gemeinsamen Ausfahrt. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/205543-die-r%C3%BCckkehr-und-transformation-der-d%C3%B6ner-corvette/page/20/#findComment-1866133 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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