Persönliche Highlights diese Woche

[MartinE30]

am vor 10 Minuten schrieb lebeuhcsan13:

Und wenn ich der letzte bin, der ein originales Cabrio fährt-

Da gibt es schon noch ein paar mehr ...  (meines z.B. - sogar noch das erste Verdeck von Ende 86 drauf - wird bald 40 Jahre alt).

[Janosch]

am vor 11 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Schaut euch dieses Prachtstück mal an, hat leider fast so viel Rost wie meiner 

Aber man spart sich das sehr arbeitsintensive entlacken der Karosserie  und Trockeneisstrahlen vom Unterboden 

 

Bearbeitet: Sonntag um 10:34 von Janosch

[el_horst]

Einen grißen Vorteil hat das ja (eigentlich mit den ganzen "Rat-Looks") : ist der Motor erstmal auf der Straße gelandet, brauchst nicht mehr über "Verschrotten oder Herrichten" nachdenken.

[MartinE30]

Wenn das Auto 4x die gleiche Felge wie vorne links hätte, wäre der Radsatz alleine schon mal locker > 500 Wert. Das Ding wäre was für das Entrostungstauchbad und dann mal sehen, was anschließend wieder aus dem Bad raus kommt.

[Christian R]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Da gibt es schon noch ein paar mehr ...  (meines z.B. - sogar noch das erste Verdeck von Ende 86 drauf - wird bald 40 Jahre alt).

Das ist ja auch schön und zeigt wohl das jemand sein Auto super gepflegt hat. Wenn du aber mal ein neues Verdeck benötigst wirst du hier wahrscheinlich mehr und besser Hilfe finden als im Club Forum. 
 

Fakt ist aber auch, dass es zum einen beim e30 zeitgenössisch ist etwas zu verändern. Für ein Pagode gab es sicher nie das Angebot beim e30 gehörte das schon fest dazu. Mein Vater hatte einen neuen 316i gekauft mit Winterreifen und direkt dazu neue Melber Felgen. Damit war das Auto etwas breiter und der Satz war günstiger als die Kreuzspeichen. Ebenso wurde direkt bei BMW ein Zubehör Sonnenrollo verbaut. Und genau so verbastelt wurde das Auto bei BMW als bestellter Neuwagen abgeholt. Und ja, mittlerweile sind originale Kreuzspeichen sicher gesuchter und für die meisten schöner. Zeitgenössisch ist aber beides bzw. zeitgenössischer wäre eher die Melber Felge als die Werks Kreuzer. 
 

Die zweite Sache ist die, dass mittlerweile meist private sehr engagierte Tüftler Sachen einfach verbessert haben. Sei es die elektrische Leuchtweiten Regulierung, Rollennockenwelle Verbesserungen bei Bremsen, Fahrwerk und so weiter. Ja das originale funktioniert und ist auch ok. Dazu alleine die Vielfalt der Umbauten. Vor einiger Zeit die ganzen schönen Nachbau Felgen, das lässt sich fast unendlich fort führen. Man muss sowas auch nicht feiern aber zumindest anerkennen und tolerieren. Ich glaube daran hat es (im Forum des Clubs) gefehlt. 
 

Im Talk gibt es dahingegen diverse Beiträge, das Wiki und eben viele Schrauber und Tuner und gelegentlich auch noch Nachwuchs. 
 

 

[Scheineiliger]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

…..500 Wert

[MartinE30]

am vor 2 Stunden schrieb Christian R:

Ich glaube daran hat es (im Forum des Clubs) gefehlt. 

Du wirst lachen, vieles davon ist im Clubforum auch zu finden, Masipulami bspw., der Verdeckpapst, war da auch schon unterwegs und bereits dort ein "Geheimtipp", so dass er heute nur noch ein Tipp ist, zum Umbau auf elektrische LWR findest Du auch was, ein kompletter Bilderthread zum Umbau der m40 NW auf Rollnocke direkt vor Ort bei Ingo Köth war auch dabei (es war ein roter BAUR 318i nfl, der umgebaut wurde), ebenso gabs gleich mehrere Bilder-Threads zu 2,7er Umbauten, ja es kam sogar zu einem handfesten Krach über die Auseinandersetzung, ob man für einen standfesten 2,7er Umbau auch eine eta-KW nehmen kann oder zwingend die geschmiedete Diesel Welle zu nehmen ist etc. - davon, dass man dort als erstes die Info gefunden hat, dass die M-Tech Federn im e30 Cabrio nur normale Limo Federn sind, mal ganz zu schweigen. Fahrwerks-Threads gabs auch etc., auch wenn dort sicher im Zweifel mehr zum "Original" geraten wurde, als hier.

 

Kurzum: Das Forum war mal ne äußerst interessante (und unterhaltsame) Sache, es ist aber eben vor ein paar Jahren eingeschlafen, auch weil einige Protagonisten den Rückzug angetreten haben, die schönen Bilder in den Threads sind weg (dank der sich in Luft aufgelösten Bilderhoster) und seit einigen Jahren ist der Talk in der Tat besser (und auch übersichtlicher), daher habe ja auch ich (und andere) den Weg hier her gefunden, was ich wahrlich nicht bereue. 

 

Alles hat eben seine Zeit, die vom Clubforum scheint abgelaufen zu sein.

 

Beim Thema Veränderungen: Das gabs in den 70er/80er Jahren eigentlich bei allen Automarken. Gerade Opel gabs unter jungen Leuten auch fast nie "ab Werk" und selbst der MB wurde auf Felgen gestellt, die es so sicher nicht vom Hersteller gab. Ich denke, der Pit könnte als Zeitzeuge mit einem großen Fundus an original Katalogen dazu gleich mehrere Abende referieren, zumal er nie komplett auf BMW fixiert war (ist).

[lebeuhcsan13]

am Am 3.6.2019 um 10:13 schrieb Pit-der Mohr:

Vollidiot.

 

Die Zeit klärt seine Mondpreise.

Unser Pit nimmt mal wieder kein Blatt vor den Mund! So kennen wir ihn..!

[firstcarrera2]

Vielleicht ja für jemanden interessant,

 

Alpina 3,2 M50 (?):

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-b3-3-2-l-motor-bmw-e36-m50-m52-alternative-zu-325-328-m3/3252674531-223-1411?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

Oder Alpina 2,7 M20:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-b3-2-7-m20-motor-204ps-bmw-e30/3278429005-223-2908?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

Letzterer wäre garnichtmal so unrealistisch bepreist, wenn denn alle Angaben korrekt sind. Wäre mir eine Alpina Motornummer wichtig,  würde ich mir den genauer ansehen wollen. 

 

[ripeete]

am vor 14 Minuten schrieb firstcarrera2:

Letzterer wäre garnichtmal so unrealistisch bepreist,

Ich sehe aktuell keinen Preis.

Wieviel war angesetzt?

[Laafer]

Interessanter Antrieb. Wobei ich glaube, "heute" würde dieser Antrieb mit einer originalen E34 Biturbo Karosse drum rum mehr bringen 

 

https://www.ebay.de/itm/136907580292?itmmeta=01KE7GAQQP1MF8MRYYC2F85HFQ&hash=item1fe053e384:g:UREAAeSw~gFpVoQ0

 

[Pit-der Mohr]

 

...wird auch schon zum X male angeboten... 

[helheb]

am Am 4.1.2026 um 10:58 schrieb lebeuhcsan13:

Das nehme ich gerne in Kauf. Letztendlich muss das jeder selber wissen! Ich bleibe dabei: nur originales ist wahres und das wird sich meiner Meinung nach auch durchsetzen! Und wenn ich der letzte bin, der ein originales Cabrio fährt---ich bin stolz darauf!!

Stefan

 

am Am 26.8.2025 um 13:21 schrieb lebeuhcsan13:

Fahre in meinem Cabby mit originalem Steuergerät (...381) schon lange mit Conny´s chip. Bin sehr zufrieden und möchte den chip nicht mehr missen!!

Erwischt😀

 

Also original ist dann deiner auch nicht mehr

[lebeuhcsan13]

am vor 14 Minuten schrieb helheb:

 

Erwischt😀

 

Also original ist dann deiner auch nicht mehr

 

am vor 14 Minuten schrieb helheb:

 

Erwischt😀

 

Also original ist dann deiner auch nicht mehr

Ja, du hast mich erwischt! Gratuliere. Aber wenn ich die Änderungen hier lese, habe ich nur etwas klitzekleines geändert, hat nichts mit brachialer Änderung zu tun , verglichen mit dem, was ich hier lese. Und dazu stehe ich auch! Schon das Ansprechverhalten des Motors (Serie) hat sich verbessert! 

Stefan

[Waidler]

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-320i-original-zustand-erstlack-h-kennzeichen/3289016977-216-1818

[StefM3]

am vor 2 Stunden schrieb lebeuhcsan13:

 

Ja, du hast mich erwischt! Gratuliere. Aber wenn ich die Änderungen hier lese, habe ich nur etwas klitzekleines geändert, hat nichts mit brachialer Änderung zu tun , verglichen mit dem, was ich hier lese. Und dazu stehe ich auch! Schon das Ansprechverhalten des Motors (Serie) hat sich verbessert! 

Stefan

Wobei ein Eingriff in die Motorsteuerung technisch gesehen nichts klitzekleines ist.  

Zeigt allerdings deutlich, wie blödsinnig und sinnlos die Diskussion ist. Ich habe schon Leute kennengelernt, die sich mit Begriffen  "Originalität, Matching Numbers, o.ä."  meinen einen besondere Note als Oldtimerkenner und Liebhaber zu geben. Schaust Du dahinter, sind auch an solchen Fahrzeugen gerne persönliche Veränderungen zu finden. Kein klar denkender Mensch wertet einen e30 ab, weil eine ATA, eine Sitzheizung, eine geringe Tieferlegung oder ähnliches nachgerüstet wurde. Vorausgesetzt ist aber immer, es wurde vernünftig verbaut, funktioniert wie man es vom Werk her für diese Generation erwartet und erfüllt damit einen für BMW üblichen Qualitätsanspruch.

 

Für mich ist "original" auch der Maßstab, aber zu verstehen als zeitgenössich korrekt. Dazu zählt Zubehör aus der Zeit genauso wie ein M30 Umbau. Stammt es aus einer anderen Generation oder anderen Fahrzeugen ist das für mich keine Original, muss aber in keinster Weise schlecht sein oder geredet werden. Das wichtigste ist aber, es muss mir gefallen. Und was gefällt soll jeder selber entscheiden.  Schlecht sowohl an Umrüstungen als auch an Reparaturen ist wenn fast immer nur die handwerkliche Umsetzung.

 

 

 

 

 

[Scheineiliger]

Miata !

 

Das zweite Angebot in der Liste finde ich auch sehr gut eingepreist.

Wenn der nicht zu faulig ist.

 

Bearbeitet: Dienstag um 14:53 von Scheineiliger

[lebeuhcsan13]

am vor einer Stunde schrieb StefM3:

Wobei ein Eingriff in die Motorsteuerung technisch gesehen nichts klitzekleines ist.  

Zeigt allerdings deutlich, wie blödsinnig und sinnlos die Diskussion ist. Ich habe schon Leute kennengelernt, die sich mit Begriffen  "Originalität, Matching Numbers, o.ä."  meinen einen besondere Note als Oldtimerkenner und Liebhaber zu geben. Schaust Du dahinter, sind auch an solchen Fahrzeugen gerne persönliche Veränderungen zu finden. Kein klar denkender Mensch wertet einen e30 ab, weil eine ATA, eine Sitzheizung, eine geringe Tieferlegung oder ähnliches nachgerüstet wurde. Vorausgesetzt ist aber immer, es wurde vernünftig verbaut, funktioniert wie man es vom Werk her für diese Generation erwartet und erfüllt damit einen für BMW üblichen Qualitätsanspruch.

 

Für mich ist "original" auch der Maßstab, aber zu verstehen als zeitgenössich korrekt. Dazu zählt Zubehör aus der Zeit genauso wie ein M30 Umbau. Stammt es aus einer anderen Generation oder anderen Fahrzeugen ist das für mich keine Original, muss aber in keinster Weise schlecht sein oder geredet werden. Das wichtigste ist aber, es muss mir gefallen. Und was gefällt soll jeder selber entscheiden.  Schlecht sowohl an Umrüstungen als auch an Reparaturen ist wenn fast immer nur die handwerkliche Umsetzung.

 

 

 

 

 

Von "schlecht sein" habe ich nie geredet! Das muss jeder selbst wissen! Wobei bei mir zählt, dass ich den normalen Chip noch habe und in in kurzer Zeit wieder einbauen kann, da ich das "normale" Steuergerät noch habe`!!

Stefan

[NULLZWOtii]

am vor 19 Stunden schrieb Waidler:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-320i-original-zustand-erstlack-h-kennzeichen/3289016977-216-1818

Hat leider ein Glasdach! 

 

[Walter Sobchak]

… Immer wieder dieses Unterbodenschutzbingo, entweder zu viel schwarz wie bei diesem Exemplar an den hinteren Seitenteilen oder, eher häufiger gesehen, der U-Schutz an den Seitenschwellern wurde in Wagenfarbe überlackiert. Meistens hat dann so ein typischer „originaler“ E30 auch noch Außenspiegel und einen Heckspoiler in Wagenfarbe. Es war halt noch Lack übrig.

Bearbeitet: gestern um 08:20 Uhr von Walter Sobchak

[MartinE30]

Die Autos sind gemittelt 40 Jahre alt. Die Autos, die noch da sind, erzählen alle etwas ... Zum Glück sind so viele erhalten, dass man keinen Kaufzwang hat und weitersuchen kann.

[Pit-der Mohr]

am vor 2 Stunden schrieb NULLZWOtii:

Hat leider ein Glasdach! 

 

...und zum anderen hat das Goldstück noch eine 3 Gang Automatik, auch nicht jedermanns Wunsch...

 

Wer es nicht weiß :

4 Zyl. hatten erst ab Mj.85, 6 Zyl. schon ab Mj.84 eine 4 Gang Automatik, dieser 6 Zyl. ist im Mai ´83 erstzugelassen.

Dazu dann noch das ultralange Diff. der ersten Baujahre.

[Laafer]

am vor 3 Minuten schrieb Pit-der Mohr:

 

...und zum anderen hat das Goldstück noch eine 3 Gang Automatik, auch nicht jedermanns Wunsch...

 

Wer es nicht weiß :

4 Zyl. hatten erst ab Mj.85, 6 Zyl. schon ab Mj.84 eine 4 Gang Automatik, dieser 6 Zyl. ist im Mai ´83 erstzugelassen.

Dazu dann noch das ultralange Diff. der ersten Baujahre.

Diff. und Getriebe wärde mir aber zb wurst. Wenn das Auto sonst passt, würde ich das trotzdem kaufen und eben ein Schaltgetriebe rein schmeissen, das ist ja kein großer Akt.

[Pit-der Mohr]

am vor einer Stunde schrieb Laafer:

Diff. und Getriebe wärde mir aber zb wurst. Wenn das Auto sonst passt, würde ich das trotzdem kaufen und eben ein Schaltgetriebe rein schmeissen, das ist ja kein großer Akt.

 

Dir und noch einigen Schraubern hier, aber es gibt auch Interessenten die sich einfach nur einen (möglichst) passenden E30 kaufen und fahren möchten.

Die vielleicht maximal etwas individualisieren, hier z.B. grünes Glas, ein Lederlenkrad, etwas dezente Musik, später dann eventuell doch noch Räder / Fahrwerk.

 

Zum normalen cruisen im Sommer hätte ich kein Problem mit dem dreigängigem, es geht auch noch schlechter (316 4 Gang / 4 türer).

Ist halt kein Racer und über das gelästere mit dem Glasdach stehe ich als leidgeprüfter Baurfan eh drüber...

Aber mein Bedarf an E30 ist mit 5 unterschiedlichen Schmetterlingen mehr als gedeckt.

[Limofreak]

am Am 5.1.2026 um 14:17 schrieb firstcarrera2:

Oder Alpina 2,7 M20:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-b3-2-7-m20-motor-204ps-bmw-e30/3278429005-223-2908?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

Letzterer wäre garnichtmal so unrealistisch bepreist, wenn denn alle Angaben korrekt sind. Wäre mir eine Alpina Motornummer wichtig,  würde ich mir den genauer ansehen wollen. 

 

Ich habe es bewusst vermieden, meine selbst auferlegte Medienfreie Zeit zwischen den Jahren zu brechen, daher lese ich aktuell die ganzen Beiträge aus den letzten 3 Wochen. 

Am vergangenen Montag bin ich die knapp 330km (einfache Distanz) zum Verkäufer gefahren. Getroffen haben wir uns in Hildesheim, dort schraubt er wohl. Leider konnte ich nicht in die Halle, hätte mich interessiert... 

 

Gekauft habe ich die beiden Hahnentritt Recaros die der Herr im Verkauf hatte. 

Über den Alpina Motor haben wir kurz gesprochen. Seine Preisvorstellung liegt bei 6K inkl. Krümmer.