Der eine geht, der nächste kommt -> Projekt 300+

[Kurt66]

Glückwunsch zum Ergebnis.

 

Ich bin auf die Leistungsmessung ganz gespannt

Was der wohl drückt?

[Nexes]

Ich glaube, das kein anderes Auto was du bisher Probe gefahren bist dem E30 V8 das Wasser reichen kann, liegt daran das der einfach selber gebaut ist Glückwunsch zur ersten Probefahrt, jetzt juckt es mir echt in den Fingern bei meinem Umbau gas zu gehen ^^

[Wurzelpeter]

5Tageskennzeichen -> 04 04 15  

 

 

Bearbeitet: 1. April 2015 von Wurzelpeter

[GaragenWerke]

Somit das letzte KZ ohne zwingende HU Bescheinigung?

Oder wie läuft das jetzte?

 

Sound is n1ce!

[jannis320iM20]

Ja ist wohl nun vorbei mit " mal eben kzk".

[touringDani]

So isses. Gestern per Anruf von der Zulassungsstelle bestätigt bekommen.

Völlig sinnlos.

Bearbeitet: 1. April 2015 von touringDani

[bmw_e30_fan]

Sehr sehr geil der sound

 

 

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[Wurzelpeter]

Glückwunsch zum Ergebnis.

 

Ich bin auf die Leistungsmessung ganz gespannt

Was der wohl drückt?

 

300+ möchten schon sein. Allerdings muss ich mal sehen wie die ollen 4in1 Krümmer da mitspielen. Sobald er regulär angemeldet ist fahr ich mal auf nen Prüfstand. 

 

Somit das letzte KZ ohne zwingende HU Bescheinigung?

Oder wie läuft das jetzte?

 

Sound is n1ce!

 

Ja der 31.3. an dem ich die Kennzeichen bekommen habe ist der letzte Tag an dem es ohne TÜV ging. Seit heute gehts nurnoch mit gültiger HU.

 

Sehr sehr geil der sound

 

 

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Ich bin super zufrieden mit dem Klang. Ansaug- wie auch Auspuffklang sind ein Traum! Lediglich das dumpfe Dröhnen bei Konstantfahrt nervt ein wenig. Villeicht schaffen Gregors Silencer da etwas Abhilfe. 

 

Achja! Greeeeegor 

 

 

 

Heute wieder nen paar km gefahren. Nachdem ich die Lenkspindel etwas höher montiert habe ist die Problemstelle auch behoben. Ein Thema ist noch die Kühlmittelanzeige. Die geht beim Fahren trotz neuer WaPu, Thermostat und neuem Kühler nämlich nur bis 1/4 bzw 2/3. Im Stand geht sie bis zur Hälfte dann kühlt der Elüfter runter.

Der springt aber erst bei 91° am Schalter (im Kühler) an. Beim blauen 328i war das laut Anzeige im Kombi 3/4 weshalb ich dort auf den 80/88° Schalter gewechselt habe. Da sprang er immer in der Mitte an.

 

Hat jemand Erfahrungen wie die Anzeige im Kombi sich verhält wenn man DME und Fernthermometer Sensor vertauscht ansteckt?

 

Naja ansonsten ist jetzt nach gut 300km der Tank kurz vor Reserve. Finde ich einen akzeptablen Schnitt dafùr das es die ersten Probefahrten sind wo man noch gerne mal guckt was er kann 

 

Ich hab auch schon die ersten verwunderten Sprüche an der Ampel geerntet. "Was hast du mit dem Auto gemacht das der so schnell ist?" Oder auch gut war "Was isn das fürn Auspuff? Der klingt so nach V8 aber das kann ja garnicht sein im 3er" Sehr amüsant :)

[RS_La]

 

 

Hat jemand Erfahrungen wie die Anzeige im Kombi sich verhält wenn man DME und Fernthermometer Sensor vertauscht ansteckt?

 

 

 

Motor springt warm nicht mehr an!

[Ameise454]

Kann ich bestätigen

Aber wenn man ihn kalt startet kommt ein Gewitter hinten raus xD

[KT]

Hatte ich anfangs auch verkehrt. Beschissenste Gasannahme.

 

 

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[Wurzelpeter]

Dann sind die bei mir richtigrum angesteckt. Er startet zwar warm manchmal etwas länger aber springt trotzdem gleich an. Wegen dem Problem wollte ich mal den DME Temperatursensor und den Ansauglufttemperatursensor neu machen. Im Fehlerspeicher ist nichts weiter abgelegt.

 

Gestern das 2. Mal vollgetankt. Die erste Tankfüllung ging mit 15,8l durch :) Ein annehmbarer Wert dafür das es die ersten Testfahrten sind. Heut und morgen sind die Kennzeichen noch gültig dann heißt es E36 fahren.

 

Ich bin total happy mit dem Fahrverhalten vom E30. Die Reifen (Federal 595 RSR) haben selbst bei Regen noch guten Grip und im trockenen wenn sie warm sind fährt man wie auf Schienen. Das Fahrwerk ist für meine Zwecke auch super. Wie es auf der Rennstrecke aussieht wird sich aber erst zeigen wenn er zugelassen ist. Heut bzw morgen ist leider weder am Spreewaldring, noch am Lausitzring freies fahren :(

[Cove]

Kannst dich trösten, normalerweise kommst du eh nicht mit KZK auf die Strecke.

[bmw_e30_fan]

Also auf dem lausitzring wäre morgen trackday, wo man keine zulassung fürs Auto brauch.

 

 

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[Wurzelpeter]

So schnell sind 5 Tage rum. Schön wars gewesen. Ich hab in den 5 Tagen viel erlebt mit meinem kleinen E30. So oft wie ich auf der Straße positiv auf den Wagen angesprochen wurde wurde ich es mit dem blauen E30 definitiv nicht. Da kam zwar auch mal nen Daumen oder begeisterte Rentner haben mir an der Ampel erzählt das sie auch mal so einen hatten und es gut finden das sich die Jugend noch damit beschäftigt aber mit dem Silbernen gabs gefühlt an jeder 2. Ampel was zu hören wenns Fenster unten ist.

 

Naja jetzt geht das Kinderkrankheiten ausmerzen los bevor alles nochmal rauskommt und die selbstgebauten Halter gelbchromatiert werden und die Stellen im Motorraum die ich bearbeitet habe mit silbernem Hammerite versiegelt werden. Der Motorraum wird dann nächsten Winter zusammen mit der Karosserie professionell lackiert.

 

Anbei noch ein paar Impressionen. Viele werden die Bilder sicher schon in der FB E30 Talk Gruppe gesehen haben aber es gibt ja auch genug Leute ohne FB.

 

Das die Bilder teilweise auf der Seite liegen kann ich übrigens egal wie ich das Bild auf dem Handy drehe nicht ändern. Es ist nie richtigrum. Schade eigentlich :(

[Sascha R.]

Ich durfte mich ja bereits am eingebauten Beifahrersitz erfreuen und kann nur sagen: Wow!

So geflashed hat mich bisher weder ein M346 noch M392, nicht weil der E30 nun unbedingt schneller ist, sondern das Gesamtpaket machts für mich zum Traumauto!

Understatement, Porschebremsen, Leichtgewicht, 4,4l Hubraum, Selfmade, Sound(!!!!!!) uuuuund alles mit Sinn und Verstand gebaut. 

 

Mir hats da echt ein wenig die Sprache verschlagen, bzw. haben mir z.T. echt die Worte gefehlt! 

 

Was definitiv rein muss ist eine einstellbare Hinterachse, Nachspur mit der Gewalt an der Hinterhand... das ist nicht gut.

[Broken.Lifestyle]

würde ich auch jederzeit nem e92 oder e46 m3 vorziehen.

 

technisch gesehen wirklich ein sehr sehr feiner wagen

[Wurzelpeter]

Irgendwas passt nicht :/

 

Heute hab ich den Motor nochmal rausgenommen wegen ein paar Dingen die ich im Motorraum noch erledigen muss und hab das Öl spaßenshalber abgelassen und da kam eine ekelhafte Brühe raus... Nach 800km habe ich schön klares honigfarbenes Öl erwartet und finde schwarz/braun/silbriges Öl vor. Im Filter finden sich haufenweise Späne. Morgen zerlege und untersuche ich ihn genauer um die Ursache zu finden. Mir ist nichts außergewöhnliches aufgefallen beim Fahren. Villeicht ist noch was zu retten. Wenn nicht muss ich erstmal ein paar Nächte drüber schlafen wie es weitergeht.

[Ameise454]

:/

[Wurzelpeter]

Hab heute Alle Lagerschalen untersucht. Sah soweit alles gut aus. Nichts wovon die Späne kommen könnten. Im Laufe der nächsten Woche werde ih noch mit dem Endoskop reinsehen und die Ventildeckel abnehmen.

[Cove]

Gibt es hier, hoffentlich positive, Neuigkeiten ?

[Wurzelpeter]

Ja geht hier weiter. Ich bau nochmal neue Pleullager mit neuen Schrauben rein und fahr ihn dann bis was explodiert. Er lief ja wirklich gut und hat keine ungewöhnlichen Geräusche gemacht.

 

Aktuell hab ich ihn komplett leer gemacht vorn und den Motorraum auslackiert. Wohlgemerkt bin ich kein Lackierer von daher bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Klar ists nicht perfekt aber für ne Dosenlackierung in der Halle ists ok :)

 

Ich warte jetzt noch auf ein paar Teile vom Chromatieren und auf eine neue umgeschweißte Ölwanne. Dann kann alles montiert werden,ich kann einen Tüv Auspuff machen und dann gehts an die Eintragung.

 

Weil die alte Dämmmatte an der Spritzwand total zerfetzt war hab ich mir da auch nochmal eben eine neue bestellt und eingebaut. Sieht gleich viel besser aus. Langsam werd ich ungeduldig. Die 5Tage fahren haben schonmal unheimlich Druck rausgenommen aber jetzt wo die Saison im Gange ist und ich nicht fahren kann ists schon hart...

[GearX]

Na dann lass uns mal den Motorengott um Gnade bitten, dass dein Triebwerk nicht so schnell das zeitliche segnet!

 

Was kostet die Matte denn aktuell beim Freundlichen?

 

Und wer will schon professionelle Arbeit abliefern? Glaubt dir doch hinterher sonst keiner, dass du das selbst gemacht hast

 

Verbreitet durch ein mobiles Endgerät

[bmw_e30_fan]

Ich würd das aber im Auge behalten mit den Lagern. Kann man nur hoffen das alles ohne weiteren Spänen funktioniert.

 

 

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[Wurzelpeter]

Die Dämmmatte kostet aktuell ca 60€. Samstag bestellt, heut Nachmittag da :)

 

Klar behalte ich das im Auge. Werde besonders am Anfang oft das Öl wechseln und den Filter untersuchen. Viel kostet mich ein Ölwechsel auch nicht. Um jetzt wie nen Affe den Motor zu verheizen steckt zu viel Kohle im Aggregat...