venom84

Das müsste der Z3 2,8/3,0 sein. So wurde es auch in der VK Anzeige angegeben. Ich bin sehr happy damit. Der Alte müsste Serie gewesen sein, hatte 50 cm Weg Gartenprojekt ist recht gut vorangeschritten. Knapp 3 Wochen Urlaub (Dänemark und Nordsee) sind nun auch rum. Am BMW gings nicht weiter logischerweise. Die neuen Felgen sind auch noch nicht geliefert geworden.

Ich habe meine bisher nur ausgepackt, noch nicht genau angeschaut oder gar eingebaut

Auf jeden Fall müssen wir wohl alle froh sein, dass es bei dem Reifen keinen Abflug gab Irgendwie hat man das Gefühl, dass die Reifen generell auch nicht mehr die Qualität von früher haben. Hab in letzter Zeit ein paar komische Reifendefekte gesehen.

Jetzt bin ich aber traurig Aber es stimmt schon: Beim IS denkt man irgendwie zuerst an rot. Hätte ich auch genommen. Schwarz oder Weiß geht natürlich immer. Das Blau hingegen will mir am E30 gar nicht gefallen.

Na dann herzlichen Glückwunsch zum neuen 16V ! Ich denke mit dem Wagen kann man nicht viel falsch machen. Wenn die Umbauten ohnehin geplant waren, hast du ja dmait schon tausende € gespart. Was mich interessiert: Wie ist die Friedrich Abgasanlage? Passgenauigkeit / Klang / Verarbeitung? Eventuell kannst du noch ein paar Detailbilder davon reinstellen? Ansonsten viel Spaß mit dem Wagen

Der neue Sensor Öldruck von TB Motorsport war ja schon defekt - Muss ich also selber leiden. Naja, in der Zwischenzeit habe ich nochmal Felgen bestellt, dieses Mal nicht bei TB . OT: Derzeit steht der BMW, da ich 2 Baustellen am Haus habe: Überdachung streichen und 38 Meter Natursteinmauer bauen und Zaun darauf montieren. Für die Baggerarbeiten musste ich diesen zuerst instand setzen. Die Dachpfosten waren mal wieder gebrochen, an der Lima war das Kabel verschmort und ein Kühlwasserschlauch war porös und verstopft. Zur Natursteingewinnung durfte mal wieder der alte Magirus-LKW ran. Derzeitiger Tagesablauf: Ab 6.30 Uhr für ~ 9 Stunden im Geschäft und danach Baustelle bis ~20.00 Uhr.

Das wäre auch ein akzeptabler Preis für so ein Fahrzeug. Echt der Wahnsinn, wo die Preise hingegangen sind die letzten 10 Jahre. Hab neulich ein Youngtimerheft von 2005 in der Hand gehabt. Da wirds einem schwindelig. Zu der Zeit gab es Autos wie 2,3-16V, 318is oder 205 GTI um 3000-4000,-

Kommt auf die Tieferlegung an. Bei über 60 mm hatte ich da schon mit 14" Kreuzspeichen an der VA Probleme. Die Maxilite 7x16 RS Nachbauten haben ja ET28, deshalb wäre interessant zu wissen, ob das nur mit Spurplatten passt (wovon ich ausgehe).

Ich habe mein Geld seit heute zurück. Hoffentlich gibts für andere keine größeren Schäden. Erstaunlich, dass man da nachts noch schlafen kann, bei so einem Geschäftsgebaren.

Dieser RS Look verführt mich. Ich wollte doch eigentlich nicht so viel Stress beim Putzen @LukasUng Wie ist das an der VA: Passt P&P ohne Spurplatten?

Heute um 00.00 Uhr läuft die Paypal Eskalationsfrist ab - Nach wie vor keine Reaktion. Ich denke mal, ich bekomme das Geld zurück. Hier ein schöner Lokalbericht aus April 2025 - Über den "fröhlichen Macher" von TB-Motorsport. Ich könnte kotzen. Bin echt mal gespannt, wann der Laden auch offiziell dicht ist. https://haltern-online.de/tobias-bartsch-von-tb-motorsport-ein-halterner-erobert-die-rennstrecken/ Den Öldrucksensor muss ich halt selber leiden, aber damit kann ich leben.

Oh Shit Tut mir leid für dich. Hast du einen Verdacht, warum das so kam?

Für was eigentlich diesen Kabelsatz - Ich dachte die Bremi Spulen sind Plug&Play?

Sieht stark aus

Deshalb sage ich ja - Was für Reiche. Wobei mir in letzter Zeit viele vermeintlich "nicht reiche" auffallen, die Porsche oder Nissan GTR fahren. Naja gut, man sieht nicht dahinter, vielleicht liefs da mal gut mit Krypto oder Daddy regelt. Bin nur mal gespannt, wie lange das noch so weiter geht, mit der ewigen Kosten/Lohn-Spirale. Im Neuwagen- und Nutzfahrzeugsektor ist auf jeden Fall tote Hose, da sollte man meinen dass Oldtimer mit Preisen über 15K auch nicht gerade Bestseller sind.

Schon klar. Aber 80k für einen 195 PS M3 ist für mich nicht nachvollziehbar und die Fahrzeuge wechseln wohl auch nicht so oft den Besitzer. Wer so viel Kohle "übrig" hat, kann sich auch einen E36 M3 oder etwas ganz anderes holen, was dann Leistung, Komfort und Verarbeitung auch zum Preis passend macht. Sorry, aber in meinen Augen ist er das einfach nicht annähernd wert. Da bezahlt man im Endeffekt die Rennsporthistorie - Kann man machen, muss man nicht. Nur am Rande: Beim Vergleich mit Nissan würde ich für 20-30k einen Sunny GTi-R holen (der fährt dem E30 M3 davon, auch wenns weh tut) oder vielleicht einen Skyline? Dort machen 80k auch richtig Spaß, da nehmen wir dann die 195 PS mal 4... Schon lustig, die Preise für M3, 190 Evo o.Ä. heutzutage. Entweder für Reiche/Manager etc. oder für Leute, die eben Ihr Glück in einem Oldtimer finden, statt in Haus/Eigentumswohnung oder Kind. Ich freue mich für jeden, der 80k in einen M3 investieren kann oder 30k in einen 325i und bin glücklich, nicht deren Finanzen verwalten zu müssen Aber wir schweifen ab. M-Technik wie für die "normalen" E30 war beim M3 ja nicht nötig.

Ich denke ein "normaler" M3 (kein Sondermodell) mit der Laufleistung bringt vielleicht ungefähr die Hälfte des aufgerufenen Preises

Wow! Der hat den Preis einfach x2 gemacht und hofft auf einen Dummen

Dafür hat man aber 18 Jahre Cabrio gefahren. Das muss man auch in die Rechnung nehmen finde ich. Es ist und bleibt auch ein Hobby - Beispiel: Wer jedes WE ins Stadion, in den Club oder zu einem Konzert geht, verbraucht auch 100€/Woche, macht auch rund 5000,- im Jahr. Die sind aber weg, da kann ich nichts mehr verkaufen oder vererben. Aber natürlich jeder wie er mag. Was ich mich seit Beginn meiner E30 Suche frage: Warum ist M-Tech ab Werk so der heilige Gral? Ich persönlich kann darauf gerne verzichten und würde nicht 4-stellig dafür draufzahlen.

Die Alternative heißt ca. 2% Inflation, ca. 2-3% auf Tagesgeld oder Anlage oder eben Aktien/Gold etc. mit den dazugehörigen Risiken. Ob man das lieber in einen vielleicht krisensicheren Oldtimer anlegt und eventuell noch Spaß daran hat - Eigene Entscheidung des einzelnen. Wer zügig reich werden will muss ins Risiko gehen. Ich für meinen Teil habe durch selbst schrauben etc. eigentlich immer einen recht guten Schnitt gemacht beim Verkauf älterer Autos. Ob das auch in ein paar Jahren noch möglich ist oder immer unattraktiver wird? Spritpreise, jährliche HU, Soko Poser, Umwelthilfe usw. machen es nicht gerade besser...

Wie will der Typ mit seiner Krawatte und der Kaffeetasse in der Hand vom Schreibtisch aus eine Eintragung eines Sachverständigen anzweifeln? Sorry aber das kann doch nicht rechtens sein? Wo sind wir denn mittlerweile?

Wie der Name schon sagt: Breitbänder spielen einen relativ breiten Frequenzbereich aus Mittel- und Hochton, dadurch kann man die "Bühne" besser nach oben bekommen. Hochtöner können "nur" Hochton. Ansonsten finde ich das Konzept hier interessant.

Aber der Auspuff ist nicht zu (Kat geschmolzen?)?

Mal sehen ob er auf Paypal reagiert: Neue Informationen zu Ihrem Fall: Der Verkäufer wurde gebeten, ein Update zu Ihrer Bestellung mitzuteilen. Wenn sie bis zum 14. Juli 2025 keine Antwort erhalten, erhalten Sie eine vollständige Rückzahlung. Ich rate auf jeden Fall dringend davon ab, etwas dort zu kaufen. Nach weiteren Recherchen ist das absolut kritisch. Ums mal so zu sagen: Einen Bankkredit bekommt die Firma eher nicht...

Irmscher, Mantzel, Kiesling, 200er und 400er hab ich mal vorsichtig ausgeklammert da entweder sehr selten und/oder extrem teuer. Man muss beim normalen GT/E bzw. GSi ja schon Glück haben, ein ordentliches Exemplar zu finden, dass nicht völlig überteuert ist. i200: https://www.dasparking.de/gebrauchtwagen/opel-manta-i200.html Sorry, Nein. Für das Geld gibts was anderes.