venom84

Oben bei den Düsen und im Bereich vom Filter habe ich noch nicht gemacht, kommt aber dann auch noch neu natürlich

Ich habe mich für den 55l Tank vom Schmiedemann entschieden, ist von AIC (Deutsche Firma).

Hier die Bilder der letzten Stunden. Ich mache jetzt jedenfalls mal alles neu. Der Übeltäter war wohl die Dichtung der Pumpeneinheit. Das ganze Ding war komplett locker. Der O-Ring war Flach und zerbröselte mehr oder weniger beim anfassen. Aber auch die übrigen Leitungen haben mein Vertrauen nicht mehr und jetzt ist die ganze Chose ausgebaut und kommt neu. Dichtung Spritpumpe:

Danke! Dann bestell ich mal bei ATP einen Nachbau. Der Muss ja auch keine 30 Jahre Winterbetrieb mehr überleben.

Thema Benzintank: Ich möchte meinen neu machen - Wer hat zuletzt wo bestellt und stimmt die Qualität bei den Nachbauten? Außenrum würde ich ihn schwarz streichen, innen nichts machen? Sind alle Facelifttanks für 4-Zylinder gleich?

Ja, die ist gestiegen. Immer mehr Abzocker, sei es bei Tickets, Paypal, Kleinanzeigen oder was auch immer. Ich hatte früher beruflich auch alle paar Jahre mal mit Gerichten zu tun, weil zum Beispiel jemand nicht bezahlen wollte. Mittlerweile ist es ca. 1-3x pro Jahr. Außerdem hat jeder Depp eine Rechtschutzversicherung und rennt sofort zum Anwalt.

Hut ab vor dir, dass du da noch recht ruhig bleiben kannst

Ich würde auch sagen dass die Recaros etwas mehr Platz bieten, als die BMW Sportsitze. Zur Höhe kann ich nichts sagen (hatte noch keinen E30 mit Recaros Probe gesessen). Von der Breite etc. passen bei mir die Sportsitze gut, die Recaros perfekt (1,91m / 95 Kg)

Den Deckel hatte ich ja schon ab. Ich tippe auf den dicken Schlauch der nach Rechts zum Einfüllstutzen geht. Wenn nicht, ist es wohl die Dichtung vom Tankgeber. Einfüllstutzen oder Tank selbst halte ich für eher unwahrscheinlich. Naja, wenn ich eh schon auf der Hebebühne bin, mache ich zeitnah direkt das Fahrwerk rein. Außerdem muss ich mal schauen, wo das Motoröl suppt. Also genug Baustellen wieder fürs Erste...

War das erste mal volltanken. Im Kofferraum habe ich nichts gesehen bisher. Wenn ich auf der Hebebühne bin mach ich mal das Rad hinten rechts runter und die Verkleidung ab, dort verläuft ja auch der Schlauch.

Am Samstag voll motiviert und voller Elan ran, nur um dann jäh auf den Boden der Tatsachen zurück zu kehren. Aber der Reihe nach. Zuerst habe ich den Innenraum weiter zusammengebaut, sprich Mittelkonsole und Radio. Dabei ist es mir ins Kreuz gefahren - Gleich eine IBU 600 rein und weiter gings. Dann bin ich raus auf den Hof zu meinem kleinen Mäuerchen - Dachte mir: Och, montierst mal schnell die IS-Lippe. Nach genauer Betrachtung dann gesehen, dass der kleine Fronttreffer doch etwas heftiger ist: Also den Wixxer geholt und das genze Ding gerade gedengelt und gezogen und Farbe drauf. Dazu 5 neue Halterungen und versucht die Lippe (Nachbau) zu montieren. Leider waren die Aufnahmen deutlich zu dick. Ich habe diese dann abgeschliffen und konnte die Lippe dann einigermaßen montieren. Wo ich schon dabei war habe ich auch gleich die Nebelscheinwerfer eingebaut (das klappte wenigstens gut). Anschließend zur Tanke gefahren um 100er Sprit zu tanken (wegen dem Chip, um insgesamt auf ungefähr 98 Okt zu kommen). Ich mach also voll, geh bezahlen und komme zurück - Was sehe ich? Die Brühe läuft aus Dann bin ich auf die Seite gefahren und habe die Abdeckung der Pumpe abgebaut - Alles voller Sprit, der Lack vom Tank löst sich ab. Wenigstens kein sichtbarer Rost - Schwacher Trost. Zum Heimfahren 10 km wars mir dann zu riskant - Zum Glück habe ich ja selber einen Abschleppwagen und konnte mich so selbst retten. Ich denke es ist der Dicke Schlauch oben drauf, muss das aber mal checken wenn ich auf die Hebebühne kann. So sieht er ja jetzt echt schick aus, immerhin... Am Sonntag habe ich die Gelegenheit genutzt und noch eine original IS Lippe in gebrauchtem Zustand geholt. Dort in Deizisau auch noch einen schicken E30 entdeckt. Anschließend zu meinem Bruder, den Aufstieg vom FC angeschaut und das Wochenende mit einem Grillabend ausklingen lassen.

Die Links sind nur Beispiele - Hier gings ums Grundsätzliche, es ist ja nicht der "Schnäppchen des Tages Tread". Preisvergleiche kann der Treadsteller bei Gefallen dann ja selber machen. Der Vollständigkeit halber: Zum Beispiel bei Idealo Edit: Torx ist reichlich drin im Knarrenkoffer, deswegen ja

Diese Art Knarrenkasten deckt sehr viel ab https://www.amazon.de/KS-Tools-917-0779-Steckschlüssel-Satz-179-tlg/dp/B00DEGW6D6/ref=sr_1_5?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2WCKH45F16MQZ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.hV5lahkzOnVHfDPzFRgDkv238m0ZDW2ed-6SGLlb7GLX4frLRbW40u5ob8aZTvs8VTyrATZrQM84h50mmyC4omdvEyf9ox00HEhlvtHK0YJyzbkrNeM-Ap796EBSCJkjoIYnBjJtekK_3X2bOaClgRmszuACREkcJE-esrx2dQA1k4fRYmZpPgSCgPthfBdyHyDf2X1B_425JAE-tPkYgBff6ydppP4WotzMg4xQ_ck.hqnsTlAnaZ7Pv6jw2xiTg5JaGFnVm12N2kHocHoIVs4&dib_tag=se&keywords=knarrenkasten+groß&qid=1747406622&sprefix=knarrenkasten+groß%2Caps%2C128&sr=8-5&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.02a22033-0416-4642-a047-939dd90dc51b Dazu das Schraubendreherset z.B. von Hazet https://www.amazon.de/Hazet-Schraubendreher-Kreuzschlitzschraubendreher-Winkelschraubendreher-810/dp/B07BFQ9DJD/ref=sr_1_2_sspa?crid=ARGC8DIZ73ZC&dib=eyJ2IjoiMSJ9.YpgGcAOojodgbzt3Xx3-IOTwZ9fL6NrsXCW1BGYssawjoHrp4CWqWxDDpdfEW7iMIXVtXlupOAcjF5qgHOf734lCRaS0IfkrcA2HP3KsJBWrLAB8V8KOuQP-7XDmXvndxtxse8vx3zQ0RzObaBmbv4HAp9h48jSvFToEPUyDYGGAwHOadArULlzLWBJDpQVuJO1iL_1HGQ4m8FZO4lbXrcpIn3tDZlZWaCuHy7m-KHI.yxYdOSu2Y-n9Q8VNve8PEkntVBRAfMHSoBJeQUb-f0g&dib_tag=se&keywords=hazet+schraubendreher+set&qid=1747406686&sprefix=hazet+schrauben%2Caps%2C112&sr=8-2-spons&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.00b1ec55-3783-4b8e-9430-16820cd5ad16&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1 Zangensatz, Schraubenschlüssel und Hammer dazu und du kannst 80-90% der üblichen Dinge basteln

Ui, da schau ich doch mal nach die Tage

Würde auch eine gebrauchte Wanne nehmen. Schöner Neulack drauf, neue Abdichtung - Die Baustelle ist dann durch bis zur Verschrottung des Autos

Mir gings halt auch darum: Sind neuere Mehrlochdüsen nicht besser als die alten Dinger? Ich weiss ja nicht was Serie drin ist.

Wenn wir schon beim Thema sind: Einspritzdüsen beim M42 erneuern? Kann der Anbieter was oder gibts auch was aus Deutschland? https://www.ebay.de/itm/146539233232?_skw=bmw+m42+injektor&itmmeta=01JV4TBHG4YF3YT1C2DED21DJY&hash=item221e6b3fd0:g:qZsAAOSwTSVoCHk4&itmprp=enc%3AAQAKAAAA0FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1eSI5NsxMhyro1%2FabxyE3O7PrEHohT8EgDT6rewp2NsEFTVhAaZycP3JYgaeQXzPF%2Fi43uhRKtbrGyrgp%2BMRRB90S7HekauhL8gFG%2FEWEW0Lk5E2J90W0BjXW8kK1tXsFsx%2FHnYqbb5jMEDimtjemw0bxvtKnIzhTOJVy7S6lPtuEEqFha5SSg%2BvDaDexTioR6sK%2FCseVhdNOhG%2BLaulONLSCGec5JfA7%2B4I2ReySeVSeMPBbmOzmFN32Z5%2F2Ud3k4%3D|tkp%3ABk9SR7CYrprZZQ

Hast du dann auch die BOSCH 0580314070 verbaut beim is? Musste da groß was angepasst werden oder p&p?

Ich muss das mal genau analysieren. Ich tendiere zur Bosch. Wie lange die drin ist - kein Plan. Ich kann ja nicht mal den Km-Stand garantieren...

Ich meine die Verschleissanzeige ist auch nicht lebensnotwendig, zur Not einfach die Birne ziehen. Beim Ölwechsel o.Ä. checkt man ja eh immer die Bremsklötze mit und bei einem Nicht-Daily gibts auch wenig Abnutzung.

Meine Pumpe am 318is ist auch sehr laut. Weiss jemand welcher Ersatz da taugt? OEM am Besten aber gibts die noch?

Wenn das die Werkstatt noch mitmacht. In Zeiten von Audits, EU6 und Partikelzähler ist eine AU um 30-50€ (je nach Gebiet) eigentlich ein Minusgeschäft.

Für 1700,- € gekauft? Donnerwetter. Bei dem Thema scheiden sich ja die Geister, aber da würde ich es drauf ankommen lassen, sofern bei einem universellen Kat die Werte stimmen. https://www.powersprint24.de/Powersprint-Katalysator-mit-200-CPSI-901417

Das sieht für mich nach minimalem Problem aus. Ein dezenter Schlag und/oder 3x mit der Feile hoch und runter und ich könnte wetten, das Ding flutscht rein. Da braucht man nicht so pingelig sein.

Kostet wie viel? Bin gespannt obs was taugt, suche auch so etwas