venom84

Am Wochenende habe ich mich nochmal dem Thema Sportsitze gewidmet. Ich hatte ja diese zwecks Ausstellung schnell eingebaut und war irgendwie mit der Sitzposition nicht zufrieden. Dann habe ich mal auf dem Beifahrersitz Platz genommen und festgestellt, dass der irgendwie besser passt. Ich habe ja keinerlei Vergleich und keine E30 Erfahrung und muss alles irgendwie selber "klar bekommen". Also nochmal auf die Fahrerseite und an der Höhenverstellung gedrückt (also der hintere Hebel nach unten) - Aber es ging nichts. Dann bin ich ausgestiegen und habe am Hebel gedrückt ohne dass der Sitz belastet ist und siehe da - Der Sitz ist in die untere Position gesprungen. Ich bin nun mega happy

Geht es nur mir so oder wird es immer wilder mit den Preisträumereien, komischen Beschreibungen etc. ??

Guter Einwand @ripeete. Das untere Bild ist genau so wie bei meinem 318is non Klima.

Kleines "Nikolaus"-Upgrade

Casio F-91W FTW* *for the win

Zum Black Friday habe ich mir eine Anker Solarbank 3 gekauft. Dazu 2 Akkus, macht insgesamt knapp 8KWh und 4 Paneele mit je 500 Watt, also 2000 Watt peak. Es fehlt noch der Smartmeter, weil mein Elektriker busy ist. Also spiele ich mit der App rum und versuche den Akku tagsüber voll zu bekommen und nachts zu verbrauchen. Mit ~300W Dauer hält der Akku in dieser Jahreszeit (welche ja die schlechteste ist was Licht anbelangt) ziemlich genau eine Nacht durch. Ich habe auch noch eine 9,9 Kwp Anlage auf dem Dach. Die bleibt aber wie sie ist da: Ich A: keinen Akku IM Haus möchte, B: die Akkus dort recht teuer sind C: ich noch eine akzeptable Einspeisevergütung bekomme Mal sehen wie sich die nächsten Monate entwickeln und wie viel Stromkosten ich einsparen kann. Es ist in meiner Situation vielleicht etwas "Spielerei" - Aber es macht einfach Laune, zu versuchen elektrisch Richtung autark zu kommen.

Ja da müssen wir uns mal treffen

Es ist langsam Saison, da habe ich mich mal in der Küche ausgetobt...

Schön, dass es hier weiter geht. Die Getriebe/HA Öle mache ich eventuell auch so, wenn sich das bei dir bewährt hat. Die Kraftstoffleitungen würde ich genau anschauen und lieber einmal neu machen, aber das machst du schon

Ja, teuer sind die mittlerweile, oder man holt sich halt was zum basteln. Das mit dem Geschwindigkeitsempfinden stimmt absolut. Meine rennt auf der Ebene knapp über 120 - Keine Ahnung ob das normal ist

Doppelpost sorry

Das forum ist beknnt fur gude antworzen, hier wird mann super geholfen

Ja mach das doch. Ich hatte als Jugendlicher leider nur 50ccm (immerhin) und habe immer von 80 oder 125ccm geträumt. Letztes Jahr dann endlich die Erweiterung gemacht und eine DT125 4BL gekauft. Ich bin jetzt nicht so der Km-Abreißer aber mal schnell zur Arbeit oder was einkaufen macht immer wieder Spaß.

Wieder ein Monat um. Ich hatte unter anderem noch im Garten zu tun. Außerdem habe ich einen Regaleinsatz gebastelt für 8 Stück Euroboxen 30x40x17 für Werkzeuge, Lappen, Handschuhe etc. Jetzt noch aufräumen dann fühle ich mich wieder wohl.

Backup bei Android ist absolut easy. Mein Display war defekt und ich konnte nach und nach nichts mehr mit dem Handy machen - Backup gemacht, Handy reparieren lassen, Backup wieder eingespielt - Alles wie vorher. Android oder ios ist persönlicher Geschmack - Aber ich wollte nicht zu Apple zurück. Das "in sich geschlossene" System ging mir doch arg auf die Nüsse. BTT: Beim Thema Anhänger wäre das schon nützlich. Ich habe immer nur eine Kopie dabei. Aber mal ehrlich: Wie oft wird man überhaupt kontrolliert? Ich hatte das in knapp 25 Jahren vielleicht 5 Mal.

Zum Totlachen

Och, so ein schöner 190er als Evo oder auch 260er wäre auch was. Oder ein 500E

Equalizer bringt auf jeden Fall was. Ich habe derzeit den 7-Band dranhängen, habe aber auch neu einen mit 10 Bändern. Da möchte ich wenn Zeit ist dann wechseln. Das bringt im Subwooferbereich neue Frequenzen um z.B. Dröhnen zu vermeiden. Außerdem siehts auch geil aus Die besseren Equalizer werden mittlerweile auch ganz schön hoch gehandelt.

Aus aktuellem Anlass mal Bilder von heute:

Interessanter Tread. Ich hatte als Kind/Jugendlicher nie eine "richtige" Anlage und immer davon geträumt. Irgendwie bin ich als Erwachsener dann bei Pioneer gelandet. Dort sammle ich die Bausteine der 80er und 90er Jahre. Das "Herzstück" ist der Verstärker A717. Das bIld ist schon etwas älter, es gibt einiges mehr mittlerweile. Das ganze ist mit MB Quart 1000 Lautsprechern gekoppelt. Da ich es recht laut mag, kommt noch ein 38cm Subwoofer von Ravemaster (hatte ich noch rumstehen) zum Einsatz. Da gehe ich vielleicht mal auf einen geschlossenen oder sowas, mal sehen. Wenn ich nach 10 Stunden abends von der Arbeit heim komme, wird die Anlage aufgedreht und eine halbe Stunde Gewichte gestemmt - Das brauche ich einfach.

Ich finde selbst mit Tüv ist das zu viel. Ein Top IS liegt vielleicht um die 20K. Dann wären das nochmal 20K für Anbauteile und Lack. Und man weiß nicht, wie sauber das gearbeitet wurde und ob nicht in ein paar Jahren die Rostbrühe unten rausläuft.

Da musste ich jetzt echt herzhaft lachen

Wieso andere? Ich war dabei, es war leichter. Du stellst das irgendwie so dar, als wenn es eine grundsätzliche Nörgelei wäre. Aber es ist von meiner Seite lediglich eine Feststellung/eigene Erfahrung. Mein Glück ist: Ich habe es heute nicht schwer. Wenn ich mir ein Auto kaufen möchte, dann tue ich das, ohne dass ich vorher bei der Bank fragen muss. Egal ob neu oder gebraucht. Von daher alles gut.

Ok, dann stimmt das also nicht. Alles klar. Es war also nur bei mir und meinen Kollegen so, dass man damals überall halbwegs fahrtüchtige Autos für einen oder einen halben Azubilohn gefunden hat. Mein 200 SX war anno 2006 zwar optisch ein Frankenstein, aber er fuhr. Dazu gab es noch einen 3,5t Kastenwagen voll mit Ersatzteilen. Das ganze kostete 1500€. Das würden heute alleine die Teile bringen und jeder hätte $-Zeichen in den Augen. Dass es Fakt ist, lässt sich übrigens einfach beweisen: Hier der Link - Wenn das bei Neuwagen so ist, schlägt das logischerweise auch auf die Gebrauchtwagen durch. https://www.autofachmann-autokaufmann.de/dat-report-entwicklung-autopreise-50-jahre-a-e709b7992c42ed65f07defca1d7dd325/ "Und siehe da: Auch diese inflationsbereinigte Kurve weist deutlich nach oben. Heute müssen private Kunden im Schnitt 80 Prozent des Jahreseinkommens für den Neuwagenkauf aufwenden. Diese Quote ist damit mehr als doppelt so hoch wie vor 50 Jahren." "Das ist heutzutage auf jeden Fall schwerer. Neue Autos sind für junge Leute kaum finanzierbar und auch bei "altem Schrott" möchte jeder sich eine goldene Nase verdienen." Ein Narrativ, was sich hartnäckig hält, aber eben auch stimmt...

Ein höchst komplexes Thema. Mit 41 Jahren gehöre ich hier im Forum wohl eher noch zu den "jungen" Usern. Bei uns im Freundeskreis war es Anfang der 2000er auch noch normal, das Auto von Mutti oder Oma zu übernehmen oder irgendeine alte Schrottgurke wie Golf 2, Fiesta oder Polo. Es musste aber in 9 von 10 Autos ein Radio und ein Verstärker eingebaut werden :-). Mein erstes Auto war ein 16 Jahre alter Nissan Cherry. Der sollte verschrottet werden. Ich musst lediglich ein Blech in den Schweller schweißen und das Ding hatte wieder 2 Jahre HU. Das ist heutzutage auf jeden Fall schwerer. Neue Autos sind für junge Leute kaum finanzierbar und auch bei "altem Schrott" möchte jeder sich eine goldene Nase verdienen. In den 90ern oder 2000ern konnte man durchaus einfach mal ein cooles Fahrzeug als Schnäppchen ergattern, heute ist das fast wie ein 6er im Lotto.