venom84

Ich muss das mal genau analysieren. Ich tendiere zur Bosch. Wie lange die drin ist - kein Plan. Ich kann ja nicht mal den Km-Stand garantieren...

Ich meine die Verschleissanzeige ist auch nicht lebensnotwendig, zur Not einfach die Birne ziehen. Beim Ölwechsel o.Ä. checkt man ja eh immer die Bremsklötze mit und bei einem Nicht-Daily gibts auch wenig Abnutzung.

Meine Pumpe am 318is ist auch sehr laut. Weiss jemand welcher Ersatz da taugt? OEM am Besten aber gibts die noch?

Wenn das die Werkstatt noch mitmacht. In Zeiten von Audits, EU6 und Partikelzähler ist eine AU um 30-50€ (je nach Gebiet) eigentlich ein Minusgeschäft.

Für 1700,- € gekauft? Donnerwetter. Bei dem Thema scheiden sich ja die Geister, aber da würde ich es drauf ankommen lassen, sofern bei einem universellen Kat die Werte stimmen. https://www.powersprint24.de/Powersprint-Katalysator-mit-200-CPSI-901417

Das sieht für mich nach minimalem Problem aus. Ein dezenter Schlag und/oder 3x mit der Feile hoch und runter und ich könnte wetten, das Ding flutscht rein. Da braucht man nicht so pingelig sein.

Kostet wie viel? Bin gespannt obs was taugt, suche auch so etwas

Werden in der Tat recht hoch gehandelt. Für was ordentliches sind zwischen 10.000 und 14.000€ nötig, Mit höheren Kilometerständen deutlich über 100.000 entsprechend billiger.

Nein, der 1,6er Benziner im Nissan braucht Öl. Meine Schwägerin hat da ein Talent für, ihr ehemaliger Nissan Note mit selbem Motor brauchte auch Öl, schon bei unter 150.000 km - Sehr unüblich. Die kurze Übersetzung ist eigentlich toll - Wäre da bloß noch ein 6. Gang.... Ich fahre den IS noch nicht. Nach Chip-Einbau habe ich nur mal kurz gestartet, ob er sauber anspringt. Ich mache derzeit die fehlenden Halter an der ASB - Dann kann ich mal ne Runde zur Tanke fahren, 102er Sprit reinlassen und dann mal testen. Als ich gestern im Bereich der Kraftstoffleitungen gearbeitet hatte, gab es ein leichtes Zischen wenn ich diese bewegte - Kein gutes Zeichen meiner Meinung nach

Es war etwas schleppend in letzter Zeit. Ich musste viel im heimischen Garten erledigen, hatte viele Termine und musste noch für meine Schwägerin eine neue Familienkutsche besorgen. Statt ihrem Nissan NV200 aus 2011 mit 246.000 km auf der Uhr (der sich nun gerne einen Schluck Motorenöl genehmigt, ansonsten aber nie groß was hatte) gibt es jetzt einen Nissan NV200 aus 2013 mit 62.000 km (und mehr Ausstattung). Mit dem 1,6er Benziner und 110 PS ausreichend motorisiert und vom Platz her fast unschlagbar. Nur beim Fahrkomfort muss man Abstriche machen, das das Auto auf dem Nutzfahrzeug basiert (z.B. Blattfedern HA). Das Fahrzeug habe ich hinter Köln geholt und dann gleich noch eine Übernachtung mit Frauchen drangehängt. Da habe ich mal wieder gemerkt, dass Großstadt (Köln) für mich immer schwerer auszuhalten ist - Aber egal, war trotzdem schön. Beim BMW konnte ich immerhin gestern die Lautsprecher vorne tauschen, Handschuhfach montieren, Beifahrersitz einbauen sowie die hinteren Seitenverkleidungen. für die Mittelkonsole gab es die "Aschenbecher-Delete" Abdeckung aus dem 3D Druck, diese bekam eine 12V-Steckdose für eine Kühlbox o.Ä., dazu einen Cupholder der (so der Plan) auch als Armlehne dienen könnte) Die Zusatzinstrumente sind auch befestigt. Die restliche Zeit ging mal wieder fürs Ordnung machen drauf.

Das müsste ich sein. Ich besitze aber einen Sunny N13 Stufenheck, nicht den Sunny B12 Coupe. Die Modelle teilen sich aber die Bodengruppe und die Technik. Meiner hat zum Beispiel die Sitze und das Lenkrad vom B12 drin.

Einfach mal mindestens ums doppelte zu teuer verkaufen wollen, und dann das letzte Bild https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-nissan-sunny-gti-2-0/3071560940-216-1990?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Verkauf ohne Felgen, das schmälert den Wert schon wieder

Ha lustig, die Brauerei ist bei mir "ums Eck"

So eine Anlenkung am Querlenker kenne ich gar nicht. Hält so was lange, wenn der Kugelkopf auf Zug belastet wird? Ich kenne da nur die Variante mit Bolzen, wo dann über- und unter dem Querlenker die Gummischeibe liegt und von unten dann die Mutter draufkommt.

Wer fahrtüchtig ist, braucht auch keine Angst vor einer Überprüfung zu haben. Ganz davon ab, dass man sich eigentlich selbst so gut einschätzen sollte, bevor man zur Gefahr wird. Ich kenne beide Beispiele - Sehr gute Fahrer mit über 70 und auch welche unter 70, denen der Führerschein eigentlich entzogen werden müsste, bevor jemand stirbt. Paradebeispiel war mal ein Bekannter, der an der Kreuzung ohne Vorfahrt immer ein Auto vor sich haben musste. Warum? Er konnte den Kopf nicht nach links drehen und fuhr daher einfach schnell dem Vordermann hinterher...

WENN das wirklich kommt fahre ich auch 07er

Ich habe die Lengenfelder gekauft, kann aber noch nichts zur Langzeitqualität sagen. https://www.ebay.de/itm/113125937329

Ob das dann für Oldtimer mit "H" auch gilt? Der normale Oldtimer kommt doch nur auf 2000 km im Jahr, wenns hoch kommt. Im schlimmsten Fall müsste man dann alle 2x Volltanken zur HU

Ich habe das mit der Batterie nach hinten versetzen lange hin- und her überlegt, hätte aber da wieder ein dickeres Stromkabel + die anderen Kleinteile besorgen müssen. Außerdem finde ich die freie Fläche im Motorraum optisch eher nicht so chic und original 318is wäre es dann auch nicht mehr - Ist ja kein schwerer 6-Zyl. In Summe wars mir einfach irgendwie lieber so

Dass die Spiegel fehlen stört mich auch etwas, die restliche Optik finde ich aber schön so und auch von der Verarbeitung gut (was ich als Laie sagen kann). Mal sehen was es bei Ali schönes gibt

Ich denke das ist auszuhalten. Ist eine normale "Tacho auf LED-Leuchtmittel umrüsten"- LED. Sieht auf dem Bild heller und blauer aus als es tatsächlich ist.

Da die Tülle im Motorraum nicht für alles Geld der Welt aufzutreiben war, habe ich was gebastelt. Einfach ein Alublech angefertigt und eine normale Tülle genommen. Anschließend das Stück mit Karro-Dichtmasse eingeklebt und nach Trocknung silber gepinselt. Stromkabel liegt und ich konnte das erste Mal die Anlage testen Verstärker läuft, Lautsprecher laufen, Radio gefällt - Ich war happy. Bis es plötzlich krachte und vorne rechts nur noch heiße Luft kam. Die 13er waren halt doch nicht so ganz belastbar. Was mich wundert, dass das ganze beim Bass regeln passierte, aber die Lautsprecher habe ich an der Endstufe auf Highpass laufen (laut Poti Richtung 150 Hz), da sollte der Tiefbass eigentlich nicht mehr derart zum Schmelzen der Schwingspule führen. Egal, ich habe nun 2 Audiosystem carbon 130 13er geordert, die sollten mit der Endstufenleistung besser klar kommen. Für die Ablage kamen 2 zeitgenössische 20cm Tieftöner an, mal sehen ob ich die eingebaut bekomme und was sie können. Testhalber habe ich mal einen 20er Subwoofer im Gehäuse angeklemmt, das hörte sich in Verbindung mit dem Frontsystem schon schön an. Weiter gings mit dem Zusammenbau und im Steuergerät habe ich auch noch 14 PS gefunden...

Das ist ja vermutlich einfach zu ändern. Ich schätze der ist trotzdem driftbar (wenn man sich Onlinevideos anschaut)

Ich hab mir mal ein RC Auto gegönnt. Kam heute an - Einfach schön der Warsteiner DTM Look Komme aber erst an Ostern zum Testen https://www.voelkner.de/products/4855968/HPI-Racing-RS4-SPORT-3-BMW-M3-E30-Warsteiner-110-RC-Modellauto-Elektro-Tourenwagen-Allradantrieb-4WD-RtR-2-4GHz-inkl.-Akku.html?srsltid=AfmBOop-iGwpdIuu3QamdsyHxc_l_VOXwyK3qh0TBBt5wQfi7WHZTJkL