venom84

Man könnte ja auch Impressionen der eigenen Schrauberhöhle posten - Optische Anregungen sind doch meist vorteilhafter. Wie bereits gesagt wurde: Licht, Strom, Kompressor. Ich finde einen Werkstattwagen je nach Größe/Aufgaben gar nicht schlecht. Ein Schubladenschrank kostet im Prinzip das gleiche. Werkbank würde ich auch so groß wie möglich wählen und mir wäre die Breite auch wichtiger als die Tiefe. Platz hat man nie genug und auch bei mir ist es so: Es sind nicht nur 1-2 Projekte parallel sondern eher 3-4. Da sollte ich eigentlich jede Woche aufräumen, mache ich aber nicht

Ich hatte bei 8mm Distanzscheiben hinten noch eine minimale Zentrierung der Felge - Das waren aber die Maxilite RS. Aber bei 5er Scheiben sollte das eigentlich noch gut zentrieren - Oder sind die Alpinas so viel anders als die RS oder Kreuzis? Mit den 40mm tieferen Federn müsste das auch ohne Kante umlegen gehen, zumindest beim Facelift. Ansonsten wissen andere hier das besser.

Am Samstag habe ich (endlich) mal die Motivation gefunden, die Ansaugbrücke abzubauen. Wie man unschwer erekennen kann, wurde es höchste Zeit. Die Düsen gehen zum Vierliter (oder neue, bessere verbauen?) und dann baue ich mit neuen Schläuchen und Dichtungen wieder zusammen. Die beiden Wärmetauscher glänzten schon durch Abwesenheit, da war also irgendwer schon mal dran...

Danke für die Infos. Dann besorg ich die mal (da sie bei mir auch fehlt). Mal schauen wie die mit der Skid-Plate zusammen passt.

Bei welchen Ausführungen war die Abdeckung vorne mittig am Unterboden eigentlich verbaut? Beim 318is nicht oder?

Das müsste ja dann auch bei der Ausführung mit Scheibenbremse passen - Danke für die Datei.

Die Dreiecksstrebe habe ich auch schon überlegt, da müsste man aber wohl bohren. Das dürfte nochmal Stabilität reinbringen.

Das Loch ist am Unterboden wo die Leitungen nach vorne laufen. Am vordersten Halter - Da hat sich die Feuchtigkeit zwischen Halter, Unterbodenschutz und Blech eingenistet und so ist das mit der Zeit durch. Hab ich aber erst gesehen, als ich die Kraftstoffschläuche vorne neu gemacht habe und an der Leitung gewackelt hatte. Ist nur minimal und gut zu machen. Aber durch ist durch.

Da hast du natürlich völlig recht und das ist jetzt auch so wie es gehört. Man muss bei den Domlagersätzen aufpassen, es gibt welche mit 2 Scheiben für oben und unten und welche mit einer Scheibe (dann nur für unten). Am Samstag konnte ich zusätzlich noch weitere Baustellen erledigen. Die vorderen Distanzscheiben mit 10 mm und Zentrierung passen so weit. Die 8mm ohne Zentrierung für hinten könnten ebenfalls passen. In beiden Fällen muss das Bördelgerät noch ran (mehr oder weniger), ansonsten kann auch die Fahrwerkshöhe noch etwas angepasst werden: Ich schätze vorne vielleicht noch 5mm und hinten 8mm hoch (das Fahrwerk hat sich auch eventuell noch etwas gesetzt). Für die Spurplatten brauche ich dann noch 8 längere Radbolzen. Die Kofferraumverkleidungen sind auf die Domstrebe angepasst und der Kofferraum ist erstmal grob nutzbar. Für vorne gabs 2 neue Querlenker aus Alu mit neuen PU Buchsen. Die Halter und die Bereiche am Fahrzeug habe ich abgebürstet und lackiert. An der Hinterachse kamen die beiden neuen Halter für die Bremsseile an Ort und Stelle. Neue Schrauben sind natürlich auch obligatorisch. Next Steps: Neue Bremsscheiben hinten, neue Spurstangenköpfe, Bördeln, das eine Rostloch schweißen und einen neuen (Sport)Auspuff habe ich auch bestellt. Dann wäre ich langsam aber sicher ready for Tüv

Bilderserie: https://www.used4.net/2026/02/24/retro-klasse/

Ja, kann es gar nicht. Tatsächlich wurde der Primera für Europa entwickelt, in Europa gebaut und dann auch nach Japan exportiert.

Die Primeras haben (abgesehen vom GT) keinen Markt, das heißt ein ordentliches Modell läge je nach Motor und Ausstattung zwischen 2000 und max. 4000,-. Ein GT geht dann bei etwa 5000,- los. Kernschrott so wie dieser ist zum Schlachten da, also höchstens dreistellig.

Das ist auch ein Premiuminserat (kein BMW). Super Bilder, realistischer Preis, und der wichtige Zusatz "Oldtimerkennzeichen bereit". Da möchte sich jemand die Winterhure vergolden lassen. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=448372372&dam=false&fr=1990%3A1996&isSearchRequest=true&ms=18700%3B29%3B%3B&od=up&ref=srp&refId=7b507cba-4e34-9fc6-092c-8f04ae9a0bc2&s=Car&sb=rel&searchId=7b507cba-4e34-9fc6-092c-8f04ae9a0bc2&vc=Car

Ich würde diese Variante bestmöglich vermeiden. Bei nem halben Nutzfahrzeug, was eh nur 120 kmh läuft mag das noch OK sein. Ich kenne einen Fall, wo es immer wieder Probleme gab - Bis der Kollege Zentrierringe (für die Felgen) aus Aluminium gefunden hat - Dann war Ruhe. BTW: Ich stehe vor einer ähnlichen Thematik und werde am Samstag mehr sagen können. Bei mir sind 8mm Scheiben ohne Zentrierring vorne drauf und ich möchte 10er mit Zentrierring testen.

Ich habe zeitgenössische Mivoc aus einem Heckablagensystem. Mit einem Mivoc AWM 104 (25cm Subwoofer) hatte ich schon super Erfahrungen gemacht. Ich fand unglaublich, welche Pegel der in einem geschlossenen Gehäuse mit etwa 20l in meinem SUV gemacht hatte. Jedenfalls: Ich montier das erstmal testhalber und schaue mal. Die originale Heckablage ist ohnehin durch, da kann ich nichts mehr kaputt machen. Am Blech muss ich hoffentlich wenig bis gar nichts schnippeln.

Ich finde das auch vor allem in Relation zum Preis nicht sinnvoll. Ich bin mal gespannt was meine 20cm Tieftöner in der Ablage an Bass produzieren werden. Aber dazu muss ich erstmal die Ablage mit Holzplatte modifizieren.

Der Preis für nen 316er 4-Türer mit dem Kilometerstand, so gut wie ohne Ausstattung? Ich glaube außerdem, dass das ein ganz schöner Blender ist. Sorry aber das ist für mich ein typisches "unter 5000€ Auto".

Nur diese hier:

So ähnlich sah meines auch aus. Es funktioniert aber wie es soll. Wie lange kann ich natürlich nicht sagen.

Grundsätzlich gebe ich euch recht, das mit dem Erhängen habe ich so noch gar nicht gesehen. Glücklicherweise müsste man das aber schon sehr drauf anlegen und meine Kids sind da auch recht "vernünftig". Zur Lampe: Da mache ich nichts. Etwas irgendwo reinstecken, wo Strom fließt, kann man auch an der Schreibtischlampe, Wandlampe, jedem Elektrogerät oder an der Steckdose - Dann müsste ich alle Stromführenden Dinge vor meiner 10-jährigen Tochter verschließen oder in min. 3 Metern Höhe anbringen.

Ich finde die Lichterprofi / DM Teile passender zur IS Lippe.

Bei einem meiner CTEK´S ist der Knopf durch (übliches Problem). Ich bin mittlerweile beim günstigen Nachbau. Der hat ein sehr langes Kabel, was mir sehr entgegen kommt. Die rüste ich dann immer mit den CTEK Steckern aus, damit ich die Buchsen nutzen kann. Kostet im Laden meist nur 15€: https://www.lidl.de/p/ultimate-speed-kfz-batterieladegeraet-ulgd-5-0-e4-mit-diagnoseprogramm/p100379407?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=sho-sea_brd_base-all_notset_ao_ecm_shop_nf_sl_ao_p-google.brand-comb&utm_content=180094782138&utm_term&cid=22520213446&gad_source=1&gad_campaignid=22520213446&gbraid=0AAAAADrVvqs2vlpuTP8_hRJ6cbmw_LKUc&gclid=CjwKCAiAkbbMBhB2EiwANbxtbSEScnn31C09KrfnvGlGACpUklO-Am4v4pEuBLBINbhSj4OuwSje4hoCLTYQAvD_BwE

In letzter Zeit musste ich feststellen, dass Bosch und Varta auch nicht wirklich Premium sind. Ich denke echt darüber nach, beim nächsten Mal auf was japanisches zu gehen (Yuasa) oder die billige Eigenmarke von nebenan zu nehmen.

Weil wir gerade das Thema Preis/Leistung hatten. Wenn man den Eigenbau gewohnt ist, sollte man für eine knapp 500€ Alternative gute Nerven und den Willen für Verbesserung mitbringen. Aber ich wollte es ja so (wegen Zeitmangel etc.). Eigenbau: Alternative in "günstig": https://www.kaufland.de/product/548463034/?kwd=&source=pla&id_unit=390507846282&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=23462811762&gad_source=1&gad_campaignid=23467903346&gbraid=0AAAAADprSmGhuq_g4CCIN9Fb2hOQh2tWX&gclid=Cj0KCQiA7rDMBhCjARIsAGDBuEBG8PTyG7p1IZ1W1McifffOEYUatU2r7BiP719Kb_KiU22P__Hqsf8aAq4UEALw_wcB

You get what you pay for. Dann musst du zu KW o.Ä. greifen - Da muss dann alles perfekt laufen. Ich kann dir aber aus eigener Erfahrung sagen - Auch bei hochpreisigen Produkten muss man sich immer wieder an den Kopf fassen. BTW: Ich habe für 500€ ein Kinderhochbett gekauft und gestern aufgebaut - Ich wusste direkt wieder, warum ich solche Dinge eigentlich immer selber gebaut habe. Da Teil ist eine Strafe Gottes. Ich habs aber dann mit viel Fluchen hinbekommen und muss nun, um meinen Ansprüchen halbwegs gerecht werden zu können, noch etwa 10 Verstrebungen einbauen. Lange Rede, kurzer Sinn - Bei 500€ muss man heutzutage wohl oder übel Abstriche machen, egal ob es sich dabei um Fahrwerk, Kinderbett, Teilchenbeschleuniger, Panzerfaust oder sonst was handelt.