der-wasguckstdu-dreier

Erledigt So eine Bühne wie der Businesstouring da hat würd mich auch reizen, aber der Preis ist heiß...

Sieht echt gut aus 👍🏼 Den Rollwagen hab ich auch, gibts gerade baugleich für 25 € im Lidl Edit: Was haltet ihr von dem Teil: https://wematik.de/hebebuehnen-hubwagen/scherenhebebuehnen/84/autohebebuehne-san-antonio-1-5-tonnen Auf'n ersten Blick sieht das für mich vielversprechend aus. Dass das Akkuschrauberbetrieben ist, kann man als positiv oder negativ auffassen... Nimmt natürlich weniger Platz weg und ist günstiger, aaaber man braucht einen Akkuschrauber. Ich hab noch ein paar ältere Bohrmaschinen rumfliegen, für mich wäre das also egal. Platztechnisch scheint das Teil ja bombastisch zu sein.

Ich habe mal überlegt mir einen von den folgenden zu holen, weil ich ein paar Vergleichstests gelesen habe und die ganz gut abgeschnitten haben: NTG Hydraulic Trolley Jack 3 to 3000 kg 75-505 mm Car Workshop Double Pump System Extra Flat https://amzn.eu/d/79N7Tq2 Bahco Wagenheber BH13000 Rangierwagenheber bis zu 3T, Mehrfarbig https://amzn.eu/d/6RkRN46 Der letztere war dann doch eher Träumerei, weil 350 € dann schon viel sind. Nummer eins ist recht bezahlbar (135 €) und war glaub ich auch Preis-Leistungs Sieger.

Beim Rampenkauf darauf achten, dass der Winkel passt, insbesondere bei Tieferlegung! Hätte mit mit meinen Rampen fast die Lippe abgerissen, hab nämlich nicht dran gedacht, dass die Karre runter geht wenn ich einsteige Ich hatte zum Glück eine zweite Person am Start :) Ich hab meine Rampen gebraucht vom Bauern (Arbeitskollege) gekauft, das ist natürlich wesentlich günstiger als neu, also wenn du Leute kennst, einfach mal fragen. Mit meinem Wagenheber vom Aldi bin ich grundunzufrieden und hab auch schon überlegt einen für viel Geld zu kaufen, aber das Geld muss man halt erstmal über haben. Die Kritikpunkte an dem Teil sind folgende: - Die Rollen sind mehr statisch als sonst was - hebt nicht hoch genug für meine Böcke (hab ein bisschen überdimensioniert beim Kauf dieser, die halten Stück 6T) - passt nicht ohne weiteres unter die Längsträger - relativ wenig Selbsthaltung -> sackt ohne Bock recht schnell ab Dazu sei allerdings gesagt, dass das nicht den neuen entsprechen muss und teilweise auch am Alter/an der Lagerung/etc. liegen kann. Den hat Opa nämlich damals für seine A Klasse gekauft, ich weiß also nicht wie alt der wirklich ist, aber geschätzt würd ich sagen mehr als 5 Jahre auf jeden Fall.

Schau dir mal die Anordnung der Pins an, bei den DIN Steckern sind die in Reihen statt Ringen angeordnet. Darum geht's mir ja nicht. Ich hatte eben noch nie einen CD Wechsler und find die Idee von "greifbarer Musik" gut, bin bisher fast ausschließlich mit Kassetten gefahren. Außerdem ist so ein Teil mechanisch cool (genauso wie das Kassettenfach im Business RDS, welches die Kassette elektronisch einzieht). Wie in einem anderen Thread von mir geschrieben, möchte ich bei Fertigstellung des Soundsystems Kassetten, CDs (per Wechsler), Radio und Bluetooth (per Umbau über das AM Modul) als Quelle zur Verfügung haben. Außerdem sollen Vorverstärkerausgänge ans Business RDS, damit das Teil sozusagen nur die Schaltzentrale ist und nicht die Qualität der Musik verschlimmbessert. Dass es für die oberkrasse Klangqualität nur über Bluetooth zeitgemäß funktionieren kann, ist mir auch klar, aber das "Zeitgemäß" ist mir dabei ja egal. Ich find das im übrigen auch einfach toll unabhängig vom Handy zu sein. Da bin ich sowieso schon viel zu viel und mich für Musik zu entscheiden fällt mir bei Spotify wesentlich schwerer als im Kassettenkarton

Moin liebe E30-Gemeinde! Ich möchte mir, mangels Angebot, ein Kabel für den CD-Wechsler A (ohne I-Bus, laut Maakbaas Pioneer M-Bus) selber bauen. Ich stehe vor folgenden Problemen: 1. Keine Steckerbelegung verfügbar 2. Kein Stecker verfügbar Zu Problem 1: Ich habe bereits auf der Seite "maakbaas" folgende Grafik gefunden, welche mir schon die Belegung der Radio-Seite verrät: Leider schreibt er nicht, wie es auf der anderen Seite ist. Ich habe ihm bereits eine Mail geschickt, ob er mir die Belegung netterweise kurz mitteilen würde und werde seine Antwort hier reinladen, falls ich eine bekomme, damit sie auch jemand findet, der nach mir das selbe Problem hat. [Edit: Mittlerweile hat er geantwortet, dass er momentan nicht zuhause ist und mir deshalb leider nicht helfen kann. Er wünscht mir aber viel Erfolg.] Zu Problem 2: Ich habe herausgefunden, dass der gesuchte Stecker zu meiner ein vorhandenen Buchse am Wechsler ein Hirschmann MIS140 sein muss. Nach langer Suche und Unterstützung der E30 Freunde Köln habe ich vor einiger Zeit dieses Angebot gefunden: https://www.etoh24.de/hirschmann-steckverbinder-mis-140-sw.html Die verkaufen allerdings nur Paketweise, und da es höchstwahrscheinlich schwierig wird, 50 Leute für eine Sammelbestellung bei so einer Nischennachfrage zusammenzubekommen, bleibt mir wahrscheinlich am Ende nichts anderes als direktes Löten (was ich auch tun werde, falls sich die Zeit und die Belegung findet). Vielleicht hat ja noch einer einen Stecker oder sogar ein komplettes Kabel übrig. Der Radioseitige Stecker wird voraussichtlich nicht benötigt, da dort scheinbar ein auf Breite gebrachtes Standard IDE Kabel passt (habe es noch nicht getestet, werde berichten).

Ich hatte überlegt, eventuell einen Verunfallten Wagen mit gutem Blech zu kaufen und habe momentan ein Angebot für ein Cabrio. Ich denke viele der Unfallcabrios würden sich vom Prinzip her super eignen, weil die Cabrios ja tendenziell besseres Blech haben. Mir stellt sich jetzt nur die Frage, welche Bleche gleich sind. Da ein Cabrio ja scheinbar vom Blech her teilweise ein NFL ist und mein Auto auch (sogar auch teilweise, weil der Rest ja fehlt ), hab ich gedacht, das könnte ja passen. Ich hab zwar einen 4-Türer, aber die Türen sind ja noch gut. Kann man so naiv an die Sache rangehen? Nein kann man sicherlich nicht, deshalb dachte ich ich frag hier einfach mal nach.

Ich kann die Kabelschuhe in der Firma bekommen und die exorbitante Crimpzange haben wir auch da, von daher ist das kein Problem. Die Überlegung war ja, evtl eine zweite Batterie anzuschaffen mit smartem Trennrelais, was die nur zuschaltet, wenn die andere komplett voll ist. Ich sitze nämlich gerne mal eine Weile einfach nur im Auto und hör Musik, weil das der einzige Ort ist, wo ich mal meine Ruhe hab Außerdem hab ich so eine Wohnwagen Kühlbox und das ist im Sommer echt enorm geil, wenn man irgendwo ist und direkt ne kalte Dose Spezi aus'm Kofferraum holen kann (ohne dabei befürchten zu müssen, dass die Batterie wieder leer ist). Gewicht ist natürlich ein massiver Nachteil, aber viel mehr Aufwand ist das Batterie einbauen ja dann auch nicht, wenn ich mich entscheiden sollte. Kabel hab ich ja dann alle liegen, da müsste nur die Endstufe umverkabelt werden. Wenn ich die zweite dann haben sollte, könnte ich mich ja auch immernoch dazu entschließen, die vordere zu entfernen.

Was meinst du mit zusammen? Ich möchte das Stromkabel (70mm²) rechts am Schweller entlang führen und die Signalkabel, also Antennensignal, Lautsprecher vorne, Cinch und CD-Wechsler Kabel, links am Schweller entlang. Natürlich alles in einem Arbeitsgang.

Also ich hab das an dem Profilbild festgemacht, da ist auch der Hund drauf und wenn man ein bisschen genauer hinsieht, erkennt man noch mehr Gemeinsamkeiten. Mittlerweile wurde ja festgestellt, dass der Wagen im Inserat von i-havenot, del Ersteller des Anhängerkupplungsbeitrages, ist.

Danke für die Hilfe, ich wollte erstmal nur eine Endstufe verbauen, aber mit dem Hintergedanken die Batterie zum späteren Zeitpunkt zu verlegen oder eine zweite zu holen. Demnach wollte ich direkt sicherheitshalber 70mm2 Schweißkabel kaufen, hab ein gutes Angebot gerade.

Heißt das ich muss zwei Kabel ziehen? Ich hatte mir vorgestellt einfach die Karosserie als Masse zu nutzen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316i-h-kennzeichen-171-000km/2705574494-216-7609?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Den hab ich noch entdeckt, schien mir ganz realistisch für den eher schmalen Geldbeutel.

Ist denn niemandem aufgefallen, dass die Vorangehensweise des AHK Einbaus, die hier beschrieben wird, genau an dem zu verkaufenden Auto demonstriert wird?

Der ist kein Restaurationsprojekt sondern komplett im Eimer

Oh nein der ist von '90 Ich rieche LWR Edit: Der ist in Berlin inseriert, hat aber einen Nothammer auf der Mittelkonsole und einen Anker am Rückspiegel. Wusste garnicht, dass Berlin so viele Gewässer hat

"Das Auto hat auch den Originalmotor"

So gern ich auch Klima und Tempomat hätte, das ist schon ein Haufen Kohle. Da bekommt man ja schon bald nen schlachtbaren E30 für den Preis von zwei Klimaanlagen... Ich leb in der falschen Zeit für E30 als erstes Auto (niemals verkauf ich den, wenn's garnicht anders geht bleibt er halt als Gartendeko bei mir (Mutti wird abheben))

Tja, hinten hab ich sie schon rausgebrochen... Gibt's da 'ne einfache Möglichkeit um das zu beheben oder brauche ich eine neue Leiste?

Du meinst diese Plastik Halbkugel mit der Nase dran, oder? Der Ring ist ja symmetrisch und nach meinem Verständnis nur zum abdichten. Danke für die Antwort, ich werd's mir nochmal anschauen.

Moin Leute, da meine Antenne undicht war und ich eine automatische sehr cool find und tatsächlich auch noch nie eine in Echt gesehen habe, hab ich mir auch die besagte Beru A350 besorgt. Mein Problem ist jetzt, dass ich es nicht hinbekomme, die so auszurichten, dass die abschließt. Ich habe gerade kein Bild an der Hand, aber ich habe es mal auf dem alten eingekreist: An der Stelle befindet sich bei mir ein kleines Loch zwischen dem schwarzen "Halbkugelteil" und dem silbernen "Halbkugeldeckel". Hat jemand spontan eine Idee wie ich das beheben kann bzw was ich falsch gemacht haben könnte? Der äußere Gummiring ist bei mir unter dem schwarzen "Halbkugelteil", muss ich den anders reinfriemeln? Hoffe mir kann wer helfen bevor es wieder so lange regnet. Danke schonmal im Voraus.

Puhh, gut, dass ich weder Kinder noch Cabrio hab

Das sind ja mal obergeile Neuigkeiten!

Das sieht spaßig aus, erinnert mich ans Summer meet in Holland, nur dass man da nicht wusste ob der Nebenmann einen versteht