Christian R

Ich denke das Problem ist: kurz und mittelfristig ist das eine Gewinnoptimierung. Langfristig macht es aber den Einzelhandel noch schlechter als er sowieso schon ist. Ich empfinde das als komplett irre, Parkgebühren, Blitzer und Parkflächen verkleinern ist hier normal. Gleichzeitig jammern das es ja nur noch scheiß Läden gibt und man nichts mehr bekommt alles teuer bla bla. Ich hab schon zwei mal gezahlt einfach weil die Parkplätze seit Jahren frei waren und ich die Schilder nicht gesehen habe. Ich fahre immer noch zum Rewe einkaufen aber nun eben zu einem anderen. Ich bin gespannt ob es mal eine Stadt gibt die es genau gegenteilig macht. Vermutlich gibt das ein paar Millionen weniger Einnahmen würde aber auch einiges an Ausgaben sparen.

Gehören ja auch immer zwei dazu… ob es da vorher ein ebenso blödes Manöver gab weiß auch keiner. Wäre der Filmende einfach rechts ran gefahren… . (Gilt natürlich für den e30 Fahrer ebenfalls.) Des Weiteren will ich nicht wissen wie viele solcher Scenen gestellt sind.

Machen wir uns nichts vor selbst ein 335i ist mittlerweile ein langsames Auto. Im Alltag fahre ich nen Golf GTD mit DSG. Ohne Chip usw geht der schon gut da wird es meiner Meinung nach für einen 335i schon ganz knapp und ich treffe bei 220 den Aschenbecher während man im e30 dann lieber beide Hände am Lenkrad hat. Mir würde ein 318is oder 325i aber trotzdem viel mehr Spaß bringen und ich käme nicht auf die Idee als Hobbyauto nen neuen Golf zu fahren. Andere stehen drauf kenne selbst jemanden der fährt nen getunten AMG und nen Tesla weil der in wenigen Sekunden bei 100 ist. Ja auch geil aber … PS. Ich hab mit meinem e30 die 230 (gps) geknackt aber das fühlt sich nicht mehr super an und für mich reichen 210kmh locker und für nen Cabrio finde ich brauchts noch weniger. Wäre 20 km/h eher Schluss würd ich auch nicht weinen müssen.

Zwinge dich einfach dir ein paar Autos an zu schauen und fahre mal. Die Kaufberatung ist so auch richtig, aber nicht mehr so up to Date weil mittlerweile fast alle e30 reine Hobbyautos sind die am Ende nur wenige Tausend Km pro Jahr bewegt werden. Da ist der Unterschied beim Verbrauch auch hinfällig. Steuer ist ebenso mit dem H Kennzeichen für alle gleich. Und je mehr Hobby Auto desto mehr geht’s ums Herz und nicht um den Verstand. Darum finde ich kann keiner mehr sagen dieser oder jener Motor ist für dich das beste. Noch vor ein paar Jahren gab es einige die den e30 als erstes Auto gekauft haben, alltägliche Nutzung usw. da konnte man natürlich sagen was tendenziell eine gute Variante wäre. Bei 15-20k Budget kannst du auch mal auf einen umgebauten schielen. M30 oder M5x sofern dir Fahrleistung wichtig ist oder es dir eben einfach gefällt.

Tolles Auto! Bin gespannt was du draus machst. Viel Erfolg und allzeit gute Fahrt!

Würd den ganzen Kaltlaufregler Mist aber sowieso ausbauen. Ansonsten ist eben die Frage… wie viele km bist du nun gefahren ist gänzlich neuer Sprit drauf alle Filter frisch… natürlich wird nichts komplett verschlissen sein wenn er warm und mit Drehzahl gut läuft aber hier minimal Falschluft sehe verkokte Kerzen dort ein Filter der 20 Jahre alt ist und so weiter summieren sich gegebenenfalls. Da der Kram wirklich günstig ist würd und sowieso getauscht werden sollte würd ich das prinzipiell machen, also Luft und Spritfilter, Kerzen.. Die beiden großen Gummischläuche bzw. der nach dem Filter abbauen und in alle Richtungen knicken und ggf. durch neue ersetzen wenn sie nicht noch perfekt sind. Auch wenn neu testen denn gerade neue Gummiteile sind häufig qualitativ schlecht. Denke Zahnriemen ist getauscht… ?

Ich denke fast das die fehlende Lamda nicht unbedingt das Problem ist. Bei meinem Motor (m20b28) kann ich mit und ohne fahren. Ich merke keinen Unterschied. Gefühlt läuft er im Standgas etwas zu fett, aber da bin ich nicht genug Profi um das am Geruch festzustellen. Jemand der sich sehr gut auskennt sagte: fahre ohne Lamda, denn beim geänderten Motor kann man bei bestimmten Drehzahlen einen minimal schwankende Drehzahl bekommen. Ich merke das Phänomen nicht, er schon. Soweit ich mich erinnere so im Bereich von 100 km/h oder so. Auch das lässt sich wohl ändern wenn man entsprechend das Kennfeld anpasst. Darum könnte ich mir vorstellen, dass die Lamda bewusst weg gelassen wurde denn die regelt eben beim geänderten Motor nicht mehr so perfekt. Wie gesagt ein m20 kann ohne Lamda super laufen. Ich würde mal ganz genau nach Falschluft schauen, vielleicht mit so einem Nebelgerät. Dann mal die Kerzen angucken ob die trocken sind oder nass… ggf. Spritfilter mal tauschen die sind meist sowieso überfällig. Wenn du den Luftfilter tauscht bau alles aus und knick die Gummis mal richtig und guck von allen Seiten.

Ich persönlich würde so wenig wie möglich basteln wenn es keinen großen Vorteil bringt. Beim Fahrwerk würde ich ein schönes originales suchen bzw. nicht gleich auf 5 Loch gehen. Die Bremse kann man ebenso mit 4 Loch verbessern und Felgen gibt es mittlerweile auch mehr als früher. Selbst beim Motor würde ich schauen so nahe wie möglich am Originalen zu bleiben. Sei es Auspuff, Motorhalter, alle möglichen anderen Halter usw. sind eher nicht Plug and play. Natürlich kann man vieles besser bauen als es mal war, aber wenn die Leute schon bei den Basics Fragen haben weiß ich nicht ob so etwas wirklich das Richtige ist. Das ist wirklich nicht böse gemeint, mir geht’s genau so ich wüsste auch nicht welche Fahrwerksteile genau passen und welche nicht, welche Halter ich selbst biegen kann, welche Ölwanne mit welcher Servo perfekt passt usw.. Gibt hier Leute die nen Mercedes Motor eingebaut haben, v8 und und und. Sicher richtig gut und auch die Fragen bestimmt mal etwas. Aber würden sie fragen ob der Motor quer oder längs rein sollte… ? Beim 316i vllt erstmal in Ruhe das Fahrwerk auf 325i Stand bringen und dann mal nach einem Motor schauen. Vielleicht läuft Dir dann ein Umbau Packet über den Weg oder nen top m20b25? Gut aber das du schon beim TÜV gefragt hast. Ich verstehe es aber so, dass der Prüfer sagt anderer Motor „ja“ solange das Fahrwerk zum Motor gehört. 323ti? Achsen usw und dann 325i (e36) Motor könnte dann auch wieder für Diskussionen sorgen? Also wenn Spender dann einer von den du alles nehmen kannst? Hoffe das ist jetzt nicht zu viel OT aber du hast ja noch nichts gekauft vielleicht ist es ein guter Anstoß vielleicht auch nicht. Auf jeden Fall viel Erfolg egal was du letztendlich machst.

Neue Fußmatten = Alpina

Und was spricht dagegen die zu verkaufen und vom Erlös einen m20b25 zu kaufen und je nachdem was übrig bleibt zu revidieren? Wenn es ein m20b20 sein soll aus Kostengründen würd ich den genau so lassen wie er ist? Sonst widerspricht sich das Ganze ja auch wieder?

Dann achte ich mal drauf wenn ich auf der Bahn mal flotter fahre. Beim Testen was so geht habe ich ehrlich gesagt nicht so darauf geachtet. Für mich als Laie war das dann auch nicht so entspannt als das ich drauf geachtet hätte. Danke für die Erklärung, ich hätte gedacht das im Slalom oder so höhere Temperaturen erreicht werden können als auf der Bahn weil bei 200+ die Luft ja recht gut kühlen müsste, ähnlich wie beim Motor. Die Erklärung macht aber ja Sinn denn den Motor kann man bei 60kmh immer bei 5-6000 Umdrehungen halten beim diff steigt die Belastung aber natürlich durch die reine Reibung und die ist nur von der tatsächlichen Geschwindigkeit abhängig.

Also meine wird soweit ich weiß auch ca 65 grad bei normalem Betrieb. Mit dem z3M Deckel. Wie heiß es werden kann weiß ich nicht. Hab eine mit 35% Sperrwirkung. Das sollte auch so halbwegs passen da es recht frisch ist. Könnte mir vorstellen das man auch andere Temperaturen schafft aber das dreifache?

Na doch klar aber eben zwei statt einer. Im e30 ist aber nur ein Anschluss mit dem Schlauch verbaut.

Ne am Schlauch ist ein Plastik L welches auch super passt. Aber eben nur an einer Seite die zwei vorherigen Batterien hatten auch nur ein Entlüftungsloch.

Eine neue Batterie weil die no Name vom Bosch Dienst vor Ort nach 3 Jahren einfach kaputt ist. Hat auch nur 140€ gekostet. Hab gleich ne Frage dazu: das Teil hat zwei Entlüftungs Löcher. Sollte man sich da ein T Stück bauen oder… einfach an eine Seite den Schlauch andere Stöpsel drauf oder auf lassen?

Der geht doch wahnsinnig gut! Ich glaub mein 2.8l ist langsamer. Klang ist auch geil finde ich. Wirklich cool und das Konzept IS konsequent weiter optimiert.

Das wäre eine Erklärung auch wenn es technisch nicht sinnvoll wäre.

Eventuell meinen die tatsächlich M3 …? Ansonsten macht es eigentlich keinen Sinn.

Wirklich ein schönes Auto aber ich finde ihn zu teuer, weil: 1. kein deutsches Auto 2. etwas magere Ausstattung 3. 2 Türen zu viel 4. nfl 5. Händler der Händlerpreis möchte aber private Gewährleistung ausschreibt Trotz dessen sicher so selten und macht einen guten Eindruck. Ich persönlich mag auch nfl und auch 4 Türen. Aber passt eben nicht so zum Preis bzw. gibt es für mich zu viele Contras bei dem Preis.

Na ich würde auch nicht auf die Idee kommen mich mit irgendwelchen fremden Menschen die am Wochenende arbeiten müssen über Geld zu unterhalten. Ich wollte gar keine Preis Diskussion los treten. Bei 1100km Fahrweg Plus Hotel, in Stuttgart essen gehen Nachtleben prüf en fällt das parken nicht wirklich ins Gewicht. Wahrscheinlich liegt es in der Sache selbst das Menschen mit weniger Geld beim ausgeben des selben eher mal nörgeln. Vielleicht hätte ich weniger im e30 versenken sollen. Geschmäcker sind ja auch verschieden auf BMW Treffen hab ich mich auch meistens nicht so wohl gefühlt. Am besten fand ich bis jetzt Youngtimer Treffen. Da war das Publikum angenehm die Autos interessant, die Preise human und die Autos für meinen Geschmack am interessantesten. Das Resümee sollte nur den Talkern helfen die ggf. überlegen nächstes Mal hin zu fahren oder die sich ärgern nicht dort gewesen zu sein.

Ich war auch da. Es war finde ich „ok“. Aber jedes Jahr werd ich nicht fahren. Von der Nordsee aus ist es auch ein bisschen. Die Preise sind so naja. Eintritt ist finde ich recht fair, glaube 23€? Fürs Parken draußen im Dreck 15€ für ein paar Stunden… sollte eigentlich kostenlos sein. Über Essen muss man gar nicht erst sprechen. Mensa Style selbst mit Tablett überall hin rennen und fast 30€… . Die Angebotenen Pkw mit zu Mond… äh Messepreisen muss man ja auch nicht kaufen. Ob es ein Golf 2 mit 50PS im gebrauchten Zustand für an die 10k ist oder nen gut verbrauchten 320iA für 12k… . Ein wenig schade fand ich das doch recht viel Kram ausgestellt wurde der nichts mit Retro bzw. Old-/Youngtimern zu tun hat. Ja ein Whirlpool ist schön aber…ich hatte keine Badehose dabei. Ein Fahrservice der so ein modernes Benz Ei hat ist auch super und auch Autos neuer als BJ 2000 sind toll. Dazu gab es echt viele sehr hochpreisige Autos zu sehen. Das reizt mich eher weniger. Wer davon Fan ist kommt aber auf seine Kosten. Ebenso die schwindligen Händler die ihre sicher tollen Autos anbieten. Bei den ersten paar kann ich immer noch denken was für Träumer… Aber irgendwann geht man nur noch gelangweilt dran vorbei. Zumindest geht es mir so. Was mir gut gefallen hat war das die Leute alle entspannt waren es (Sonntag) gut besucht war aber kein Gedränge. Was mir auch gefallen hat waren die privaten Leute oder Clubs. Da hat man tolle echte Autos gesehen. Für mich bräuchte es eben weniger Vermögensberater lieber noch mehr Autofans. Vom Prinzip her muss ich aber sagen das mir die deutlich kleinere Messe in Bremen (Classic Motorshow) doch mindestens genau so gut gefällt.

Ich werd am Wochenende mal hin fahren… hab ich mir diese Jahr einfach mal vorgenommen.

Einfach richtig geil! Eines der wenigen Autos wo ich meinen tauschen würde…

Naja denke der Zahnriemen ist das wichtigste bei 12 Jahren Standzeit?