Zum Inhalt springen

Verplatzer

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    662
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    10.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Verplatzer

  1. Keine 5min Googlesuche und dann kam das hier bei raus, zwecks Fahrzeugschein, ist zwar vom 7er im ersten Beitrag dürfte der sache aber kein abruch tun, es sei denn der Herr Ingenöööör geilt sich dann noch am Gewicht auf.
  2. müsste in diesem Thread ausführlich behandelt sein.
  3. Die Seite von E30.de zum Thema Schaltwegsverkürzung ist dir nicht bekannt? Hier ein Link:https://www.e30.de/fotostory/f00124/f00124.htm Erfahrungsgemäß kann ich dir von den Z4 Schalthebeln abraten, weil für meinen Geschmack mittlerweile oben viel zu kurz und dürfte ruhig ein paar cm länger sein. Vor geraumer Zeit gab es hier auch noch ein paar Vergleiche mit e87(?) Schalthebel, was ich aktuell nicht finde.
  4. Sieht halt schon vor dem Geschäft so aus wie danach
  5. Meine der Beitrag war von @Cove bei den Fotostories. Falls ich ihn später finde velinke ich ihn noch. Gruß Florian
  6. Gude, Wie nah oder Fern bist du an der Hessischen Grenze? Gruß aus dem hessischen Spessart
  7. Da ist der Radbremszylinder undicht. Das solltest du nicht beobachten, sondern schleunigst machen (lassen). Hier in Folgendem Link Teil Nummer 3: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316i-M40/L-M/feb1989/browse/brakes/drum_brake_brake_drum_wheel_brake_cyl/
  8. Mir reicht eigentlich schon "M20 mit getauschter Kopfdichtung" zu lesen um einen riesen Bogen drum zu machen... Da wird sicherlich was im argen sein mit dem Kopf, was sicherlich auch im Verhältnismäßig humanen (im Vergleich zu manch anderen Angeboten, die sich die Reifen platt stehen) Kaufpreis angesiedelt ist.
  9. Er ist wieder im Angebot: Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-m-technik-hartge-bbs/2730835412-223-4314?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
  10. Doppelt
  11. Doppelt
  12. Naja, ich denke schon das etwas am Fahrzeug war, weil die Stelle wo sie dann auf dem Standstreifen standen, für sowas noch unvernünftiger gewesen wäre, zumal sie ja vorher schon auf dem Rasthof waren. So kurz vorm Offenbacher Kreuz auf der A3 Richtung Würzburg war das und dem Kennzeichen nach auch Kurz vor daheim... Den Fahrer schätze ich etwa Ende siebzig, Anfang -Mitte 80 ein. Aber wie so häufig, nur Spekulation.
  13. Heute auf einem Rasthof gesehen. Nach einem kurzem Smalltalk mit den beiden älteren Herren ein paar Infos dazu. Bj. 88 aus erster Hand. Leider Stand er etwas später auf dem Standstreifen mit Warnblinker Kurz nach dem Flughafen Ffm.
  14. Habe vielleicht den hier Vergessen. Für das Geld bekommt mann halt doch mit etwas Glück noch nen ganzen abgeranzten Schlachter... Wurde halt in meinem Umkreis innerhalb 85km angeboten.
  15. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/einmaliges-angebot-bmw-e30-schluessel-neue-schliessanlage/2714544295-223-7188?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Wurde sowas hier nicht gesucht?
  16. In seiner Signatur steht doch die Website: http://www.schaper-automotive.com/
  17. Nein, das ist nicht wichtig, das die aus Metall ist, aber dafür ist es umso Wichtiger das du entsprechend einen hochqualitativen Kraftstoffschlauch käufst. Mit etwas Forensuche lässt sich was zum Thema Schläuche finden, wobei der User @vokuhila das in einem Beitrag super ausführlich erklärt und nach den Normen sortiert hat. https://e30-talk.com/topic/209261-mein-e30-325ix-geht-während-der-fahrt-aus/
  18. Sorry, falls das mit dem Messfehler falsch rüberkam, mir ging es mit der Aussage darum das sich die Toleranzen auch ungünstig summieren können im Bezug auf die Kurbelwellen, Pleuel und Kolbenstellung. Dann ist das ganze noch ohne Öldruck usw. Dies bezog sich auch nur auf die Zylinder 2-6.
  19. Würde eventuell noch mal eine gegen Prüfung an der höchsten stelle vom Kolben machen oder mit einer Verlängerung der Messuhr im Ut. Die 5 annähernd gleichen würde ich im Bereich Toleranz und Messfehler einsortieren, aber der erste scheint mir schon etwas daneben zu liegen. Es sind aber 6 gleiche Kolben oder hat sich da vielleicht ein andere reingeschlichen? Wurden neue oder gebrauchte Pleuel verwendet und die Pleuel bearbeitet und ausgemessen, falls ich es überlesen habe?
  20. Der Kollege ist oder war mal hier im Forum aktiv unter dem Namen Hinterhof-Schrauber
  21. Bringt auf jedenfalls einen schönen Kontrast.
  22. Hallo, ob du von dem User noch eine Antwort bekommst ist fragwürdig da er das letzte mal vor vier Jahren angemeldet war. Aber in deinem Fall macht die Zwischenwelle nur den Antrieb für die Ölpumpe und hat keinen Einfluss auf den Zündverteiler.
  23. Verplatzer

    Kühlwasser

    @Georg naja, deine Aussage kann ich nur bedingt nachvollziehen, weil es die anderen Glysantin, wie g40, g65 usw. Weiterhin im 1l Gebinde gibt. Es wurde soweit ich es bisher gelesen und auch im Baumarkt gesehen habe nur das 1l G48 und die 5l Fertigmix (wohl schon Länger) aus dem Sortiment genommen. Des weiteren gibt es ja auch genug Silikathaltige Alternativen, wie z.b Liqui Moly KSF11 oder Mannol AG11 in ein Liter Gebinden. Mannol bietet auch,meiner Meinung nach, sehr Endverbraucherfreundliche 20l Fertigmix für kleines Geld an.
  24. Verplatzer

    Kühlwasser

    https://www.glysantin.com/global/de/product-finder/glysantin-g48-concentrate.html Das schreibt Glysantin dazu, das die 1l Gebinde aus dem Programm genommen wurden wegen EU-Richtlinien.
  25. Ja, klar was soll da noch groß weiter einlaufen nach den Kilometern. Die Kolbenringe dürften mittlerweile alle Hohnspitzen "gebrochen" haben und die Nockenwelle sollte auch soweit gepaart sein mit ihren Reibpartnern. Feuer frei, würde ich sagen. Dann bist du wenigstens auch auf der sicheren Seite ob dein Kennfeld soweit passt.
×
  • Neu erstellen...