Simon_77

na schau - schnelle Hilfe Bzgl. Schalter hast eh schon eine Antwort im anderen Thread

"komplett tot" und plötzlich kann eigentlich fast nur der Schalter vorne rechts am Rahmen sein, wo der Zapfen vom Verdeck hineinfährt und/oder der Stecker vor dem Check Feld oben ist lose. Sicherungen hast du geprüft, nehm ich mal an. Gehen wir mal davon aus, dass du ein NFL hast. Für die anderen - gib mal Baujahr und Type was du hast, gibt da schon ein paar Unterschiede

lustig, er glaubt offenbar, dass man um 6.000,- das Ding wieder schön und ordentlich hinstellt (natürlich nicht perfekt)..

danke danke.. wenn ich den ESD oben lasse, würd ich hinten nur die "Röhrchen" ersetzen um einen möglichst originalen Look zu haben.. die großen Rohre nerven mich schon seit Beginn, da er fast original ist.. Aber ist eben zu schade, was "Ganzes" wegzuwerfen.. Die Variante mit den Rohren abflexen und anschweissen gefällt mir ganz gut. 63 ist glaub ich originalgröße.. funktionieren die 63er oder 70er auf nem 90er Loch - einfach machbar?

gibts die irgendwo im "orschinol"-look?

ja, meine hatten eine EG-Genehmigung für den E30 und waren kein Problem in der Prüfhalle. Hab den "Remus 300" drauf. Verfolg das mal, ob das nach längerem Fahren "mehr" wird.. er soll "angenehm" ballern, aber eben ned prollig und auch ned so extrem auffällig edit: arghhh.. ist auch der mit den 90er Rohren

ich find auch, dass das gut klingt. bei mir ist ja (leider) auch noch der remus vom vorbesitzer drauf - macht ja spass... aber ist schon ein "wenig too much" - ist jedenfalls auf der todo-liste, aber ich bin mir noch uneinig was drauf kommt.. bissl darf er schon - aber eben mit maß und ziel und keine 80er rohre

Zündkerzen mal rausgedreht? abgesoffen?

"wir hier im Forum" haben durchwegs gute Erfahrung mit Rainer.. vielleicht kann er dir helfen Username: masipulami1 https://www.rm-verdeckservice.de/

hast du Erfahrung mit der Fa? Ist ja auch nur n "Katzensprung" von mir weg. Preis/Leistung passt?

Geb dir da vollkommen recht. Ich bezeichne meinen auch als ein 10m Auto.. aber wenns dann bei 3m zu ner Bruchbude wird, wird es "zäh". Drum immer ansehen, den Besitzer kennenlernen und dann schauen. Neuwagen sind es ja allesamt nicht mehr - fragt sich eben immer, wie sehr die Vorbesitzer sie gepflegt/aufgepeppelt haben. Jedenfalls gut, dass Luca sich die Zeit genommen hat - allerdings wären die Mängel wohl selbst einem "Nichtfachmann" aufgefallen und sicher dann nicht 18.000,- wert gewesen.

Hallo Memo.. erst mal ein herzliches Willkommen... Zeig her den Scheunenfund - es sind ein paar hier, die dir helfen ihn wieder "schonend" ins Leben zurück zu bringen. Wenn ein paar Infos gibts über Standzeit und wie du dazu gekommen bist...

Wie schon gesagt, die Preisdiskussion ist wohl nicht zielführend. Aber ein 325er Cabrio knapp über oder unter 10k zu verkaufen.. naja, da ist wohl der "Dumme" auf der Verkäuferseite aufgestanden. Den wirst du nicht finden oder die Substanz lässt so zu wünschen übrig, dass locker noch 5 reinstecken musst. Ein "anmeldefertiges" 25er Cabrio mit einigermaßen guter Substanz/Innenraum ist locker um 15 zu verkaufen. Meiner ist beim besten Willen nicht "perfekt".. hat auch so seine kleinen Roststellen die zwar bald behoben werden aber egal. Technisch top.. aber der ist auch (Österreich) locker um 15k zu verkaufen und wäre wohl morgen weg, wenn ich ihn hergeben würd. Wenn der Rote nagelneuen TÜV hat, kann er technisch nicht so weit daneben sein - trotzdem generell genau von unten und die problematischen Stellen ansehen. Aber wegen 1000,- auf und ab bei unseren Geräten, würd ich mir ein sonst passendes Gerät nicht entgehen lassen. Nur meine Meinung.

conclusion: Bimmer & Martin haben schon vieles erkennbares gesagt. rest ist wohl nicht gleich sichtbar. vertrauen... und auf sein gefühl hören. in diesem forum ist die "geballte" kompetenz um so gut wie alles zu reparieren. wenn dich wohl fühlst, kauf ihn und freu dich auf ihn... so wie wir (deppen) hier alle mit unseren nähmaschinen

bzgl. Scheibe.. ist richtig! aber bin überzeugt, dass das nur durch die Höhe ist und nicht "rein geht.. Scheibe bisschen runter und mal sehen wo sie steht

so.. jetzt geb ich auch noch meinen "Senf" dazu... habe aber einen NFL 325er... also die Scheiben kann man prinzipiell einstellen - gibt einen eigenen DIY der genau beschreibt, wie was wo.. hab ich selbst gemacht - ist "easy".. aber eben bissl zeitaufwändig. Bei "rostfrei" +E30 = mission (fast) impossible Preis find ich auch nicht überzogen - aber eben persönlich ansehen. KM sind "relativ" egal, je nach dem, was gemacht wurde und das auch nachweisbar ist. Mir ist lieber einer mit 350.000,- wo was gemacht wurde, als 150.000 wo nur rumgeritten wurde

Grüße vom Bodensee

Auch noch "mein Senf". Ich war am Gardasee 2019, am Iseosee 2020 und es war immer "kein Problem" mit dem Parken & co.. Beulen udgl. hab ich auch nicht nach Hause gebracht. Aus dem Cabrio haben sie mir mein Headset und eine alte Jacke beim Einkauf im Spar gestohlen - lustig.. aber soll derjenige damit glücklich werden Wenn du deinen Geber/Nehmerzylindern nicht traust, bau sie doch gleich aus - ob sie jetzt oder in 6 Monaten raus nimmst - ist doch auch schon egal. Ansonsten kannst mit dem Boardwerkzeug eh schon die halbe Karre auseinandernehmen. Ich jedenfalls nehme ausser einem Schluck Öl nichts mit, weil ich sonst nicht fertig werde, was alles passieren könnte. Passtechnisch bin ich Gardasee über den Reschen und Iseosee Splügen runter und den Albula und Bernina (wo auch das Foto vom Kalender her ist) wieder rauf. Gibt in der Region natürlich einen Haufen gute Strasse / Pässe - ich empfehle hier einfach mal nach "Motorradrouten" zu schauen - da wird man schnell fündig. Komme natürlich vom Bodensee und mein Start ist nicht in Innsbruck.

Ich bin ja prinzipiell bei euch und fahre seit vielen Jahren das blau weisse (oder ist es weiss-blaue)... aber ich verkaufe grad einen A6 Avant von 2000 (meiner Eltern) mit dem 4,2 V8.... Leute, ehrlich.. ich bin geflasht von dem Motor... satt und über jeden Zweifel erhaben. Schade um das tolle Teil - aber es will ihn keiner und wenn ich dran denke, von was für Preisen wir hier für "unsere Kisten" reden.. und was man mir für ein rostfreies Gerät aus erster Hand was wirklich top in Schuss ist gibt.. an Wahnsinn!!!! Das versaufen wir an nem guten Abend

orschinol mt2 mit absolutem "neuwagenzustand" (ja, den müssen wir erst mal sehen und beurteilen)... kein wartungsstau usw... alles absolut pico.... mmhh..... der muss "gesucht und gewollt" werden, dann bin ich überzeugt davon, dass der höher vom hof fahrt.

seh ich auch so...