Simon_77

naja.. wenn ich die goldige klammer unter dem ZV Bausatz hänge, fällt der ja immer runter.. dann wird der mit nichts mehr festgehalten.. Bild ist ja "ohne ZV" so ist die klammer zwar drauf.. aber nur geschoben u fällt ganz leicht runter..

So liebe Helfer.... hier die Bilder von meiner Spange und "Innenleben"... wenn ihr noch n besseres Bild oder was anderes braucht.. sagt.. ich trink mal n Bier

wow.. sehr nice!

oha.. ich habe eine Befürchtung.. und zwar ist meine Klammer definitiv goldig... ich habe aber ZV... könnte ja sein, daß ich eine ZV habe aber "normale" Teile drinnen hab lt. dem Link.. könnte der Grund für den "Murks" sein... Mal sehen... kann natürlich erst Bilder schicken, wenn ich alles offen habe. Danke jedenfalls - ich stell das dann rein hier, wenn ich darf

hmm... das ist wirklich komisch - weil die nicht wirklich eine Einrastung hat, wenn ich es richtig im Kopf hab - wird eben nur so drauf geschoben - sei es wie es wolle. Gehen wir davon aus, daß ich es nicht richtig bis hinten geschoben habe - dann wüsst ich wo der Fehler ist und gleich behoben.. passt. Jetzt aber, wenn es doch nicht "einrastet" bzw. bombenfest hält.. was kann da bei mir verbogen oder fehlen... ? Es ist ein wenig ein gefummel, es richtig mit dem Zylinder und dem ZV Ring hinzubringen - aber ich hatte da eben das Foto und dann ging das eigentlich schon... Aber eben durch die Rüttelei hat es die Spange rausgerüttelt.. u dann fiel der ganze Mist in die Türe..

Ich hatte ja das ganze Fahrerschloss heraussen und habe den "Ring" mit dem Mirkroschalter drauf wieder über das Schloss gemacht - auch die "goldene Klammer" wieder drauf gesetzt. Dabei dacht ich mir schon, daß doch durch die Rottlerei die Klammer, welche bei mir nicht wirklich fest sitzt einfach wieder runter fällt. Nun ja - gestern auf den Passstraßen und auch in Italien habe ich das gepolter schon gehört und ist die Klammer mit samt dem Ring drüber in die Türe gefallen. Somit hängt das Schloss nur noch so halb drin und ist ganz leicht herausziehbar - logisch, weil hinten keine Fixierung mehr ist. Jetzt meine Frage - fehlt mir da irgend ein Teil, was die Klammer "hält"? Die hat bei mir definitiv keine wirkliche Spannung.. ist einfach so quer draufgeschoben.. Bevor ich jetzt alles nochmals ausnander nehme und wieder gleich mache - mit dem selben Ergebnis - nach gewisser Zeit. Darf ich die Profis nochmal bitten

"Biete" Bernina & Albulapass von heute

Könnt noch Splügen mit traumhaftem Wetter vom Sonntag anbieten

Wo hast du die Teile her? Beim Freundlichen? Mir hat man gerade gesagt, daß es die eben nicht mehr gibt..

Meine LIMA lässt sich nimma anziehen... der Spanner unter ist "rund" Kann mir wer sagen, was die Unterschiede zwischen den Nummern sind und passt das alles zum 325i Cabrio BJ 91... Was würdet ihr alles austauschen (wenn ich schon dran bin)... ist ja ein bekanntes Problem Danke

Vielleicht noch schreiben, wo die einzelnen Stecker sind, falls er kein "Schrauber" ist.. Sind schon sehr signifikante Schwankungen... Wenn auf dem Pinsel bleibst, schwankt er auch oder nur im Standgas? Leistung ist da, wenn fahrst und eben nur vom Gas gehst?

das ist schon mal ne "Ansage".....

mmhh.. ist n "Spanier"... 500,- fürs rauf transportieren und dann noch komplette Abnahme, TÜV usw (Österreich udgl) davon ausgehen sind das nochmals 300,--500 (die sind da kackestreng bei der Prüfhalle bei uns.... wär er mir ned wert.. da müsst ich zuerst runter und mir das Ding ansehen und nach aktuellem Stand bring ich eher Corona mit, als die weisse Schüssel (ich bin bekennender Spanien-Fan... ich darf das also sagen )

Find ich auch - gefällt mir sehr gut!!

Bin auch 1800km an Gardasee samt Italien.. und alles mit Pässen usw.. das muss er schon können. Sonst bleibt er halt mal liegen wie jedes andere Auto auch.. Was solls.. ich hab auch nichts mit ausser ner Flasche Bier, damit ich auf Abschleppung warten kann

Nun ja, ich bin immer ein Fan von "von Verrückten - für Verrückte". Kurze Frage, ob "Werbung" in der Form erlaubt ist, wär glaub ok gewesen. Bin aber weder Admin noch kenn ich die einzelnen Gepflogenheiten im Detail. Generell ist bei unseren Karren dauernd etwas kaputt und oftmals absolut nicht oder schweineteuer zu bekommen (siehe Türdichtungen Cabrio ). Von dem her ist es hilfreich, wenn sich jemand mit der Thematik "3D Druck" auskennt.. da ist ja "fast alles möglich". Vielleicht kannst mal umreissen, was alles möglich ist, dann kommen vielleicht auf Vorschläge/Wünsche. Den Dosenhalten find ich auch nett, auch wenn ich ihn nicht bei mir reinbringe, weil ich so ne neumodische Armlehne drin hab Sitzt die im Kassettenfach?

Danke, scheint wohl n "Klassiker" zu sein. Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen auch..

Frage - mir ist beim Sportsitz unten die Klammer von der Sitzverstellung (vor zurück) gebrochen bzw das Plastikteil vorne, daß es nicht rausrutscht ist wohl aus altersschwäche Spröde geworden. Lt. ETK ist es die Nummer und wenn ich die dann auf Leebmann setz, kommt ein anderer Sitz und auch "gefühlt" Teil... Wurde sicher in mehreren Sitzen verwendet - aber passt das, wenn ich das bestell? Leebmann NR: Klammer 3er 5er 6er 7er (52101903871) Kennt das Teil jemand bzw. hat sonst Erfahrung?

Wow... toll!

Wahnsinn Rainer .... Ich hoffe, du gehst "uns" nie verloren Einfach Danke für den Support für uns "Dachlose"!

hmm.. und was war in den ersten 2 Antworten (inklusive meiner) drin? genau das: objektiv - prägnant.. realistisch..

Leute, ich häng mich hier grad auch noch dran, da ich gestern meine Scheiben eingestellt habe und sah, daß der Mikroschalter einfach in der Türe unten drinnen lag... Naja, ein Schelm der Böses dabei denkt.. Meine Türe funktioniert zwar zu sperren, aber geht ab und an recht "schwer". Jetzt verstehe ich auch warum - mir fehlt der Mikroschalter als Kontaktgeber - Somit mach ich das alles aktuell "mechanisch".. Die Beifahrertüre hat noch das "Originale". Kann es sein, daß ich einen Zylinder habe, ohne den Zapfen? Somit würde der Mikroschalter niemals ausgelöst werden oder ist da drinnen einfach was vermurkst? Gibts n Bild, wie der Schalter mit dem Schluss zusammen verbaut sein soll? Schwierig da n Foto hinzubekommen, aber würde das was helfen? Danke!

Hallo und herzlich Willkommen aus dem Westen von Österreich Viel Spaß hier.

Muss der Draht "exakt" jener sein oder gibts da ne Schwankungsbreite? Meiner ist nämlich auch gerissen aktuell und ich fahre mit "halber Tankanzeige"

tja.. seh ich genau so wie Pilbln. Das mal ausblendend: ist eben ein 316er mit Automatik.. sprich eher "müde"..ansonsten mit dem KM fast noch ein Neuwagen - allerdings alles was mit "Gummi" zu tun hat, genau prüfen.. 30 Jahre, 40000km ist nicht wirklich n Dauerläufer gewesen. Ansonsten sieht er auf den Bildern gut aus - aber eben nur auf den Bildern.... Nur meine Meinung..