Simon_77

Bitte.. Vehicle Information VIN WBAAC310001330790Prod. Date 1986-07-15 Type 318I (EUR) Series E30 (3 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine M10 Displacement 1.80 Power 75kw / 102hp Drive HECK Transmission Manual Colour BRONZITBEIGE METALLIC (139) Upholstery (0253) Comfort And Interior Equipment S400A Slidetilt Sunroof Manual Wheels And Drive S200A Without Catalytic Converter Environment And Safety S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN RUNDUM

Klasse Leute, Danke für die Info - d.h. der Stopfen den ich da drin hab ist der Originale, aber eben von ner IS Schürze. Passt die Kühlerblende den in die Schürze oder sind das unterschiedliche Teile vom Ausschnitt her?

Leute - helft mir mal. Was hab ich für eine Stoßstange/Unterspoiler oben? Ist doch keine "normale" 325i Cabrio NFL... ist der Unterspoiler ein IS? Kann es Probleme durch Temperatur udgl geben, weil das ja "zu" ist bei mir?

VIN WBAAK110801310195 Prod. Date 1986-11-13 Service History !! CHECK HISTORY !! Type 318I (EUR) Series E30(3 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine M10 Displacement 1.80 Power 0kw / 0hp Drive HECK Transmission Manual Colour KARMINROT (172) Upholstery (0254) S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL

aus diesem Grund hab ich bei mir eine "manuelle" reingehängt. Pfeifft aber "nur" bei schnellerer Fahrt.. also so ab 70-80 glaub ich. Sonst schieb ich sie rein und höre über Bluetooth/Streaming - oder einfach mal den Ventilen und 6 Töpfen

ahh.. ok... danke für die info... d.h. ab was für baureihen ist die "normale" abfrage möglich?

Leute, jetzt brauch ich mal Hilfe.. ich hab hier eine VIN eines 3,0Csi die ich nicht auslesen kann.. Bringt das wer zusammen? Dank Euch 2213707

Danke - jetzt kenn ich mich aus!

Hallo Markus, danke für Deine Recherche - aber es geht nicht um die Clips in der Türe, sondern diese am Schweller (unten). Komischerweise sind jeweils vorne (im ersten) das Loch wesentlich größer und passen die Clips die sonst drinnen sind nicht. Entweder ist es ein Nachbau bei mir, oder der Vorgänger hat da größere Löcher reingebohrt... komischerweise ist es auf beiden Seiten so. Oder gehört da irgendeine Tülle drüber?

bei der Masse an Cabrios hier im Forum würd sich n "Verdeck-Trödler" schon fast rentieren.. so ne mobile Werkstätte

wie lang hält das Verdeck bei "normalem" Gebrauch bei Euch? Gibts da feststellbare Unterschiede?

klingt ja alles ganz vernünftig - aber gibts einen zuverlässigen Partner in Süddeutschland? 750km ist zu weit

Hallo Markus, ja, das könnte passen - stimmt. Vielen Dank.. ich probiers mal - ist ja nicht so leicht zu bekommen zu nem "vernünftigen" Preis

ja, ist korrekt. ist mir auch bekannt. muss aber "maßgeblich" sein.. also nicht so "grad knapp an der Toleranz".. da war schon die Stoßstange im Kofferraum

ich habs schon seit nem guten Jahr auf dem Radar... aber war noch nicht released. Soll technisch ganz ok sein - aber erst wenn erste Tests da sind, kann man darüber reden. €400,- ist schon etwas "happig"

..alten Thread mal ausgraben - weils mein Thema trifft.. Die unteren Leisten am NFL Cabrio haben als ersten Clip einen anderen als die restlichen (Loch ist größer). Weiss jemand, was das für welche sind oder hat noch welche? Die anderen habe ich getauscht. Nummer? Danke

Ich hatte auch die Nasssauger Geschichte gemacht. Kann man auch bei "Kärcher" z.b. ausleihen und das Mittel kaufen. Macht einen nicht arm und geht echt viel raus. Ich hätte aber noch eine Frage zu den Polstersitzen. Der Vorteil an den Polstern ist im Sommer nicht von der Hand zu weisen (im Vergleich zum Leder), ganz besonders beim Cabrio. Jetzt steht das Auto aber dann auch mal gut und gerne paar Stunden offen da und da kommt ein Haufen Staub, Dreck, Spritzer usw (am lästigsten ist, wenn Bienenkacke auf den Sitzen hast...sind die kleinen gelben Dinger, die man sonst auf dem Auto sieht). Ich möchte nicht jedes mal die Sitze komplett reinigen.. und besser werden sie dadurch auch nicht... Gibts da ne gute Möglichkeit/Erfahrung diese zu imprägnieren.. schützen oder was weiss ich?

.. immer sehr hilfsbereit masipulami1, thumbs-up!

beziehst du den Sitz selber? mein überkaro ist auch an manchen stellen schon "recht dünn" und bricht bald auf.

ich hab das dino - als ich am Memminger Flughafen nachts ankam - und ich mit meinem Starthilfekabel keinen Spender mehr finden konnte für meinem 335i - und am Flughafen selbst auch keiner mehr war Habs erst 1x testen können bei einem Diesel.. das hat mal geklappt..

hatte mir so eine schwimmrolle zugelegt, aber ist zu dick gewesen. habe eher knicke am aussenbereich vom dach/stoff/abdeckung rechts.

ich habs mit dem einen oder anderen Mittelchen schon probiert - aber hab noch nicht "der Weisheit letzer Schluss" gefunden. Eben - die Politur gibts nicht mehr.

Biddeschööön. Vehicle Information VIN WBABA11070EB55660 Prod. Date 1992-04-11 Type 320I (EUR) Series E30 (3 Series) Body Type CABRIO Steering Left Hand Drive Engine M20 Displacement 2.00 Power 95kw / 129hp Drive HECK Transmission Manual Colour LAGUNENGRUEN METALLIC (266) Upholstery (0203) Editions And Packages S704A M Sports Suspension Comfort And Interior Equipment S428A Warning Triangle And First Aid Kit S494A Seat Heating Driverpassenger Driver Assistance And Lightning S510A Headlight Aim Control Wheels And Drive S210A Dynamic Stability Control Environment And Safety S300A Central Locking With Antitheft System S320A Deleted Model Lettering S350A Therm Insulat Glass Green S370A Softtop Black Other Equipment L801A National Version GermanyAustria

da ich grad im "kurze Frage Thread" auch eben über das gesprochen hatte, häng ich mich hier mal an. Die Scheibenjustierung ist (hinten) eine echte Fummelei - aber machbar. Gibt hier einen haufen Anleitungen - definitiv mit Bildern usw. Bei mir ist eben das "Problem", daß wenn ich im Auto sitze, kann ich die Scheibe voll schließen und ist auch "dicht"... wenn ich aber aussteige und die Türe schliessen sollte, muss die Scheibe bissl heruntergelassen werden, weil sie sonst am Dach oben ansteht. Sie ist vorne weiter unten wie hinten (oder geht das Dach nach hinten leicht herunter.. ).. egal, jedenfalls ist vorne der Spalt.. Ich habe jetzt Sorge, daß wenn ich die Scheibe horizontal verändere sie vorne an der A Säule nicht mehr passt. Die hinteren Scheiben justieren sie an die vordere, wenn sie geschlossen ist (immer zuerst vorne schliessen). Nachspannung muss ich auch noch machen, weil eine Scheibe zu wenig Druck ausübt und somit massiv klappert, wenn über Kopfsteinpflaster gefahren wird.

Hi Jan, ich hab mir die Scheibeneinstellungen angesehen und hab sie schon länger mal runtergeladen. Keine Ahnung, ob die Scheibe (horizontal) schräg drinnen ist, weil ich keinen Vergleich habe. Vorne ist sie noch nicht im Falz vom Dach, während sie weiter hinten bereits drin ist. Ich hab nur noch nichts daran geändert, weil wenn ich sie dann vorne verändere, passt sie "am Dreieckfenster" nicht mehr und erhöht vielleicht den ganzen Mist. Hab mal Foto gemacht, was ich meine. Natürlich kann ich die Scheibe von innen schon noch höher machen und somit "dicht".. aber dann schlagt sie am Dach oben an und schliesst die ganze Sache überhaupt nicht mehr.. verstehst Du, was ich meine? An der Markierung am Foto schliess ich das Fenster nicht ganz, wenn ich aussteige, damit die Türe gut zu geht, dafür ist sie einen Spalt oben und rinnt mir alles rein