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Simon_77

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Alle erstellten Inhalte von Simon_77

  1. Simon_77
    Hey toll - geht wieder weiter Hoffentlich gibts dann doch ein happy end.. Bring ihn wieder auf die Straße
  2. Simon_77
    mir persönlich ist er zu hoch, wenn er "original" ist und ob jetzt die Kanten mal umgelegt wurden, ist mir auch egal - so lange er nicht gezogen wurden und komplett durchgefault ist. US Modell und Automatik ist auch nicht mein Favorit.
  3. Simon_77
    richtig
  4. Simon_77
    also meine Batterie ist blau mehr muss ich nicht wissen bzw. haben die Vorredner schon geschrieben
  5. Simon_77
    ich habe eine 15er ohne Kratzer usw - ein kompletter Satz ist fast unerschwinglich und ich glaub ich gebs langsam auf zu suchen - also eine würd ich eventuell abgeben - wenn wer will - PN
  6. Simon_77
    nun ja, in der "Geiz ist Geil" Mentalität heutzutage kannst du sagen, daß du ihn um die 40% runterhandeln konntest..da steht doch jeder drauf
  7. Simon_77
    Welcome back auch von mir! Also ich bin ja erst seit bissl über einem Jahr "Besitzer".. aber irgendwie les ich im Forum immer wieder, daß ein "Infizierter" selten für immer geheilt vom E30-Virus wird..
  8. Simon_77
    Büddeschön - Volle Hütte isses ned Type ValueVIN WBAAA110902300093 Prod. Date 1986-12-03 Type 325I (EUR) Series E30 (3 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine M20 Displacement 2.50 Power 125kw / 170hp Drive HECK Transmission Manual Colour LUXORBEIGE METALLIC (219) Upholstery (0213) Environment And Safety S300A Central Locking With Antitheft System S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S351 WAERMESCHUTZGLAS BRAUN RUNDUM
  9. Simon_77
    gefällt mir auch nicht - keine Alternative. Danke für die Bilder und die Darstellung.
  10. Simon_77
    Seh ich auch so - ist ja schlicht und ergreifend Betrug / eine Lüge. Wobei lt. dem amtierenden amerikanischen Präsidenten wären dies alternative Fakten
  11. Simon_77
    definitiv too much von allem... sieht aus wie der "super pursuit mode" von KITT..... vielleicht klappen auch Teile raus zum superschnellen Bremsen
  12. Simon_77
    Niemand? Kommt schon Leute, lasst Euch ned so bitten
  13. Simon_77
    Würd ich auch so sehen - alles Andere ist aktuell spekulativ.
  14. Simon_77
    ich auch - hab auch schon das Relais getauscht - ohne Erfolg. Kann die Behebung hier wer reinkopieren, der registriert ist. Danke
  15. Simon_77
    ist aber kein IX.. sonder ein E(ta) oder meinst was Anderes... Jedenfalls als Highlight würde ich den Text auf dem Bild beschreiben: "Schöne Classiker mit Perfekte Historie und optik"
  16. Simon_77
    meins auch..
  17. Simon_77
    Hab das selbe Problem. Habe über die Abdeckung ein Stofftuch gelegt - ist besser geworden aber nach wie vor "nicht gut". Um so weicher die Scheibe beim Öffnen des Verdecks, um so welliger wird es (logisch.. )
  18. Simon_77
    also wenn ich das so alles lese, ist es eigentlich "vollkommen egal" was man nimmt. Mit Ausnahme die verstärkten oder die Originalen Ich vermute, daß die Thematik sich in Zukunft noch verschärft, wenn die Originalrestbestände aufgebraucht sind nur noch Zubehör zu bekommen ist. Für viele dürfte es eben auch eine Preisgeschichte sein: 13,- zu 40,- pro Stück. Allerdings wenn die Dinger brechen, ist der Schaden extrem viel höher. Schwierig, eine Entscheidung im hier und jetzt zu treffen, wenn die Festigkeit unbekannt ist.
  19. Simon_77
    nun ja, da gibt es ja noch "Ridex" und "Stark" als Marken, ausser Febi. Ob die sich in irgendeiner Form unterscheiden oder nur "umbeschriftet" wurden, lässt sich nicht feststellen. Ist eine Kombination aus unterschiedlichen Marken sinnvoll? z.b. Ridex Kipphebel und Febi Nocke.. oder umgekehrt.. was ist das "schwächere" Glied der beiden? Eher die Kipphebel, denk ich.. Von den Marken die hier angeboten werden, habe ich noch nie etwas gehört oder Erfahrungen im Netz gefunden.
  20. Simon_77
    Hallo Keeg, danke für die Weiterleitung - hatte ich eh schon angegeben und gelesen. rund 45 pro Stück ist noch immer über 10% mehr als die "originalen" aktuell kosten und die haben über 230.000km gehalten. Ich vermute auch, daß es eher am Ölflussabriss liegt, als an der Nocke/Kipphebel selbst. Für Ringtools oder Motoren mit hoher Belastung sind die Dinger sicher absolut top - aber für ein Cabrio, was ausschließlich zum cruisen ist - wohl eher "zu viel des Guten" und schon ziemlich happig, im Preis. Da bist mit Nocke und Hebel bei um oder über 1000,- - das ist auch der Preis beim Freundlichen für Originale.
  21. Simon_77
    Danke Albert für die Empfehlung - INA ist ja der "Erstausstatterqualität" (glaub ich) und auf Anfrage meines Mechanikerfreundes ist nichts mehr lieferbar und wird auch nichts mehr produziert. Weiss jemand, wo noch was auf Lager ist bzw. was ist die "beste Alternative"? https://e30-talk.com/topic/202016-bmw-kipphebel-auch-febi-gibts-noch-was-au%C3%9Fer-febi-m20/page-2 Hab auch den Thread mit den Febis gelesen und bei IE Motorsport geschaut. Da prankt auch dick und fett das FEBI Logo drauf auf dem Symbolfoto...
  22. Simon_77
    Herzliches Willkommen auch von mir.. und ja:
  23. Simon_77
    Kipphebel und Nocke von Febi Bilstein ist ok? Jemand Erfahrung oder doch besser "original" oder sonst was? 325i NFL
  24. Simon_77
    Den Endschalter im Deckelmotor wollt ich auch grad ansprechen - allerdings komisch, daß auch sonst was an der Elektrik fehlt
  25. Simon_77
    Hochtannbergpass - Vorarlberg
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