bastIS

Der Shop von Maxlite ist gerade von mir aus nicht erreichbar, sonst hätte ich noch die ET nach gesehen. Eine 7.5x17 ET20 mit einem 205/40 sollte wirklich unter jeden E30 gehen, insbesondere wenn ein Serienfahrwerk gefahren wird. Klappt bei mir auch mit Gewindefahrwerk mit einer schätzungsweise 80/70 Tieferlegung, ohne was an der Karosserie gemacht zu haben.

Danke! Der Shifter ist defintiv Geschmackssache, ich mags

TÜV hatte kein Problem mit dem Shifter. Um Problemen mit der Rennleitung vorzubeugen ist er auch eingetragen.

Ich bin auch ca. 180cm groß und bereue mein geschüsseltes Lenkrad keinesfalls, würde ich wieder kaufen. Was aber meiner Meinung nach unbedingt gemacht werden muss ist das Absenken der Lenksäule, das Lenkrad ist sonst viel zu hoch, wenn man dementsprechend tief sitzen möchte. Falls man nicht tief sitzen möchte ist das Absenken der Lenksäule wahrscheinlich nicht nötig oder sogar kontra produktiv Ich hab nen Coolerworxx Pro Shifter verbaut und ich meine, mein Lenkrad und Schaltknauf sind in einer Flucht.

Sorry für die späte Antwort. Es sind jetzt doch 225/45 Federal 595 RSR COU geworden. Die Federals sind deutlich schmaler als die 225/45 Toyos R888. Ich glaube, dass die 225/45 Federals nur ein bisschen breiter als 205/50 R888 sind. Mit den Federals brauch ich keine Reifenfreigabe und die Höchstgeschwindigkeit ist auch kein Problem :) Die Felgen+reifen TÜV-Konform vorne unterzubekommen wird aber wohl noch eine kleine Doktorarbeit Hier noch ein paar Bilder

Ich kann leider nichts wirkliches beitragen aber schau dir mal die Ölwanne vom N20B20A an. E30 hat typischerweise den Sumpf vor dem Lenkgetriebe an, der N20B20A hat ihn eher dem Lenkgetriebe wenn ich es richtig sehe. Wahrscheinlich wird man die Ölwanne/Ölpumpe modifizieren müssen oder man hat glück und was anderes passt. Ansonsten find ich es gut wenn mal jemand was "neues" probiert, auch wenn es nicht unbedingt das sinnvollste ist.

Gefällt mir sehr gut, design find ich auch gelungen

Ich bin mir nicht sicher ob ich deine Frage richtig verstehe, aber von keinem is ist das LG in den mir bekannten Baureihen direkter. Ich frag mich eher was da schmieren soll? ATF Öl wirst du ja nicht wirklich drinn haben in deinem LG. Wenn nur die manschetten kaputt sind einfach die neu machen

Richtig schicker E28, gefällt mir sehr gut!

Jemand mit nem S38 wird wohl kaum auf die Idee kommen sein Auto als 325i zu degradieren

Meiner Meinung nach sind die Umgebauten e30 genau so kult wie auch die originalen. Hat damals einfach zum Straßenbild gehört. E30 und Motorumbauten gehören einfach zusammen und sollten deswegen, meiner Meinung nach, auch H-Kennzeichen fähig sein. Zurück zu Ontopic: Wenn ein Prüfer schon so anfängt, dann sollte man schleunigst die nächste Prüfstelle/Prüfer aufsuchen. Der hat einfach keine Lust.

Ich denke die neue Forensoftware trägt in soweit dazu bei dass Threads jetzt mehrfach unter 'neuesten Aktivitäten' gelistet werden. Ansonsten kann ich FeuerFritz nur recht geben.

Bei so nem nankang händler hab ich schon angefragt, die hatten aber nix. Bei Protrack werd ichs wohl mal probieren

ja, brauche ich fürs Eintragen der Felgen und Reifen. Auf der Website von Federal steht: 205/50ZR15 ist nur für 6-7J geprüft

Yokohama kann mir leider keine Freigabe für mein Auto austellung da ich vmax von 236 eingetragen hat, der reifen aber nur 240 darf. Bei alten autos muss scheinbar noch eine Toleranz von 9km/h eingerechnet werden -> 5km/h drüber Ich brauch also einen Reifen in 205/50R15 mit Geschwindigkeits Index W der auf einer 8J gefahren werden darf. Hat hier noch jemand einen Tipp für mich?

Danke, ich hab jetzt mal die Freigabe bei Yokohama angefragt

Danke für den hinweis! Hast du eventuell ein Bild von der Reifenflanke mit dem Ad08? Ich möchte dass sie nicht allzu gezogen wirkt. Ansonsten wirkt der reife ganz viel versprechend :)

Hallo, ich brauch eure Hilfe: ich suche einen sportlichen UHP oder Semislick reifen der für eine 8J Felge freigegeben ist. Leider finde ich nix weil ich zu blöd zum googlen bin oder es online nicht wirklich was gibt. Ich hab einen Reifen gefunden, den Kumho V70 welcher vom Hersteller aus auf einer 8J gefahren werden darf, allerdings ist der mir mit 200€ pro reifen zu teuer. Am liebsten würde ich den Nankan NS2R fahren, da ich den aktuell auch auf meinen aktuellen Felgen fahre und eigentlich echt zufrieden bin. Falls hier jemand eine Freigabe hat oder weiss wie ich an eine komme wäre ich sehr Dankbar! Warum 205/50 R15? - in 215 50 R15 finde ich leider nur den ebenfalls teuren Direzza. - 225 bekomme ich an der VA mit Gewindefahrwerk nur schwer TÜV Konform unter die Kotflügel. Ebenfalls ist die Reifenauswahl mit 225/45 R15 eher klein. Aktuell sind 225/45 R15 montiert: Über hilfreiche Hinweise würde ich mich sehr freuen! Basti

161 311 790 11 sollte die Teilenummer der Abdeckung sein

du hast die abdeckung der tankentlüftung gefunden, schraub die mal ab, mach alles vernüntig sauber und dann kann man beurteilen wie viel rost da wirklich ist. Die Abdeckung der Tankentlüftung kannst du dir aber schonmal neu kaufen

Ich hab endlich meine absoluten Traumfelgen (wieder) ATS DTC in 8x15

Die dünnsten sind laut etk 5mm dick, meine sind aber eher 3mm (am Rand gemessen) dick.

Wenn nicht schon die dünnen Gummis verbaut sind, dann die dünnen verbauen. Die standard KW Feder ist meiner Meinung nach aber schon mit der Vorspannung am Limit wenn dünne Gummis verbaut sind und der Verstellteller ganz runtergedreht ist. Wenn man z.B. jetzt den Verstellteller entnimmt und durch die seriengummis ersetzt ist die feder im ausgefederten Zustand lose. Raab Motorsport bietet eine Lösung um mit dem KW Fahrwerk hinten tiefer zu kommen. (Hab aber noch nicht gesehen wie die aussieht) Ansonsten könnte man wie beim Competition Fahrwerk auf eine Hilfsfeder und Hauptfeder zurückgreifen.

Mit original BMW Kat und E30 Serientopf sollten die Grenzwerte (E30 ca. 76dbA) problemlos eingehalten werden. Wenn dir dein Prüfer nicht die Grenzwerte vom E30 zugestehen will sondern die vom E36 einhalten möchte, würde ich dir empfehlen zu einem anderem Prüfer zu gehen.

Hallo, ich hab eine Fahrgeräuschmessung gemacht, allerdings darf meiner in Deutschland ein Fahrgeräusch von 77dbA haben. Gemessen wurde 76.5dbA. In wieweit sich das Geräuschmessverfahren zu dem in der Schweiz sich unterscheidet weiss ich aber nicht. Meine Abgasanlage: TA-Technix Fächerkrümmer, E36 328i Nachbaukat von Bandel (BM-Catalysts), E30 Bosal 325i ESD. Besonders der Nachbaukatalysator ist lauter als der BMW Serienkatalysator. Standgeräusch ist 88dbA. bei 2650u/min. Viele Grüße