bastIS

Ich hab's mir noch Mal in "echt" angesehen und könnte an der Stelle nix entdecken. Der Motor ist jetzt beim Instandsetzer, Mal schauen was da rauskommt.

So, leider mit Verspätung aber hier noch die Bilder: (dann ist es vollständig) https://i.imgur.com/9o4GSoX.jpg https://i.imgur.com/N0wx5nG.jpg https://i.imgur.com/u1DxQqn.jpg https://i.imgur.com/9U4IbdZ.jpg https://i.imgur.com/V2ltHqv.jpg https://i.imgur.com/YcXA2Aa.jpg(mir Haar links unten) http://imgur.com/9o4GSoX.jpg https://i.imgur.com/5wrg8AW.jpg Einen Riss konnte ich auch nicht beim genauen hinsehen finden, vielleicht wurde ich ja verschont Grüße, Sebastian

@vokuhila danke für die vielen Informationen und Hinweise, den oberen Räderkastendeckel hätte ich wahrscheinlich vergessen. Der Motorenbauer hat leider erst am Mittwoch für mich Zeit. Die anderen Bereiche habe ich mir auch genau angeschaut, konnte mit dem bloßem Auge aber nichts erkennen und habe deswegen keine Bilder gemacht. Mach ich aber wenn ich wieder zuhause bin. Die fotografierte Stelle habe ich versucht mit etwas WD-40 und einem Tuch zu reinigen - ein bisschen was ist abgegangen. Wollte da aber auch nicht mit viel Kraft oder grobem Werkzeug rum hantieren.

Normalbenzin ist für mich 95 Oktan, vor 10 Jahren bin ich noch kein Auto gefahren - WIeder was gerlernt Verdichtung vom M42 ist 10:1. Probleme mit der Kette würde ich jetzt nicht erwarten, M42 wird ja öfters mal abgeplant Grüße, Sebastian

Dann bin ich ja froh, hab noch ~45L Normalbenzin im Tank. Ich melde mich wieder wenn ich infos vom Motoreninstandsetzer habe.

Danke schonmal für die Antworten. Habe auch vermutet, dass das teil an die gleitschiene gehört. Ich gebe heute Mal zum Motoren Instandsetzer und höre mir an was der so sagt. Meint ihr 5/10tel abnehmen ist noch OK? Bzw habt ihr ne Quelle wo man sowas herausfinden kann?

Hallo, habe heute den Zylinderkopf von meinem M42 herunter genommen weil entweder die ZK-Dichtung hinüber oder der Kopf gerissen ist. Ich vermute die Dichtung ist gerissen, würde aber auch gerne eure Einschätzung hören: https://i.imgur.com/TpLcDbU.jpg https://i.imgur.com/W3W1gvc.jpg https://i.imgur.com/0i3LfBZ.jpg https://i.imgur.com/xvlqhXY.jpg Ich binde mal die Bilder hier nicht ein, sind relativ groß. Außerdem habe ich noch folgendes Teil (ohne Kabelbinder) lose zwischen der Gleitschiene der Steuerkette und dem Kettengehäuse gefunden, hat da jemand eine Idee wo das hingehört? https://i.imgur.com/rqLQMeM.jpg https://i.imgur.com/zflc4qh.jpg https://i.imgur.com/VzoGYh2.jpg Viele Grüße, Sebastian

Hi Bernd, Der neue Behälter ist verbaut und hält dicht. Interessanterweise hat der neue Behälter unten 2 o-Ringe, der alte hatte nur einen

Hallo Bernd, habe gestern noch den Ausgleichsbehälter ausgebaut und die O-Ringe oben so wie unten sahen schon etwas mau aus. Ich warte jetzt auf den neuen Ausgleichsbehälter mit neuen Ringen und werde dann berichten :) basti

Hallo, ich bin seit neuestem stolzer Besitzer eines '89er E30 318is, der Wagen wird noch nicht gefahren weil er noch nicht zugelassen ist, steht aber in einer Garage. Seit einer Woche tropft es auf der linken Seite des Kühlers unter dem Ausgleichsbehälter Kühlmittel. Wenn ich den Kühlerdeckel löse scheint Luft einzuströmen und der Pegel im Behälter fängt an zusteigen, zeitgleich tropft (bzw fließt es schon fast) an der oben genannten Stelle unter dem Kühler. Bei der Probefahrt hat interessanterweise nichts getropft... Auf ebay habe ich nun einen austausch Behälter gekauft, weil ich vermute dass der Behälter unten irgendwo undicht seien könnte. (Vielleicht an den O-Ringen?) Danach ist mir die Idee gekommen mich hier im Forum anzumelden und mal nach zu fragen an was es sonst noch liegen könnte? Viele Grüße, Basti