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Machine Head

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Alle erstellten Inhalte von Machine Head

  1. Machine Head
    Würde auch eins nehmen
  2. Machine Head
    Adress/Firmenstempel rein und gut ist. Wie Martin schon sagt musst du halt aufpassen was du angibst. Meisterwerkstatt darf natürlich nicht drauf stehen. Bin mir auch nicht sicher ob Werkstatt erwähnt werden darf. Das weiß wiederum die Handwerkskammer wie du dein Gewerke nennen darfst. Pass aber auf. Zahnriemen und Sachen an der Bremse darfst du auch nicht offiziell machen. Deswegen aufpassen beim Stempeln wenn du Bremsflüssigkeitswechsel machst. Würde auf dem Stempel nur die Adresse drauf machen. Sicher ist sicher
  3. Machine Head
    Es gibt keine. Stempel kannst du dir machen lassen wie du willst. Hab schon Stempel von Werkstätten gesehen die es Offiziell nicht gibt weil es ohne Gewerbeanmeldung (Nachbarschaftshilfe, Sch.......arbeit) wie man es nennen will gemacht wurde. Voraussetzung für eine Eigene eingetragene Werkstatt ist im Kfz-Gewerbe der Meistertitel. Aber auch da gibt es ausnahmen. Bestimmte arbeiten darf man auch ohne Meister ausführen, das weiß aber die Handwerkskammer. Wenn du Meister bist und eine Offizielle Werkstatt angemeldet hast kannst du dir einen ganz normalen Firmenstempel anfertigen lassen. Musst nur beim Logo aufpassen zwecks copyright.
  4. Machine Head
    Bei mir läuft das Video. Im Bereich M20 bin ich auch ein Laie, aber mir ist aufgefallen dass an den Kopfschrauben die U-Scheiben fehlen. Kann natürlich sein dass der M20 keine hat, würde mich aber wundern. Laut Google sind da normal welche verbaut Hier wird der Hund begraben sein. Hilft nur eins, Kopf ab Gruß Wolfi
  5. Machine Head
    Vor 6 Jahren habens einen die Sachen noch nachgeworfen. Steuergerät 20€ und Hydroaggregat für 50€. Ich müsste daheim noch 1,5 Anlagen auf Reserve haben
  6. Machine Head
    Für V2 sollte ich noch eins von 1995 haben
  7. Machine Head
    Der Begriff "hygroskopisch" ist abgeleitet aus dem Griechischen. Er bezeichnet in der Chemie Stoffe, die aktiv Wasser anziehen und binden. Hygroskopische Substanzen entziehen auch Feuchtigkeit in Form von Dampf aus der Umgebungsluft.
  8. Machine Head
    Warum hast du sie vorher noch gewechselt? Ja dann Tropft nicht alles aus. Am besten Fixieren und danach die Entlüfter Schrauben an den Sätteln öffnen damit der Druck weg kann. Und hier liegt das Kernproblem. Bremsflüssigkeit ist hydroskopisch. Wenn du das System über so lange Zeit offen lässt ist der Siedepunkt der neuen Bremsflüssigkeit wahrscheinlich eh auf Stand der alten. Deshalb hättest du dir das wechseln vorab Sparen können. Außerdem ist das entlüften bei so alten Systemen eh noch easy.
  9. Machine Head
    Wie beim schnacksln, bis zum Anschlag und gut ist. Die Getriebewelle ist lang genug. Wichtig ist das Lager am Außenring rein zu pressen und nicht am Innenring
  10. Machine Head
    Nach 33 Jahren würde ich die Hardyscheibe schon austauschen. Die ist bestimmt hart wie Stein. Das Pilotenlager würde ich auch mitmachen
  11. Machine Head
    Von welchem Fahrzeug stammt der Antrieb?
  12. Machine Head
    Nee, das war ich nicht. Mein E30 hatte schon Standräder beim Kauf dabei 😉 Die Entfernung unterschätzt man immer wieder 🙈. Aber zumindest weiß ich jetzt das da jemand in der Nähe ist wenn ich mal wieder ne kleine Runde um den Truppenübungsplatz fahre und eine Panne hätte 😃
  13. Machine Head
    Wie sieht es mit Reflektoren aus? Sind da welche verbaut?
  14. Machine Head
    Da wohnst du ja nur 20km von mir entfernt 😃 Ich wohne aktuell in Neumarkt, komme aber aus einer Ortschaft mit kleiner 100 Einwohner. Dagegen ist Hohenfels Big City 🤣
  15. Machine Head
    Wer ist der Donk? Bin nicht wirklich auf den Videoplattformen vertreten.
  16. Machine Head
    Muss hierzu noch was geändert werden? Einspritzventile oder Benzindruckregler? Hatte irgendwo was mit dem Regler gelesen Hättest du da einen Kontakt für mich? Conny Chip?
  17. Machine Head
    25mm vorne und hinten vorne brauch ich soviel damit die Felgen nicht am Federbein streifen ( Gewindefahrwerk)
  18. Machine Head
    Sieht ungefähr so aus. Sind zwar die Lenso aber sollten die gleichen Dimensionen sein
  19. Machine Head
    Frage 1: Nehmerzylinder für die Kupplung Frage 2: Der Ölverlust ist schon stark, zumindest was ma so am Bild sieht. Geht aber zum Abdichten ohne das Getriebe auszubauen
  20. Machine Head

    Bild des Tages

    Machine Head antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Ich vermute das einer der vier Sensoren auch für den Tacho benützt wird. Ich meine BMW hatte immer den Sensor hinten rechts benützt. Kenn mich mit Saab null aus, aber ich vermute es ist ein Frontantrieb. Da wir er sicher das Tachosignal von der Vorderachse bekommen. Jetzt hast du eine 50/50 Chance. In dem Fall würde ich einem Sensor anstecken und schauen ob der Tacho noch geht. Jetzt seh ich gerade das du "Fehlercodes" geschrieben hast. Was schreibt er den? - Unterbrechung -kein Signal -oder unplausibles Signal.
  21. Machine Head

    Bild des Tages

    Machine Head antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Was ist es den für ein neumodischer Wagen?
  22. Machine Head
    Schönes Auto. Meine Frau würde sagen, geile Schuhe Herzlich willkommen
  23. Machine Head
    Den Kraftstoffdruck musst du noch messen, wie der Kollege hier erwähnt hat!!! Der Kollege meint damit deine Überschrift. Es gibt keinen M23 Motor
  24. Machine Head
    Es ist definitiv nicht die schönste Arbeit. Der Himmel ist außen rum geklebt. In der Mitte wird er eingehängt soweit ich mich noch erinnern kann. Hab meinen bei eBay Kleinanzeigen gekauft. Ist ein Alcantara Imitat.
  25. Machine Head
    Es kann am Relais liegen, kann auch an der Sicherung liegen, es kann auch an was ganz anderem liegen..... Um auf anhieb deinen Fehler zu finden müsste ich die Kristallkugel befragen. Wenn ich das könnte dann würde ich auch gleich die Lottozahlen nachsehen. Wenn ich aber das könnte dann würde ich nicht in der Arbeit deinen Beitrag lesen Nur auf verdacht irgendwelche teile Quertauschen oder ersetzen bringt nicht wirklich was. Keine Ahnung wieviel du über Autos weißt. So ein Benziner braucht in erster Linie zwei Sachen damit er laufen kann. Benzin und Zündfunken. Wenn du dich null auskennst, kannst du zumindest die Benzinseite etwas prüfen. Wenn du die Zündung einschaltest sollte kurz die Kraftstoffpumpe anlaufen. Dieses Geräusch solltest du auch von außen Hören. Kommt ein Geräusch? Ja -> Relais und Sicherung für Kraftstoffpumpe sind i. O. , Motorsteuergerät bekommt auch Strom sonst würde es die Pumpe nicht ansteuern. Nein -> Sicherung für Kraftstoffpumpe prüfen, wenn i.O. Relais für Kraftstoffpumpe prüfen
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